Сва светла на мојој машини за прање веша марке Горење трепћу.

Аутоматске машине за прање веша марке Горење сматрају се једним од најпоузданијих. Али чак и најквалитетнија опрема може да откаже. Такви кварови су узроковани спољним факторима, као што су нормално хабање, неправилан рад или пренапони.

Шта треба да урадите ако сва светла на вашој машини за прање веша марке Горење трепере? На који проблем указују светлеће индикаторске лампице? Можете ли сами да решите проблем или ћете морати да позовете техничара? Хајде да погледамо детаљније.

У чему је овај проблем?

Трептање свих ЛЕД диода на контролној табли машина за прање веша Горење је ретко. Типично, у овој ситуацији, корисници су збуњени, неспособни да схвате шта није у реду са уређајем. Ако сви индикатори трепере, највероватније је модул управљања машином за прање веша неисправан.

Типично, кондензатори који се налазе на контролној плочи отказују. Понекад су узрок оксидирани контакти или оштећене траке модула. У сваком случају, биће потребна дијагностика јединице.

Ова врста квара није ни близу једноставна. Они који нису упознати са електроником и лемљењем мораће да позову техничара. Са основним знањем, можете покушати сами да решите проблем.

Замена целог контролног модула је веома скупа. Поправка плоче је много јефтинија. Потребно је идентификовати оштећено подручје и заменити покварене полупроводнике. Хајде да смислимо како то да урадимо.

Решавање проблема

Ако сва светла на контролној табли машине за прање веша Горење трепере, то значи да контролни модул не функционише исправно. Прва ствар коју треба да урадите је да дијагностикујете плочу. Да бисте то урадили, потребно га је уклонити из тела машине.

Код машина са предњим пуњењем, штампана плоча се налази директно иза контролне табле. Проналажење модула није тешко. На пример, погледајмо како уклонити електронику из машине са вертикалним пуњењем.

Пре него што почнете са растављањем машине за прање веша, обавезно искључите опрему из струје.

Искључите кабл за напајање и затворите вентил који доводи воду у машину за прање веша. Следеће:

• одврните вијке који држе контролну таблу (причвршћивачи се налазе на задњој страни кућишта);
• Одврните шестоугаоне завртње који држе контролну плочу;
• фотографишите шему ожичења за модул (да бисте избегли грешке током поновне монтаже);
• пажљиво искључите све жице са електронске плоче;
• Извадите контролни модул из машине за прање веша.

Сада треба пажљиво да прегледате плочу. Обратите посебну пажњу на кондензаторе C16, C17 и C20. Оштећени полупроводнички елементи често бубре. На њима могу бити видљиви и трагови опекотина.

Да бисте проверили кондензаторе на контролној плочи, биће вам потребан мултиметар.

Осушени полупроводници се визуелно не разликују од здравих, али неће радити. Стога је за идентификацију оштећених кондензатора неопходан тестер. Свака сумњива компонента се тестира мултиметром.

Када се идентификује кривац, пажљиво га уклоните са плоче. Затим, погледајте ознаке компоненте. Резервни кондензатори су идентични.

Кондензатор C17 од 680 μF може се заменити полупроводником од 1000 μF. Ова разлика неће бити критична. Радни елемент се залемљује назад на своје место. Након тога, све што преостаје је да се машина поново састави обрнутим редоследом и изврши пробно прање.

Шта је још могло да се поквари?

Трепћући индикатори не указују увек на неисправну плочу. Техничари примећују неколико других проблема на које треперење инструмент табле може указивати. Други могући узроци:

• вода се испушта из резервоара гравитацијом;
• грејни елемент је неисправан;
• мотор се покварио;
• одводна пумпа је оштећена;
• командни апарат (КСМА) је престао да функционише.

Грејни елемент је слаба тачка свих машина за прање веша. Криви су тврда вода из славине и немар корисника. Грејни елемент се прекрива каменцем, а ако се машина не одржава, слој каменца ће постати толико дебео да ће оштетити топлотну проводљивост елемента.

Грејни елемент такође може да откаже након неколико циклуса прања на високој температури заредом. Функционалност грејача може се проверити мултиметром. Замена елемента је једноставна; нови део можете сами инсталирати.

Мотори машина за прање веша Горење ретко отказују. Најчешћи узрок су истрошене четке. У том случају, једноставно инсталирајте нове графитне четке. Оне се увек мењају у пару.

Много чешћи узрок је покварена или зачепљена пумпа. У овом случају, машина се обично замрзне приликом покушаја испуштања воде. Коса и нити се често запетљају у импеле или се страни предмет заглави између лопатица. Понекад отпад уђе у одводну пумпу, што доводи до њеног квара.

Уколико дође до блокаде, довољно је једноставно чишћење пумпе или ротора. Ако је пумпа прегорела, једино решење је замена дела. Овај елемент се налази на дну, испод резервоара машине за прање веша, у подручју филтера за отпатке.

Изузетно је ретко да се контролна јединица поквари код машина за прање веша марке Горење. То је практично „беживотни“ део. Међутим, ако су други кварови искључени, требало би проверити и контролну јединицу.

Контакти у контролној јединици могу да прегоре. Да бисте то поправили, једноставно их очистите и поново повежите. Понекад се зупчаник поквари, што захтева замену. Сама контролна јединица се налази иза инструмент табле.

Ако приметите да сва светла на контролној табли ваше машине за прање веша марке Горење трепере, не журите да се опростите од тога. У већини случајева, проблем се може решити без значајних финансијских издатака. Зато, прво, покрените дијагностику, елиминишући један могући квар за другим. Ако не можете да идентификујете проблем, обратите се сервисном центру.

   

Коментари читалаца