Машина за прање веша Daewoo се не укључује

Фрустрирајуће је када се ваша машина за прање веша Daewoo не укључује, веш је у бубању, дозатор за детерџент је пун, а утикач је укључен у струју. Светла на инструмент табли не светле, машина не производи звук и не реагује на команде корисника. Али не паничите - постоји велика шанса да сами можете вратити функционалност машине. Предлажемо да схватите зашто се ваша машина за прање веша не укључује и како да то поправите. Даћемо вам листу уобичајених проблема и упутства за поправку корак по корак.

Зашто се машина покварила?

Ако се лампице на инструмент табли не пале, јасно је да је контролна плоча искључена из напајања. Једноставно речено, струја не допире до „мозга“ Деуа: или уопште нема струје, или је дошло до проблема током „транспорта“ дуж пруге. Да бисте вратили опрему у радно стање, мораћете секвенцијално проверавати исправност и електричних и електронских система.

Пре свега, препоручује се искључивање такозваних очигледних разлога за недостатак исхране:

• нема централног напајања електричном енергијом (струја у стану или кући је искључена од стране радника комуналних услуга);
• било је проблема у општој електричној мрежи (дошло је до цурења, активирао се РЦД или је дошло до неког другог сличног квара);
• утичница је без напона (електрична утичница је изгорела или је искључена из опште мреже);
• кабл за напајање или његов утикач је оштећен.

Најчешће, машина за прање веша није крива, већ је недостатак струје узрокован спољним проблемима. Али понекад проблеми нису толико очигледни — електронске компоненте машине за прање веша отказују. На пример, машина се не укључује због следећих унутрашњих проблема:

Машина за прање веша марке Daewoo се неће укључити ако постоји проблем са електричним или електронским компонентама.

• избацио је филтер за сметње (FPS);
• варистор је изгорео;
• дугме за мрежу је заглављено;
• Дошло је до квара у електронској јединици.

Немогуће је одмах утврдити где се проблем јавља и шта треба учинити да се реши. За тачну дијагнозу, потребно је да проверите све наведене кварове и неисправности један по један. Најбоље је почети са кваровима везаним за фреквенцију, спољашњим кваровима, па тек затим прећи на интерну електронску дијагностику.

Да ли је утичница у реду?

Ако ваш Деу не пере веш, не паничите. Најчешће се не ради о озбиљном унутрашњем проблему, већ о спољашњем. Најбоље је прво проверити напајање — укључите прекидач у соби или одете до електричне табле. Могуће је да је коло било преоптерећено, што је довело до активирања осигурача или RCD-а.

Други корак је провера утичнице. То је једноставно урадити: укључите исправан уређај. Ако фен за косу зуји или се упали лампица, нема проблема са напајањем. Понекад можете на први поглед да видите да ли је утичница неисправна. Знаци пожара ће вам дати јасну индикацију:

• дим;
• мирис паљења;
• растопљено тело;
• тамне мрље на зиду.

Неисправна утичница се не може користити – морате искључити струју и позвати електричара!

Ако је утичница прегорела или није прошла тест са исправним електричним уређајем, мораћете да је демонтирате, утврдите узрок проблема и замените је новом. Боље је избегавати самосталне поправке и поверити дијагностику квалификованом електричару. Ако имате потребно искуство, можете сами да се носите са електричним ожичењем. Главна ствар је да се придржавате мера предострожности и искључите мрежу из струје пре било каквог рада.

Филтер или жица?

Ако нема проблема са утичницом или општим напајањем, онда прелазимо на други корак – проверу кабла за напајање и филтера за сметње. Код машина за прање веша марке Daewoo, ове компоненте су повезане, тако да се дијагностикују заједно. Али прво, кабл и филтер за сметње морају бити уклоњени. Ево како:

• искључујемо машину из комуникација;
• окрећемо Деу тако да је леђима окренут напред;
• уклоните горњи поклопац одвртањем вијка који га држе;
• налазимо ФПС - кондензатор се налази у доњем левом углу, где се кабл за напајање повезује са машином;
• отпустите причвршћивач који причвршћује кабл за напајање;
• Извлачимо филтер за сметње заједно са каблом и утикачем.

