Зашто циклус центрифуге не ради у мојој полуаутоматској машини за прање веша?

Полуаутоматске машине за прање веша су прилично једноставног дизајна. Ове јединице су јефтине, што их чини популарним међу купцима — често се инсталирају у летњиковцима, становима за изнајмљивање и другим кућама. Али чак и ови поуздани и једноставни уређаји могу да се покваре. Власници полуаутоматских машина за прање веша често се суочавају са проблемима са циклусом центрифуге. Хајде да истражимо зашто центрифуге не раде исправно и како да поправите свог „кућног помоћника“.

Шта узрокује квар центрифуга?

Искрено, центрифуга је најрањивији део СМП-а. Јединица је направљена веома једноставно – контејнер је директно повезан са осовином електромотора. Једино што штити мотор од продора воде је заптивач, који је причвршћен за резервоар.

Заптивка има тенденцију да се истроши, па након неког времена коришћења машине за прање веша, вода лако доспева на мотор, што узрокује кратак спој у мотору.

Заптивка се не погоршава само због сталних вибрација полуаутоматске машине за прање веша. Она се троши чак и ако машина није у употреби. Када се гума осуши, она се стврдњава, што узрокује стварање пукотина на њеној површини. Неисправне заптивке омогућавају цурење воде у мотор, што узрокује кратак спој.

Стога, ако мотор престане да покреће центрифугу, потребно је заменити не само мотор већ и заптивку полуаутоматске машине за прање веша. То је једини начин да се уређај заштити од поновљених цурења и кварова.

Зашто је центрифуга стала?

Можете утврдити разлог зашто циклус центрифуге ваше машине за прање веша не ради без помоћи стручњака. Дизајн полуаутоматске машине је веома једноставан, тако да нећете морати дуго да проводите време решавајући проблеме. Центрифуга обично престаје да се окреће:

• због оштећења стартног кондензатора електромотора;
• због отпуштања сајле кочнице.

Дијагностиковање кондензатора захтева специјализовани уређај. Стога је најлакши начин да га одмах замените новим делом са номиналним капацитетом. Знак да је елемент потребно заменити је напрегнут, спор рад машине. Биће тешко достићи жељену брзину, а резервоар се неће окретати до потребне брзине чак ни након неколико минута. Кабл се може проверити ручно. Да бисте то урадили, затворите поклопац полуаутоматске машине или затворите тест прекидач. Затим покушајте да окрећете резервоар центрифуге. Ако се окреће чврсто, затегните кабл на фабричка подешавања.

Ако су стартни кондензатор и кабл у добром стању, вреди прегледати зидове центрифуге. Ако постоје пукотине, вероватно је да је вода из резервоара процурила на мотор, што је изазвало кратак спој. У том случају, мораћете да замените погон и инсталирате нову заптивку. Ако не пронађете никакве недостатке у резервоару центрифуге, проверите спојеве. Спојеви могу бити неисправни из више разлога. Могуће је поправити машину за прање веша заменом или затезањем кабла.

Како доћи до неисправних делова?

Полуаутоматске машине за прање веша различитих брендова су веома сличне. Наравно, ово су само основне карактеристике дизајна и варијације у распореду компоненти унутар кућишта. Стога, када једном раставите свог „кућног помоћника“, нећете имати проблема са поправком других јединица. Поступак је следећи:

• Уклоните све завртње који се налазе на кућишту полуаутоматске машине. Понекад може бити тешко пронаћи завртње, јер произвођачи постављају причвршћиваче на тешко доступна места. Због тога је најбоље имати при руци дугачак, танак одвијач;
• Откачите вентил за испуштање воде и плочице центрифугалне кочнице. Мали отвор на задњем делу кућишта омогућава приступ овим компонентама.
• руковати вратилом центрифуге.

Завртањ за блокирање вратила је додатно осигуран навртком. Да бисте га уклонили, биће вам потребан обичан кључ и кључ са цевчицом. Отпустите завртњ и вијак се може уклонити. Када се вратило центрифуге уклони, нагните цео горњи део машине нагоре. Урадите то нежним љуљајућим покретима како бисте избегли оштећење компоненти и кућишта. Сада сте спремни да почнете са поправком машине.

Сензор за аутоматско искључивање

Безбедносни сензор може бити разлог зашто ваша машина за прање веша не центрифугира. Неки полуаутоматски модели, као што су Сатурн и Деу, имају један. Налази се на поклопцу који покрива центрифугу. Његова сврха је да спречи покретање машине када су врата отворена.

