Врата машине за прање веша Аристон се не затварају.

Постоји много разлога зашто се врата машине за прање веша марке Аристон не затварају. Понекад је проблем брава која се не закључава, понекад је у питању неисправна електронска брава. У сваком случају, циклус прања ће морати да се одложи: штампана плоча неће покренути циклус због цурења из бубња. Игнорисање врата неће успети – прво ћете морати да решите проблем. Хајде да детаљније погледамо како и на шта треба обратити пажњу.

Механизам унутрашњих врата није у реду.

Најчешће се врата машине за прање веша марке Аристон не затварају због механичких кварова и оштећења. Узрок квара је непажљиво руковање машином, као што је ударање о тело, снажно залупљивање врата или качење тешких предмета на њих. Због прекомерног оптерећења, шарке врата се савијају, а елементи за закључавање се померају и ломе.

Брава и шарке врата су одговорне за „хватање“ врата кућиштем. Ако се поломе, језичак за закључавање не може да се закачи у жлеб, што резултира недостатком закачивања. Да бисте то решили, подесите положај врата и затегните бочне шарке, осигуравајући чврсто заптивање између стакла и машине.

Ако подешавање врата и затезање шарки не помогне, мораћете да замените оштећене компоненте. Ево упутстава:

• искључите машину из струје;
• олабавите шарке које причвршћују врата за тело машине за прање веша;
• подигните врата и извадите их из жлебова;
• одврните вијке око обода унутрашње стране отвора;
• поделите врата на пола (важно је „шкљоцати“ конструкцију на неколико места одједном како не бисте поломили пластику);
• одврните шарке;
• инсталирајте нове шарке;
• саставите врата;
• причврстите врата на тело машине.

Поред шарки, често се ломе и језичци за закључавање. У овом случају се препоручује и њихова замена: мораћете да раставите врата, уклоните стару „куку“ и инсталирате нову. Затим, поново саставите и тестирајте склоп.

Врата машине за прање веша Аристон се не затварају због изобличења, савијања или лома.

Друга је прича ако се врата на Аристон машини не отварају. То се дешава када покушај наглог отварања бубња након прања резултира поломљењем ручке. Да бисте поправили машину, прво морате да поломите браву, а затим откључате машину. Поступак је следећи:

• Притисните дугме за напајање три пута да бисте активирали функцију отварања врата у случају нужде;
• испразните бубањ;
• скините врата са шарки;
• поделите врата на пола одвртањем вијка који их држе заједно;
• уклоните стакло;
• пронађите и уклоните шипку која држи ручку (довољно је гурнути дугачку жицу или ексер у вијак, подићи га и извући браву из жлеба);
• уклоните ручку;
• инсталирајте нову ручку у „гнездо“;
• саставите врата и вратите их на своје место.

Препоручујемо употребу само оригиналних делова за поправке. Резервни делови се бирају на основу серијског броја ваше машине за прање веша Аристон.

Страни предмет у брави

Машина се такође не закључава због блокаде у систему закључавања врата. Систем закључавања врата ради заједно са отпорником за грејање: његов отпор се повећава како температура расте. Када се циклус прања заустави, температура унутар машине пада, што доводи до тога да се елементи закључавања и контакти врате у почетни положај. Ако је сензор зачепљен, све не ради исправно — полуге се не закључавају и систем се не закључава.

Поправка у овом случају изгледа овако:

• машина за прање веша је искључена из комуникација;
• УБЛ се уклања из аутомобила;
• уређај се прегледа и очисти од остатака и прашине;
• блокер се враћа на своје место.

Брава на вратима се налази унутар машине, иза кућишта насупрот ручке на вратима. Приступ њој захтева делимично расклапање машине за прање веша. У наставку су дата упутства корак по корак.

Брава је неисправна

Поред механичке браве, све машине за прање веша, укључујући и Аристон, имају електронски уређај за закључавање (ULD). Када циклус прања почне, штампана плоча доводи струју до њега. Напон узрокује загревање једног од елемената, унутрашња температура расте, а плочица кључа се савија, кликће и закључава врата. Када је циклус прања завршен, процес се одвија уназад: механизам се хлади, плочица се исправља и брава се отпушта. Ако уређај за закључавање откаже, програм се неће покренути из безбедносних разлога.

УБЛ се прекида из више разлога. Најчешће је крива биметална плоча; временом се троши, ломи и престаје да реагује на промене температуре. Фабрички дефекти, блокаде и кратки спојеви такође могу изазвати квар.

УБЛ се не може поправити – ако се поквари, блокатор се замењује новим.

Поправка браве на вратима није практична — јефтиније је купити нову. Ево упутстава за замену браве на вратима:

• машина за прање веша је искључена из струје;
• бубањ се отвара;
• стезаљка на манжетни се подиже одвијачем, олабави и уклони (прво спољашња, затим унутрашња);
• манжетна је затегнута;
• вијци који држе браву са обе стране су одврнути;
• брава се уклања из кућишта (кроз отвор између бубња и предњег зида);
• ожичење повезано са УБЛ-ом је искључено;
• нови блокатор се убацује у утичницу;
• УБЛ је повезан и осигуран вијцима;
• манжетна се повлачи преко ивице бубња и причвршћује стезаљкама;
• Почиње пробно прање.

Ако не можете да приступите механизму за закључавање кроз отвор између бубња и кућишта, покушајте да му приступите кроз горњи поклопац. Скините панел и нагните машину уназад. Уметните руку кроз настали отвор и уклоните механизам за закључавање.

Нешто се десило са ожичењем.

Ако имате проблема са закључавањем врата, требало би да проверите и ожичење. Напајање машине за прање веша може бити прекинуто. Сходно томе, главне електричне компоненте, сензори, штампана плоча, селектор и брава врата не функционишу.

Постоји неколико разлога зашто се ожичење може оштетити:

• бубањ машине је зачепљен остацима;
• дренажни филтер је зачепљен (вода се не може сакупљати и испумпати из резервоара);
• погонски каиш је отпао или се поломио;
• пумпа се заглавила.

Ако постоји проблем са ожичењем, машина за прање веша неће бити закључана бравом на вратима — једноставно неће радити без струје. Нестанак струје такође утиче на контролну таблу: ЛЕД диоде и дисплеј се неће палити, а машина неће реаговати на команде.

Да би се разумела електроника, потребна је свеобухватна дијагностика. Сваки елемент кола се проверава:

• утичница (електрична утичница често прегори, па је потребно раставити је и тестирати мултиметром);
• кабл за напајање (проверите да ли су утикач и кабл неоштећени);
• ФПС (филтер за сметње прегорева током пренапона);
• контролна табла;
• дугмад на контролној табли.

Обавезно проверавамо да ли има светла у стану. Можда је централно напајање нестало и само треба да сачекате.

Контролни модул не даје команду UBL-у

Модерне контролне табле су веома осетљиве на скокове напона. Нагли пораст или пад напона може проузроковати квар фирмвера и прегоревање микрокола, након чега ће модул престати да исправно функционише. На Аристон машинама, овај проблем се често манифестује као недостатак блокаде. Уређај не сигнализира затварање врата, машина за прање веша остаје отворена и циклус се не покреће.

Плоча изгорева због пренапона.

Топло вам саветујемо да сами не тестирате или поправљате контролну плочу. Највише што можете да урадите јесте да прегледате модул и потражите знаке сагоревања или механичких оштећења. За свеобухватну дијагнозу, ажурирање фирмвера и поправку електронске јединице, обратите се сервисном центру.

   

Коментари читалаца