Након растављања, почињемо са дијагностиком. Прво је кабл за напајање. Искључите напајање и пажљиво прегледајте површину жице да ли има знакова пожара, оштећења или пригњечења. Ако све изгледа нормално, подесите мултиметар на режим зујалице и примените сонде на изолацију. Када се открије квар, замените цео кабл. Поправке „уради сам“ помоћу увијених крајева или изолир траке су забрањене – то је небезбедно!

Поправљање жице изолир траком, увијање или замена одвојене жице је небезбедно и представља ризик од пожара!

Не заборавите да проверите функционалност мултиметра пре употребе. Тестирање тестера је једноставно: укључите режим омметра и додирните сонде једну уз другу. Уређај који ради ће приказати нулу или вредност близу нуле. Затим, проверите филтер сметњи. Подесите мултиметар на зујалицу, додирните сонде контактима и процените резултат. Ако уређај „звони“, онда подесите тестер на режим омметра и измерите отпор. „0“ или „1“ ће потврдити квар — филтер отпора је прегорео и потребно га је заменити.

Електронска табла

Још горе, машина за прање веша марке Daewoo не може да се покрене због проблема са контролном плочом. Типично, проблем је у варистору - полупроводничком отпорнику који штити микроколо од пренапона. Када дође до изненадног пренапона, он апсорбује удар и прегори. Као резултат тога, машина се искључује из струје.

Дијагностиковање и поправка плоче је ризичан поступак који је најбоље препустити стручњаку сервисног центра!

Срећом, можете сами проверити и поправити варистор на контролној плочи. Само пратите ова упутства:

• искључите Даеву из напајања и довода воде;
• уклоните посуду за прах;
• пронађите и одврните два вијка „скривена“ иза кивете;
• уклоните горњи поклопац са тела;
• одврните три завртња која се налазе на горњој шипки;
• пажљиво одвојите инструмент таблу од каросерије;
• раставите панел, уклањајући контролну плочу;
• пронађите изгорели варистор (поцрне када се изгоре);
• Ако није могуће визуелно идентификовати изгорели варистор, онда је потребно измерити отпор сваког од њих мултиметром;
• Лемилицом одлепите „ноге“ изгорелог варистора и уклоните га;
• купите сличан варистор и залемите га уместо старог;
• саставите машину и повежите је са комуналним услугама.

Ако поступите пажљиво и исправно, машина за прање веша ће се поново покренути када је укључите у струју. Међутим, понекад, поред варистора, прегоре и друге компоненте на електронској јединици: шине и тријаци. У овом случају, замена само једне компоненте неће бити успешна — биће потребна потпуна дијагностика плоче. Не препоручује се самостална поправка модула, превише је ризично. Најбоље је поверити преглед и поправку „мозга“ стручњацима. Важно је разумети да ће велика већина овлашћених сервиса инсистирати на замени целе контролне плоче. Ово им је исплативије од локалне поправке. Боље је позвати приватне сервисере који често обављају поправке јединица.

Криво је мрежно дугме

Власници аутомобила марке Daewoo произведених пре 15-20 година такође би требало да провере дугме за напајање. Код старијих модела, дугме за укључивање/искључивање често се заглави и изазове кратак спој, што доводи до тога да цела машина за прање веша губи струју. Као резултат тога, машина не реагује када је повезана на електричну мрежу. Да бисте проверили функционалност дугмета за напајање, морате:

• уклоните инструмент таблу и извадите контролну плочу са ње;
• пронађите мрежно дугме и његове контакте на табли;
• Користите мултиметар да измерите отпор кључа.

Отпор дугмета се мери и резултат се процењује. Ако је вредност ван нормалног опсега, дугме је прегорело и потребно га је заменити. Сличан део се бира као замена. Можете сами да схватите зашто се машина за прање веша не укључује – често се проблем брзо решава заменом утичнице или филтера за сметње. Међутим, ако немате искуства, проблем је превише озбиљан или се узрок не може утврдити, најбоље је да контактирате сервисни центар.

   

Коментари читалаца