Брава на мојој Индесит машини за прање веша трепери.
Већина машина за прање веша марке Indesit има индикатор закључавања, посебну ЛЕД диоду на контролној табли. Ова лампица вам омогућава да пратите статус машине и благовремено откријете евентуалне кварове. Ако индикатор закључавања на вашој машини за прање веша марке Indesit трепери, а сама машина се не покреће или ради повремено, неопходна је хитна дијагностика. Таква „дијагноза“ може имати озбиљне последице, па је најбоље да на одговарајући начин реагујете на трепћуће светло.
Почетне акције корисника
Пре свега, морамо да елиминишемо баналне и неозбиљне разлоге. Сасвим је могуће да је трептање такозваног тастера узроковано елементарном непажњом корисника. Стога, заборављамо на УБЛ, плочу и грејни елемент и одговарамо на следећа питања једно по једно.
Да ли се машина пуни водом? Ако је довод воде прекинут или је притисак воде у цевима недовољан, машина неће покренути циклус из безбедносних разлога. Електронска контролна јединица ће примити сигнал који указује да се вода не може сипати, а „мозак“ машине за прање веша ће реаговати паљењем индикатора закључавања. Проблем је што ће покретање грејног елемента када је резервоар празан брзо проузроковати да се први грејни елемент запали и оштети други.
Да ли су врата добро затворена? Чврсто заптивање је неопходно за безбедан рад машине за прање веша. Ако врата нису потпуно затворена, може доћи до цурења, што угрожава и просторију и сам уређај. Безбедносни систем се активира и одговарајућа лампица се пали. Исправљање овога је једноставно: отворите врата, проверите да ли има предмета заглављених између њих и машине и гурајте док не чујете клик.
Да ли је било нестанка струје? Индезит машине имају слабу електронику и чак и мањи пренапони могу изазвати софтверски квар на плочи. Поновно покретање система обично помаже у отклањању грешке. Искључите машину за прање веша из струје, сачекајте 10-20 минута, поново је покрените, изаберите режим „Испуштање воде и центрифугирање“ и процените перформансе машине. Ако проблем и даље постоји, проблем је озбиљнији од једног квара.
Најчешће је довољно елиминисати један од горе наведених узрока да се угаси лампица браве. Ако ништа од наведеног не помогне, време је да позовете „тешку артиљерију“. Тактика је иста: пређите са једноставног и брзог на сложено и дуготрајно.
Поправка шарки и УБЛ-ова
Није добра идеја одмах заменити браву на вратима. Прво, препоручује се да се прегледа брава на вратима, тачније, њена резица. Ако се резица померила или поломила, треба је поправити. Шарке на вратима такође могу бити оштећене, искривљене од стране деце која се висе о вратанца или од мокре одеће која виси на њима. Тежина врата може проузроковати да се улегну, да се не затварају чврсто или да се заглаве. У овом случају, само замена је решење. Замена шарки је следећа.
Искључујемо машину из комуникације.
Отварамо врата, клештима олабавимо спољну стезаљку и убацимо манжетну у бубањ.
Искључујемо ожичење из система закључавања врата.
Технички отвор налазимо у доњем десном углу и одврћемо вијак који држи предњу плочу машине.
Отпуштамо два завртња који причвршћују горњи поклопац машине.
Из машине извадимо посуду за детерџент.
У рупи коју је оставио лежиште налазимо два завртња и уклањамо их помоћу одвијача.
Уклањамо још неколико вијака по ободу контролне табле и пажљиво их откачимо са засуна.
Одврните вијке који држе крај машине и уклоните предњу плочу.
Одвртамо пластични поклопац иза којег су „скривене“ шарке врата, а затим уклањамо саме шарке.
Купујемо нове шарке и стављамо их на место старих.
Машину састављамо обрнутим редоследом.
Када проверите језичак и шарке, укључите машину и проверите да ли лампица за закључавање трепери. Ако проблем и даље постоји, проверите механизам за закључавање врата. Замена неисправне браве на вратима је једноставна: само купите оригинални део и пратите једноставна упутства.
Нови УБЛ се бира на основу серијског броја машине за прање веша Индесит, који је назначен у техничком пасошу машине за прање веша или на унутрашњој страни врата отвора на посебној ознаци.
Ако су врата заглављена и не могу се отворити, мораћете ручно да откључате систем. Скините горњи поклопац машине, руком напипајте браву и померите резу да бисте отворили врата. Када се врата отворе, можете почети са заменом браве на вратима.
Прекидач притиска или грејач
Упаљени индикатор браве често указује на квар прекидача притиска. Ако сензор нивоа воде не сигнализира да је резервоар пун, систем за самодијагностику детектује квар, зауставља довод воде и упозорава вас поруком о грешци. Водомер је лако пронаћи: налази се на десној страни машине за прање веша испод горњег поклопца. Дијагностика се врши на следећи начин: прво се уређај проверава на интегритет кућишта и цеви, затим се проверава да ли има блокада, правилног подешавања и чврстих контаката. Ако се открију било какви кварови, уређај се замењује новим.
Лампица „Кључ“ се такође пали ако је грејни елемент покварен. Ова ситуација је сложенија, јер ће машина прати у хладној води ако грејни елемент не ради, али постоји висок ризик од пожара и цурења струје у кућиште. За вашу сопствену безбедност и безбедност ваше имовине, вреди проценити функционалност грејног елемента: уклоните задњу плочу, прегледајте ожичење и измерите отпор мултиметром. Ако очитавања одступају од норме, купите нову јединицу и инсталирајте је на њено место.
Проблем са електронским „мозгом“
Проблем може бити скривен и у контролној плочи. Због влаге која доспева на контакте или електронску јединицу, наглог пада напона или квара софтвера, отпорници на модулу прегоревају и терминали се олабављују.Као резултат тога, сигнал са браве на вратима, прекидача притиска, грејног елемента или других компоненти машине за прање веша не стиже до „мозга“ и циклус прања се не покреће.
Самостално дијагностиковање или поправка плоче је превише ризично. Најбоље је да овај задатак препустите сервисном центру уместо да експериментишете.
Хвала, успело је. Дугме се заглавило без испирања. Али онда се и даље није укључивало. Испуштање воде и центрифугирање су помогли. Најтежи део је био скидање поклопца.
Хвала, успело је. Дугме се заглавило без испирања. Али онда се и даље није укључивало. Испуштање воде и центрифугирање су помогли. Најтежи део је био скидање поклопца.