Беко машина за прање веша се не укључује

Фрустрирајуће је када се ваша Беко машина за прање веша не укључује и када се заказани циклус прања не покреће. Све изгледа у реду: машина је укључена у струју, има воде, бубањ је напуњен, врата су затворена и детерџент је спреман. Међутим, ЛЕД диоде на контролној табли не светле, а машина остаје тиха, не реагује на команде корисника. У овој ситуацији, немојте одустати или прекинути циклус прања. Много је ефикасније да ствари ставите на чекање, потрудите се да дијагностикујете проблем и утврдите узрок успоравања.

Шта узрокује понашање машине?

Чак и неко ко није упознат са поправком машина за прање веша разуме да ако се лампице на контролној табли не пале, то указује на прекид везе са електричном мрежом. Без струје, машина за прање веша се неће „пробудити“ и почети да ради. Логично је проверити електрични систем и електронику — негде постоји лабава веза, било унутар машине или изван ње.

Боље је почети тражење узрока са најједноставнијим и најбаналнијим:

• постоје проблеми са напајањем струје у просторији;
• утичница на коју је Беко повезан је без напона или је неисправна;
• Кабл за напајање је оштећен (жица или утикач су изгорели).

Али понекад електрични проблеми нису толико очигледни. Јављају се и мање приметни кварови:

• избацио је филтер за сметње (FPS);
• дугме „Старт“ на контролној табли је заглављено или изгорело;
• Контролна табла је покварена.

Ако машина за прање веша Беко не реагује када је укључена у струју, то значи да је машина искључена из напајања.

Алгоритам за шта треба урадити је изузетно једноставан. Потребно је секвенцијално проверавати све могуће „болне тачке“ док се проблем не идентификује. Прво процењујемо стање далековода, затим прегледамо унутрашњост машине и на крају, Беко контролну таблу.

Проверите далеководе

Ако машина за прање веша неће да се покрене, прво што треба проверити је напајање. Искуство показује да најчешће проблем није у уређају, већ у нечем другом. Зато, прво покушајте да укључите прекидач у соби — могуће је да је дошло до нестанка струје.

Затим идемо до бројила и проверавамо прекидаче и осигураче. Могуће је да је напајање оштећено или да је укључивање машине за прање веша изазвало пренапон струје, активирање RCD-а и аутоматско искључивање струје. У овом случају, нема квара; само треба да подесите оптерећење на ожичењу.

Затим, процењујемо функционалност утичнице. Истопљена пластика, мирис паљевине или дим су знаци изгорелих контаката. Ако нема видљивих оштећења, прикључите било који исправан уређај на утичницу. Да ли је све у реду? Онда проблем лежи негде другде.

Први знаци кратког споја су дим, мирис паљевине, тамне мрље и растопљена пластика или изолација.

Када се открије квар или пожар, мора се што пре решити. Међутим, покушај поправке проблема без искуства са електричаром је строго забрањен – безбедније је и поузданије позвати искусног електричара. У сваком случају, најбоље је искључити струју из стана и избегавати коришћење струје док се проблем не реши.

Електричне комуникације машине

Ако су спољни каблови за напајање у реду, проблем је унутрашњи у машини. Типично, главни кривци су утикач и кабл за напајање, а затим филтер за сметње. У сваком случају, код Беко модела, све три компоненте су нераздвојиве, па се проверавају заједно.

Поступамо на следећи начин:

• искључујемо машину из свих комуникација, укључујући и одвод;
• померамо јединицу даље од зида, омогућавајући приступ задњем зиду;
• одврните вијке који држе горњи поклопац;
• налазимо мрежни кондензатор који се налази у доњем левом углу;
• отпустите причвршћивач који причвршћује кабл за напајање;
• Извлачимо филтер за сметње заједно са каблом и утикачем.

Компоненте се проверавају појединачно. Прво се прегледа утикач. Присуство отопљене пластике или тамних мрља на изолацији јасно указује на пожар. Затим се кабл тестира мултиметром како би се проверило да ли постоји квар. Ако уређај детектује цурење струје, кабл се мора заменити и више се не користи. Локалне поправке су у овом случају искључене, јер стручњаци не препоручују поправку оштећене жице електричном траком или увијањем.У супротном случају, постоји висок ризик од поновљеног лома, кратког споја и пожара.

Пре употребе мултиметра, потребно је проверити његову функционалност: подесите режим отпора и затворите сонде - дисплеј треба да прикаже "0".

Следећи је FPS. Мултиметар у режиму континуитета је повезан са контактима филтера, и ако је резултат позитиван, мери се отпор. Ако дисплеј приказује „0“ или „1“, биће јасно да је кондензатор изгорео и да га је потребно заменити.

Хајде да погледамо дугме

Ако кабл за напајање и филтер за сметње прођу тест, онда је време да се процени стање контролне табле. Није тајна да се Беко машина за прање веша неће укључити ако је дугме „Старт/Пауза“ заглављено. То је зато што кратки спој дугмета за напајање прекида напајање целе машине за прање веша. Модерни модели вероватно неће отказати, али старије машине произведене пре 15-20 година често су криве за ово.

Није тешко сами потврдити своју претпоставку. Само пратите ове кораке:

• уклоните посуду за прах;
• одврните вијке који се налазе око обода контролне табле;
• одвојите панел од кућишта (нема потребе за одвајањем свих ожичења - довољно је обезбедити слободан приступ плочи);
• Користите мултиметар да измерите отпор дугмета за покретање.

Приликом провере инструмент табле, отпор се мери преко дугмади која су укључена.

Типично, често коришћено дугме за укључивање/искључивање прегори. Али ако је неоштећено, требало би да измерите отпор свих тастера, почевши од најважнијих и завршавајући са онима које ретко притискате. Ако нема проблема са тастерима, онда је проблем у контролној плочи. Дијагностиковање модула је сложена ствар, па је најбоље да то препустите професионалцима.

   

Коментари читалаца