Врата машине за прање веша марке Горење се не отварају.

Машина за прање веша марке Горење остаје закључана неко време након завршетка циклуса прања — електронска брава се откључава тек након 2-3 минута. Систем закључавања врата мора бити активиран, тачније, биметална плоча унутра мора да се охлади. Тек тада корисник може да отвори врата бубња и извади одећу. Ако се врата машине за прање веша марке Горење не отварају ни након 15-30 минута од завршетка програма, дошло је до квара. Узрок проблема мора се испитати провером система за одвод воде машине, као и браве врата, система закључавања врата и контролне плоче.

Како узети ствари из машине?

Са закључаним бубњем пуним мокрог веша, решавање проблема и поправке су немогуће. Прво, потребно је да испразните машину за прање веша. Ако је прошло 15-30 минута након циклуса прања, а квака на вратима се и даље не помера, мораћете да предузмете хитне мере.

Тактика зависи од ситуације. Ако се машина за прање веша Горење заустави са пуним резервоаром, испустите отпадну воду у канализацију пре него што отворите поклопац. Највероватније, електронска плоча неће активирати браву врата због течности која је остала у машини. Прво, покушајте да покренете одговарајуће програме: „Испирање“, „Цеђење воде“ или „Центрифуга“.

Машина за прање веша Горење се неће отворити ако је у бубњу остала вода након прања.

Ако ваша машина за прање веша покушава да испразни воду, зуји, али не успева, требало би да проверите систем за одводњавање. Пумпа је можда покварена или постоји унутрашња блокада. Пажљиво прегледајте црево за одвод, које се често зачепи остацима или га притисне тешки предмет. У првом случају, мораћете да очистите валовито црево посебним средствима за чишћење; у другом, мораћете да уклоните све остатке са гуме.

Још горе, ако ваша машина за прање веша марке Горење не реагује на нове корисничке команде и не почиње са испуштањем воде, мораћете да напустите систем за аутоматско испуштање воде и ручно испразните резервоар. Ево упутства:

• покријте околно подручје мушем или крпама;
• припремите посуду за сакупљање воде;
• искључите машину из струје;
• користите одвијач да подигнете технички отвор (налази се у доњем десном углу кућишта);
• пронађите филтер за одвод - црни или плави чеп;
• зграбите избочени део филтера;
• одврните млазницу, полако је уклањајући са њеног седишта;
• сакупите воду у припремљену посуду.

Празна машина за прање веша се може отворити. Да бисте отворили врата силом, биће вам потребан дугачак, танак конопац и нож. Конопац треба провући кроз отвор између врата и кућишта машине, притискајући га врхом ножа. Затим, повлачите конопац напред-назад док не чујете карактеристичан клик браве. Након тога, једноставно притисните ручку врата и отворите бубањ.

Да бисте аутоматски испразнили машину за прање веша, потребно је да покренете програме „Испуштање“ или „Центрифуга“.

Ако метода са конопцем и ножем не функционише, друга опција је приступ брави кроз горњи део машине за прање веша. Искључите напајање и одврните завртње који држе горњи поклопац. Тело машине ће се затим нагнути уназад, што ће довести до одвајања бубња од предњег зида. Кроз настали отвор, можете руком доћи до браве врата, пронаћи језичак за закључавање и померити га у положај „искључено“. Ово ће отворити врата.

Зашто се ово догодило?

Преостала вода након прања није једини разлог зашто врата машине за прање веша остају затворена. Низ других проблема такође може довести до тога да машина остане закључана. То укључује:

• механичко оштећење врата (квака или шарке су поломљене, брава је ван употребе);
• квар УБЛ-а (природно хабање биметалне плоче или зачепљење уређаја);
• електронски квар (могуће је да прекидач притиска не ради исправно, показујући да је резервоар пун, а у стварности је празан);
• квар контролне плоче (Горењеови „мозгови“ не дају сигнал брави врата да отвори врата).

Топло вам саветујемо да сами не тестирате или поправљате контролну плочу – то је превише компликовано и ризично!

Да би се утврдио узрок сталне блокаде, потребно је секвенцијално проверити све могуће кварове. Дијагностика почиње прегледом врата и завршава се тестом контролне плоче. Ако нисте у могућности да сами тестирате машину, препоручујемо да контактирате сервисни центар. Ово је посебно тачно ако сумњате на проблем са фирмвером контролног модула.

Можда постоји проблем са бравом?

У већини случајева, проблеми са затварањем врата су узроковани механизмом за закључавање врата. Компоненте уређаја се временом троше и престају да реагују на електричну струју, што утиче на рад целе машине. Да бисте проверили механизам за закључавање врата, прво га морате уклонити из кућишта. Ево како:

• искључите Горење из комуникација;
• отворите отвор;
• олабавите спољну стезаљку на манжетни;
• убацујемо гумену траку у бубањ;
• обратите пажњу на размак између предње плоче и бубња – механизам за закључавање ће бити видљив тамо;
• одврните вијке који држе блокатор;
• искључујемо повезано ожичење;
• Отпуштамо резе и извлачимо браву на вратима.

Да бисте тестирали уређај, или прецизније, његов термоелемент, биће вам потребан мултиметар и дијаграм ожичења за браву. Подесите тестер на режим „Отпор“, додирните сонде на фазну и неутралну жицу, а затим проверите дисплеј. Ако се појави троцифрени број, све је у реду. Затим, померите једну стезаљку са фазе на заједнички релеј и поновите мерење. Бројеви „0“ и „1“ указују на квар.

Поправка браве на вратима је бесмислена — лакше је купити и инсталирати нову. Радни уређај се причвршћује у „утичницу“, повезује са ожичењем, затим се манжетна и стезаљка замењују и започиње се пробно прање.

   

Коментари читалаца