Мотор машине за прање веша марке Индесит се не укључује.

Машина за прање веша је данас неопходан кућни предмет, а њен квар је права трагедија. Када се мотор машине за прање веша марке Indesit не укључује, то не значи увек да је проблем у њој. Може постојати мноштво разлога, али немојмо читати чајне листиће, већ хајде да почнемо да идентификујемо проблем.

Од једноставног до сложеног

Прво што треба проверити су делови машине, који се могу прегледати без растављања каросерије. Механичар почетник би ствари урадио другачије: ако мотор не ради, проблем је највероватније у четкицама. Али искуство показује да то није увек случај.

Када све проверите споља, можете ући унутра. Прво проверите да ли је притисак воде довољан. Ако није, можда нема довољно воде у резервоару и детерџент додат у посуду се неће потпуно испразнити. Након провере притиска, потребно је обратити пажњу на улаз вентила, тамо је уграђена филтерска мрежа, која може бити зачепљена.

Чишћење филтера ће вероватно вратити машину у живот. Проблем је што машина за прање веша Indesit неће почети да пере ако је ниво воде низак. Није увек могуће утврдити проблем на основу кода грешке; понекад га једноставно нема, што онемогућава да се схвати шта се догодило. Како очистити мрежицу филтера

Следећи могући проблем се налази у близини кровног отвора. Врата кровног отвора не приањају чврсто уз заптивку аутомобила, због чега систем можда неће покренути мотор. Колико год снажно да гурате врата, то неће помоћи. Проблем може бити у самом механизму.

Потребно је проверити сам механизам врата и систем закључавања врата.

Након провере врата, погледајмо испод горњег поклопца; тамо се налази прекидач притиска. Блокада би могла бити разлог зашто мотор не ради. Да ли је овде све у реду? Идемо даље. Требало би да проверимо сензоре температуре и све ожичење на прегибе и друга оштећења.

Хајде да проверимо електричне четке

Ако мотор не ради због механичких проблема, четкице су највероватније кривац. Вероватно су се истрошиле до тачке исцрпљености.

Прво што треба да урадите је да искључите машину из струје и ако је паркирана на тамном месту (по правилу, аутомобили су увек тамо паркирани), изнесите је на светло како не бисте сијали батеријском лампом.
Одвртамо вијке на задњем зиду машине за прање веша и скидамо поклопац.
Држећи каиш руком, скините га и слободном руком окрените ременицу бубња.
Мотор је причвршћен вијцима, које такође треба одврнути.
Након уклањања мотора, уклањамо жице са њега, али не заборавите да фотографишете њихову локацију, јер ће их касније бити тешко вратити на место.
Коначно, долазимо до угљеничних четкица. Долазе у паровима, и ако се нека од њих истроши, бацамо је и замењујемо новим.

Након читања упутства, сачекајте са куповином нових четкица; сасвим је могуће да су старе још увек употребљиве.

Тестирање модула

Ако су сви кораци били успешни и нису откривени никакви проблеми, прелазимо на последњи корак. Контролни модул је мозак машине за прање веша. Ако сте укључили машину у мрежу, након прегледа унутрашњости, одмах је искључите и отворите горњи поклопац. Индеситов електронски модул је отказао

Притиском на резу у средини, повуците послужавник за дозирање према себи. Шрафови који држе панел налазе се испод. Када се панел уклони, требало би барем визуелно да га прегледате да ли има било каквих оштећења, као што су истопљене компоненте или трагови који воде до њих. Проверите саму плочу да ли има мириса паљевине. Ако се не пронађу видљиви недостаци, најбоље је да плочу однесете професионалном мајстору, чак и ако сте у искушењу да то сами покушате.