Машина за прање веша АЕГ се не укључује
Ставили сте веш у бубањ, сипали детерџент у дозатор, затворили врата и укључили машину у струју. Међутим, контролна табла не светли и уређај не реагује на ваше команде. Рећи ћемо вам шта да радите ако се ваша AEG машина за прање веша не укључује и помоћи ћемо вам да дијагностикујете проблем и утврдите узрок.
Типични кварови
Чак и ако сте потпуно неупућени у поправку машине за прање веша, прилично је очигледно да ЛЕД светла која не светле указују на нестанак струје. Без струје, уређај не може да ради. Стога ћете морати да проверите електронику и електрични систем: постоји ли прекинута веза негде унутар или споља машине. Претрага почиње са најчешћим проблемима:
- проблеми са електричном енергијом у самом објекту;
- квар или нестанак струје у утичници на коју је прикључен АЕГ;
- оштећење кабла за напајање (неисправан утикач или жица);
- мање приметни кварови (контролни модул је покварен, дугме „Старт“ је изгорело или заглављено, ФПС - филтер за сметње је избачен).
Шта треба да урадите у овој ситуацији? Проверите сва потенцијална подручја квара једно по једно док не лоцирате проблем. Процените стање целокупне мреже, унутрашњости опреме и контролне табле једно по једно.
Да ли је храна у реду?
Један од најчешћих разлога зашто машина за прање веша неће да се покрене је недостатак струје у просторији. Ово је посебно тачно у летњим викендицама и приватним кућама, па прво покушајте да укључите прекидач за светло у соби и проверите да ли има струје. Обавезно проверите осигураче или прекидач да бисте били сигурни да нису прегорели. У случају квара у унутрашњој мрежи, покретање машине за прање веша може активирати уређај за заштиту од преостале струје (RCD). Понекад је довољно искључити друге електричне уређаје да би се смањило оптерећење ожичења.
Следећи корак је процена функционалности утичнице. Дим, мирис паљевине или отопљена пластика су сигурни знаци изгорелих контаката. Ако не приметите никаква видљива оштећења, покушајте да укључите било који уређај за који знате да исправно ради у утичницу. Ако ради, онда морамо да наставимо да тражимо проблем.
Важно! Ако видите растопљену пластику или изолацију, тамне мрље или осетите карактеристичан мирис, најбоље је да искључите бројило и позовете електричара.
Утичница се топи због кратког споја, повезивања превише снажних уређаја или лошег контакта. Ако знате како сами да замените утичницу, најбоље је да купите нову са керамичком базом. Такође, проверите стање кабла за напајање машине за прање веша — крајеви утикача се често топе током кратког споја. Обавезно чврсто причврстите утичницу за зид како се не би померала.
Филтер за сузбијање буке и други елементи
Ако су све наведене компоненте у реду, прелазимо на испитивање функционалности саме машине за прање веша. Најчешћи кривци су утикач, кабл за напајање и филтер за сметње. Пошто су ове компоненте нераздвојиве код АЕГ машина, тестирају се заједно. Поступак решавања проблема је следећи:
- потребно је искључити опрему из одвода, водовода и електричне мреже;
- одмакните машину за прање веша од зида и окрените је тако да јој леђа буду окренута према вама;
- одврните вијке који држе поклопац машине (налазе се на врху испод избочине поклопца);
- пронађите кондензатор (обично се налази лево, у доњем углу);
- отпустите причвршћиваче који причвршћују главну жицу;
- Извуците и уклоните филтер за сметње заједно са каблом за напајање.
Прегледамо утикач на оштећења, а затим тестирамо кабл помоћу мултиметра. Пре употребе, подесите тестер на режим отпора и затворите сонде - на дисплеју ће се појавити број нула, што ће указивати на то да уређај исправно ради. Затим укључите режим тона бирања на мултиметру; ако постоји веза између подручја која се тестирају, чућете звучни сигнал.
Важно! Никада не проверавајте интегритет жице под напоном; обавезно је прво искључите из струје.
Ако се открије цурење, кабл мора бити замењен. Локалне поправке помоћу увијања или изолир траке не долазе у обзир. У супротном, могло би доћи до поновног прекида, кратког споја и пожара.
Други корак је филтер за сузбијање сметњи. Користећи исти режим тестирања континуитета, повежите сонде мултиметра са контактима филтера. Ако је резултат позитиван, истовремено измерите отпор. Ако дисплеј приказује нулу или јединицу, кондензатор је потребно заменити. Да бисте га сами заменили, купите нови филтер за сузбијање сметњи (у зависности од модела вашег аутомобила) и наизменично пребаците конекторе са старог дела на нови.
Тастер за покретање је заглављен
Ако и даље нисте пронашли проблем, можда је крива инструмент табла. Проверите дугме „Старт/Пауза“; када је затворено, цела јединица је без напајања. Најновија генерација AEG модела је заштићена од овог квара, али јединице старе 15-20 година често пате од овог проблема. Да бисте проверили дугме, биће вам потребно:
- уклоните дозатор;
- одврните причвршћиваче око обода контролне табле;
- одспојите панел од кућишта (не искључујте све ожичење, само обезбедите слободан приступ потребном месту);
- Користите тестер да измерите отпор дугмета за покретање (са укљученим кључем).
Када проверите да ли је дугме исправно, измерите отпор свих осталих дугмади на контролној табли, укључујући и она која се ретко користе. Ако је све у реду, следећи корак је провера контролног модула (који се налази одмах иза контролне табле). Дијагностиковање и поправка модула је веома сложен и важан задатак. Можете га једноставно површно прегледати и потражити прегорела и видљива оштећења на штампаној плочи. У супротном, најбоље је поверити решавање проблема стручњацима, јер је нови електронски модул прилично скуп.
Занимљиво:
2 коментара читалаца
Додај коментар
Наслови
Поправка машине за прање веша
За купце
За кориснике
Машина за прање судова
Када је било који програм укључен, индикатори раде, пумпа за одвод се укључује и након 5 секунди дисплеј приказује нулу.
Аег. После одмора, када га укључим, ЛЕД диоде се пале и програми се пребацују, али циклус прања не почиње када притиснем дугме за покретање. Заменио сам ожичење РЦД-а, али циклус прања неће да почне без искључивања уземљења. Све ради када искључим уземљење у електричној табли. Полудео сам са професионалним електричарем.