Како затегнути каиш на машини за прање веша марке Индесит?

Замена погонског каиша на машинама за прање веша марке Индезит је процес у два корака. Прво, уклоните стари део. Веома је једноставно: нежно љуљајте ременицу док слободном руком повлачите гумену траку са бубња.

Затим, потребно је да затегнете каиш на вашој машини за прање веша марке Индесит. Није тако једноставно као што изгледа. Хајде да схватимо како правилно затегнути гумену траку на „точку“ без ичије помоћи.

Опис поправке корак по корак

Ако приметите да је погонски каиш на вашој аутоматској машини за прање веша истрошен, не одлажите његову замену. Можете одмах купити резервне делове, на основу модела и серијског броја ваше машине за прање веша, или након уклањања старог каиша. Друга опција минимизира ризик од избора погрешних делова.

Хајде да смислимо како да вратимо нови каиш. Кораци су следећи:

• искључите машину за прање веша;
• искључите уређај из комуналних водова (црева за довод и одвод су одвојена од кућишта);
• померите машину за прање веша даље од зида;
• Одврните вијке који причвршћују задњу плочу кућишта и одложите зид са стране. Ако вам „врх“ смета, прво скините поклопац;
• Пронађите погонски каиш – налази се између великог и малог ременице. У неким случајевима, он сам отпада и лежи испод машине за прање веша;
• Уклоните и прегледајте погонски каиш. Проучите ознаке — четири цифре на почетку означавају фабрички пречник елемента. Измерите обим гумене траке и упоредите два мерења. Ако је разлика већа од два центиметра, каиш је непогодан за даљу употребу.
• Прво поставите нови каиш на осовину мотора, а затим на ременицу. Затегните ластиш и почните да померате „точак“ бубња – ово ће позиционирати каиш у жлебове;
• Уверите се да је погонски каиш чврсто на месту тако што ћете неколико пута окретати ременицу. Када се „точак“ глатко окреће, посао је правилно обављен.

Када завршите са руковањем каишем, поново саставите машину за прање веша. Прво, вратите и причврстите задњу плочу, затим горњи поклопац. Затим, повежите одводно и доводно црево са машином. Након тога, вратите машину за прање веша на зид.

На овај начин можете сами решити проблем. Замена погонског каиша је једноставан задатак, чак и почетник може да се носи са тим. Главно је одабрати праве компоненте и пратити упутства.

Каиш је „скочио“ са ременице након поправке.

Понекад инсталирање новог дела помаже у решавању проблема само на кратко време. Ако се, након неколико прања, каиш поново скине са ременице, постоји неки проблем са погонским системом. Биће потребна детаљнија дијагноза машине за прање веша. Машину за прање веша можете сами проверити код куће.

Када каиш спада са ременице чешће него једном у 2-3 месеца, биће потребно прегледати компоненте погонског система на оштећења.

Зашто вам каиш често проклизава? Обрадићемо све могуће узроке.

• Природно хабање каиша. Ако еластична трака склизне само једном, прихватљиво је поново је причврстити. Ако, након два или три таква затезања, погонски каиш склизне чешће, треба га заменити. То указује да се његов пречник повећао за више од дозвољених 20 милиметара.
• Хлабавост ременице бубња. Проверите „точак“ бубња и померите га са стране на страну. Вијак за монтажу може бити лабав и његово затезање ће решити проблем. Понекад је замена компоненте једино решење.
• Недовољно постављање мотора. Машина за прање веша повремено вибрира током циклуса. Ова вибрација узрокује олабављање разних компоненти, укључујући и мотор. Мотор постаје лабав, што може изазвати проблеме са каишним погоном. Да бисте решили овај проблем, затегните вијке који држе јединицу на месту.
• Деформација ременице. „Точак“ бубња може се искривити због непажљивих поправки. У неким случајевима, можете покушати да исправите обод. Ако ово не помогне, мораћете да замените целу компоненту.
• Оштећење карданског зглоба. Овај квар може бити последица производне грешке или вибрација које опрема ствара током рада. Ако је део неисправан, мора се заменити. Неблаговремена уградња новог елемента може довести до озбиљнијих проблема, као што је квар лежаја.
• Оштећени лежајеви. Овај проблем се обично манифестује након неколико година рада опреме. Ово стање доводи до тога да систем постане „искривљен“. Једино решење је замена прстенова бубња и заптивке.

Било који проблем можете сами решити. Најфрустрирајућа ситуација је оштећење склопа лежаја. Замена прстенова и заптивке захтева потпуно растављање машине за прање веша и уклањање бубња.

Ако је ваша машина за прање веша још увек под гаранцијом, не покушавајте сами да решите проблем; одмах контактирајте сервисни центар.

Посебну пажњу треба обратити на избор компоненти. Не покушавајте да уштедите новац куповином најјефтинијих делова. Изаберите квалитетне делове које препоручује произвођач Индесита. У ту сврху обратите се специјализованим продавницама.

   

Коментари читалаца