Машина за прање веша Хајер се не укључује

Понекад, када укључите машину за прање веша, можете приметити да она не реагује на притиске тастера. Прво што треба проверити је да ли је кабл за напајање прикључен у утичницу и да ли је струја у стану укључена. Ако све остало не успе, постоји проблем.

Зашто се моја Хајер машина за прање веша не укључује? Како могу да дијагностикујем проблем? Могу ли сам да поправим уређај код куће? Хајде да истражимо детаље.

Листа могућих проблема

Лако је утврдити да ли се ваша машина за прање веша не укључује. Лампице на контролној табли не трепћу, а притискање дугмади на контролној табли нема ефекта — машина остаје тиха. Све ово указује на то да је машина искључена из струје. Може постојати неколико могућих узрока:

• искључење централизоване електричне енергије;
• мрежни кључ на контролној табли је заглављен;
• квар утичнице која напаја машину за прање веша;
• неисправан кабл за напајање или његов утикач;
• квар филтера за сузбијање буке;
• прекид ожичења за напајање унутар аутоматске машине;
• квар главног контролног модула.

Да бисте идентификовали квар, мораћете да дијагностикујете спољне електричне комуникације и проверите саму аутоматску машину.

Дијагностички процес иде од најједноставнијег до најсложенијег. Проверите да ли је напајање искључено. Затим, проверите кабл за напајање, саму утичницу и утикач. Хајде да детаљније погледамо шта треба учинити у овој ситуацији.

Главни кабл, утичница или заштита од пренапона

Прво, потребно је да укључите прекидач. Машина може бити у реду, а њен квар може бити последица једноставног нестанка струје. Следећи корак је провера електричне табле. Понекад, када је електрична мрежа преоптерећена, линија то не може да поднесе и активира се уређај за заштиту од преостале струје (RCD). У том случају, потребно је да „ослободите“ се вишка оптерећења и поново покренете систем.

Затим, прегледајте утичницу која напаја машину за прање веша. Обично се проблем може уочити голим оком:

• на телу утичнице постоје трагови опекотина и тамне мрље;
• постоји мирис паљевине;
• из утичнице излази дим;
• Пластично кућиште утичнице је отопљено.

Ако нема видљивих недостатака, проверите утичницу тако што ћете укључити било који исправан електрични уређај (као што је фен за косу). Ако уређај зуји, утичница ради. Ако и даље нема контакта, квар је у утичници.

Можете сами променити утичницу или позвати електричара. Најбоље је да обезбедите посебну утичницу са високим нивоом заштите од влаге за машину за прање веша.

Када завршите са спољним ожичењем, време је да обратите пажњу на саму машину за прање веша. Почните тако што ћете прегледати кабл за напајање да ли има оштећења. Понекад се знаци пожара могу пронаћи на каблу или утикачу.

Ако кабл изгледа неоштећен, тестирајте га мултиметром. Ако утврдите да је кабл за напајање неисправан, замените компоненту. Поправка ће у овом случају бити немогућа — поновно прекривање неисправних делова изолир траком је небезбедно.

Затим, потребно је да проверите филтер за сузбијање буке. FPS штити машину за прање веша од пренапона.Један оштар скок струје може проузроковати прегоревање уређаја, прекидајући напајање главних компоненти машине за прање веша.

Филтер за сметње се тестира мултиметром. Морају се извршити следећи кораци:

• искључите аутоматску машину из струје;
• искључите вентил који доводи воду у машину за прање веша;
• уклоните горњу плочу машине за прање веша (да бисте то урадили, потребно је да одврнете 2 вијка који причвршћују поклопац);
• пронађите место где се кабл за напајање повезује са телом машине за прање веша;
• Пронађите филтер за сузбијање буке близу кабла (то је мала „кутија“ са заобљеним ивицама);
• Искључите све ожичење повезано са филтером за сметње;
• уклоните ФПС са митраљеза.

Када узмете филтер у руке, прегледајте га. Не би требало да буде знакова сагоревања или отопљених контаката. Ако нема видљивих недостатака, користите мултиметар. Подесите тестер на режим зујалице и позвоните на FPS.

Ако дисплеј мултиметра приказује 0 или 1, филтер за сузбијање сметњи је неисправан. Компонента се не може поправити; мораће се купити нови уређај. Филтер за сузбијање сметњи се враћа на првобитно место, а све претходно искључене жице се поново повезују.

Мрежни кључ на контролној табли

Старије Хајер машине за прање веша често имају проблем са заглављивањем дугмета за напајање. То може бити разлог зашто се машина не укључује. Неисправно дугме спречава довод струје до контролне плоче, што доводи до тога да се машина за прање веша не покрене.

Залепљивање дугмади је уобичајено код машина за прање веша које се налазе у купатилу. Вода доспева испод дугмета и узрокује оксидацију контаката. То прекида проток електричне струје и машина за прање веша престаје да ради.

Провера исправности мрежног дугмета се врши на следећи начин:

• искључите машину за прање веша;
• уклоните горњи поклопац аутоматске машине;
• погледајте унутар кућишта - пронађите дугме за напајање на задњој страни контролне табле;
• одспојите жице повезане са дугметом;
• Користите одвијач да подигнете пластику, отпустите резе и извуците кључ.

Затим, дугме треба тестирати мултиметром. Прво се проверава да ли је кварно, а затим отпорно. Ако уређај детектује одступање од стандардних вредности, мораћете да купите и инсталирате ново дугме. Понекад чишћење контаката може помоћи, али се препоручује да се игра на сигурно и одмах замени компонента.

Проблем са полупроводничким елементом контролног модула

Ако су утичница, кабл за напајање, филтер за сметње и кључ у реду, главна јединица је највероватније неисправна. Овај проблем се сматра једним од најтежих и најскупљих за поправку. Полупроводнички елементи на контролној плочи су осетљиви на пренапоне у електричној мрежи и прегоревају када дође до наглих промена. „Ланац“ је прекинут и машина се не укључује.

Веома је тешко идентификовати оштећени полупроводник – на плочи их може бити десетине или чак стотине.

Понекад се оштећено подручје и даље може идентификовати голим оком — да бисте то урадили, прегледајте контролну плочу. Пратите ове кораке:

• искључите машину из струје;
• извадите фиоку за детерџент из машине за прање веша;
• уклоните "врх" кућишта;
• Одврните завртње који држе контролну таблу машине за прање веша;
• „поделите контролну таблу на пола“ помоћу равног одвијача;
• уклоните контролну плочу.

Шта треба тражити на плочи? Било какве дефекте - црне тачке, оксидиране области, истопљене жице. Ако визуелно све изгледа у реду, мораћете да контактирате сервисни центар ради дијагностике.

Не би требало да покушавате сами да тестирате или поправите контролни модул без довољно знања и искуства. То би могло проузроковати даље оштећење компоненте. Само квалификовани техничар може да идентификује и реши проблем.

   

Коментари читалаца