Да бисте приступили механизму, потребно је да скинете горњи поклопац машине. Директно испод контролне табле налази се сензор за аутоматско искључивање са две жице. Контакте треба очистити памучним туфером натопљеним алкохолом. Немојте их брусити или гребати жилетом. Овај третман обично помаже да се сензор за аутоматско искључивање врати у радно стање. Проверите да ли је поправка била успешна. Када се врата затворе, контакти би требало да се затворе.

Механизам за подешавање времена прања

Понекад полуаутоматска машина неће центрифугирати одећу јер је тајмер покварен. Тајмер се такође налази испод поклопца машине. Да бисте поправили механизам, једноставно очистите његове контакте. Скините контролну таблу и пронађите тајмер – изгледа као сат са зупчаницима. Унутар механизма налазе се контакти који се могу истопити након неколико година употребе. Прекривају се слојем чађи, спречавајући проток струје.

Пажљиво расклапање механизма сата је неопходно. Зупчаници су причвршћени за поклопац уређаја, па га пажљиво уклоните како бисте избегли просипање зупчаника. Препоручује се да претходно фотографишете тајмер како бисте избегли грешке приликом поновног састављања. Када приступите унутрашњости, обришите контакте алкохолном марамицом.

Кочиони систем

Кочиони систем у полуаутоматским машинама ради веома једноставно. Кочионе плочице су постављене испод резервоара центрифуге и заустављају резервоар када се врата отворе. Повезани су са горњим крилом помоћу кабла.

Дакле, приликом отварања поклопца полуаутоматске центрифуге, корисник несвесно затеже сајлу. То доводи до тога да кочионе плочице ухвате осовину мотора, заустављајући центрифугу. Када је поклопац затворен, плочице не смеју да додирују мотор. У супротном, мотор се једноставно неће покренути. Стога, обавезно проверите затегнутост сајле и положај кочнице.

Мотор

Често се дешава да полуаутоматска машина за прање веша не центрифугира веш јер је намотај мотора прегорео. Ова компонента се може проверити помоћу посебног уређаја – мултиметра. Дијагностика се врши на следећи начин:

• Пронађите крајеве жица које излазе из мотора. Већина модела има три. Заједнички кабл је означен симболом „N“;
• подесите мултиметар на режим отпора;
• Измерите отпор између заједничке жице и сваке од преостале две.

Екран тестера треба да прикаже вредност отпора; ако се не прикаже, може се закључити да је намотај мотора изгорео.

Ако стартни или радни намотај прегори, мотор ће морати да се замени. Премотавање мотора је непрактично — трошкови би били упоредиви са куповином нове компоненте. Замена ће вратити функционалност полуаутоматске машине за прање веша.

Шта још треба да проверим?

Тешко је навести све могуће разлоге зашто центрифуга не ради. Свака марка полуаутоматске машине може имати своје нијансе. Ако су кабл, мотор, тајмер, сензор и јастучићи у реду, проверите:

• погонски каиш. Можда је пукао или спао;
• Термални релеј. Ако уређај не ради исправно, мораће се заменити новим;
• Осигурач се налази унутар кућишта, иза задњег зида. Вреди дијагностиковати елемент ако и главни резервоар и мотор центрифуге не раде истовремено.

Ситни предмети који излете из центрифуге и запетљају се око осовине мотора могу ометати циклус центрифуге.

Понекад полуаутоматска машина за прање веша неће центрифугирати ако веш није равномерно спакован у бубањ. Мотор неће моћи да окреће центрифугу и машина неће правилно радити.

Препоруке искусних мајстора

Да бисте раставили полуаутоматску машину, биће вам потребни различити алати. Пре поправке, најбоље је прочитати упутства за машину за прање веша како бисте разумели које причвршћиваче произвођач користи. На овај начин, нећете морати да бринете о проналажењу специјалних алата. На пример, да бисте раставили полуаутоматски пиштољ „Сибир“, биће вам потребан посебан кључ. Ако немате званични алат, можете га сами направити користећи комад цеви од 2 мм.

Да бисте уклонили горњи поклопац на моделима Fairy и Saturn, потребно је да одврнете све завртње и померите панел бочно. Такође, ако не можете да пронађете пар завртњева за растављање кућишта, погледајте пажљивије – произвођачи машина за прање веша Krista и Daewoo покривају завртње посебним капицама.

Корисници такође могу имати питања о уклањању активатора из кућишта машина за прање веша Славда. Сама јединица је веома глатка, што је немогуће ухватити је и повући нагоре. Контејнер се може уклонити тако што се два завртња уврну у јединицу и ухвате избочени део. У ствари, понекад је поправка машине за прање веша са активатором много тежа него аутоматске. Међутим, већина проблема се и даље може решити самостално. Пре почетка рада, обавезно прочитајте упутства за уређај и разумејте његов рад.

   

Коментари читалаца