Како поправити или заменити паука машине за прање веша

попречни носач машине за прање веша Зупчасти део бубња је темељ који подржава покретне делове машине за прање веша. Било какав квар на зупчастом делу може утицати на рад машине, што доводи до оштећења лежајева, бубња, грејног елемента, па чак и тела каде. Стога, ако сумњате или сте свесни проблема са зупчастим делом, морате одмах почети са поправкама.

Узроци квара попречног греде

Генерално говорећи, сви узроци квара зупчастог механизма могу се повезати са непажњом и непажњом корисника машине за прање веша, који није благовремено обратио пажњу на њен рад. У овом случају, нема потребе обраћати много пажње, јер ако машина већ неко време ради уз ужасан шкрипави и метални звук, вероватно је то због поломљеног зупчастог механизма. Шта узрокује квар зупчастог механизма?

Дефект лежаја;
производни дефект;
тврда вода;
неуспешна поправка.

Главни разлог је, наравно, неблаговремена замена лежајева, што је довело до њиховог потпуног уништења, што је заузврат довело до оштећења карданског вратила.

Напомена! Оштећени лежај и куглице ће озбиљно огребати вратило током ротације, што ће довести до хабања. То, заузврат, значи да се нови лежај не може уградити на вратило. Замена мора бити обављена одмах.

Производни дефекти су ређи, иако нису неуобичајени на машинама италијанске производње. Зашто се то дешава? Можда је то због квалитета легуре или недовољне контроле квалитета током производње компоненти. Историја ћути, али чињеница остаје: кардански зглоб се ломи.

Чак и у савршено исправној машини за прање веша LG или било који други, попречни носач може бити оштећен сталним излагањем тврдој води. Иако је, наравно, тврда вода секундарни узрок, јер доводи до потешкоћа у ротацији бубња, а то заузврат оштећује лежајеве, који затим оштећују осовину паука.

Још један узрок квара U-зглоба може бити лоше поправљена компонента. Ово је сасвим друга тема за дискусију, јер се техничари који покушавају да уклоне и замене лежајеве U-зглоба веома разликују. Неки, покушавајући да уклоне лежај брусилицом, секу вратило, док други скидају навоје док покушавају да одврну монтажни вијак. Поента је јасна: ако су вам руке на погрешном месту, нема се шта рећи!

Да ли вам је потребна поправка или не?

Можда само искусан механичар може утврдити да ли се кардански зглоб исплати поправити или не, да ли га је потребно заменити или се може покушати обновити део. Потребно је испитати хабање вратила и стање навоја, па вам препоручујемо да будете изузетно опрезни и, уколико имате и најмању сумњу у исправност вратила, обратите се сервисном центру за савет. Неисправна попречна греда не сме се остављати у раду.

Ако су лежајеви на зупчанику машине за прање веша LG отказали и осовина је само мало истрошена, нема потребе за заменом целог дела, а камоли зупчаника и бубња, како предлажу сервисни центри ARDO. Таква поправка би коштала скоро колико и нова машина за прање веша, а може се обавити одвојено. инсталирајте нове лежајевеМеђутим, ако постоји очигледно оштећење карданског вратила или његових компоненти (посебно монтажних површина), замена дела је неизбежна.

Поправка или замена?

Дакле, поправка овог дела ЛГ машине за прање веша, или било које друге, могућа је само ако су лежајеви који се налазе у чаури поклопца бубња оштећени. Вреди напоменути да неки техничари уграђују неоригиналне, неприкладне лежајеве који нису дизајнирани за наведено оптерећење. Као резултат тога, лежајеви отказују и поправка се мора поновити. Да бисте то спречили, потребно је да купите лежајеве који су посебно дизајнирани за вашу специфичну ЛГ (или другу) машину за прање веша. лежајеви у машини за прање веша

Да бисте заменили лежајеве зупчастог механизма машине за прање веша, потребно је:

уклоните старе лежајеве са вратила (пошто се лепе за вратило);
уклоните старе заптивке;
инсталирајте нове заптивке;
утиснути нове лежајеве.

Али, како кажу, лакше је рећи него учинити. Главни проблем је пажљиво уклањање старих лежајева са попречног вратила бубња. Оштећени лежајеви су обично тако чврсто заварени за вратило да је њихово уклањање изузетно тешко. Потребна је знатна сила.

Ни под којим околностима не смете ударати чекићем по лежајевима у покушају да уништите трку; можете оштетити вратило заједно са трком, јер је направљена од меког метала.

Избијање лежајева длетом је такође прилично опасно, иако је и даље могуће користити длето, мада на мало другачији начин. Како то треба урадити?

Узмите брусилицу или бушилицу.
Направите резове на старим лежајевима са обе стране.
Затим поставите длето у исечена подручја и избаците лежај са вратила.

Ако постоје посекотине, лакше је скинути лежајеве; не захтева много напора, па је самим тим и ризик од оштећења вратила мањи. Најважније је да не журите, јер је журба непријатељ сваког подухвата. Старе заптивке такође треба уклонити. Увек их треба уклонити, чак и ако мислите да ће и даље радити. Боље је потрошити додатни новац на заптивке него ускоро због њих поправљати своју LG или неку другу машину за прање веша.

Замењујемо старе лежајеве и заптивке новим, поново склапамо аутомобил и уживамо. Понекад је лежајеве тешко сместити у чауру или уопште не пасују. У том случају, можете благо загрејати челичну чауру помоћу горионика и пажљиво притиснути лежајеве – држаће се као лепак! Кардански зглоб је причвршћен за спољни зид бубња са шест вијака, или у неким случајевима, са три вијка. Одврнемо ове вијке, уклонимо кардански зглоб, уградимо нови и поново склопимо аутомобил.

Важно! Неки модели машина за прање веша имају попречне елементе који су заварени за бубањ. Пошто је попречни елемент саставни део бубња, мора се заменити заједно са бубњем.

Укратко, поправка бубња ЛГ или било које друге машине за прање веша, или тачније, замена зупчаника, је веома радно интензиван подухват. Главни проблем није чак ни сама поправка или замена зупчаника, већ дуго и мукотрпно растављање машине за прање веша. Ако сте одлучни да посао доведете до краја, овај чланак је за вас!