Кварови машине за прање веша AEG

Кварови машине за прање веша AEG Европска монтажа даје AEG машинама за прање веша значајну предност – ретко се кваре. То је првенствено због ниске стопе производних грешака и издржљивих компоненти. Међутим, ако се умешају неповољни спољашњи услови, пренапони, тврда вода или неправилан рад, кварови су неизбежни. Најбоље је да се унапред припремите и сазнате о уобичајеним проблемима са AEG машинама за прање веша. Детаљно ћемо погледати како их идентификовати и поправити.

Шта се најчешће ломи?

Вреди напоменути да се АЕГ машине склопљене у Европи односе на оне произведене у Пољској и Италији. Машине немачке производње су високог квалитета и практично неуништиве, али су изузетно ретке на руском тржишту. Наше продавнице активно продају италијанске и пољске моделе, који су знатно инфериорнији од немачких у погледу чврстоће и поузданости. Занимљиво је да и „Пољаци“ и „Италијани“ имају исте слабе тачке.

Наравно, све се може покварити у машини за прање судова. Међутим, постоје одређени кварови који су чешћи код одређених произвођача, а AEG није изузетак. Према статистици сервисних центара, најчешћи проблеми са овим моделима су: Где се производе AEG машине?

нема грејања воде (ради неправилно или се потпуно искључује);
систем за самодијагностику се спонтано покреће (машина се замрзава, стално приказује кодове грешака);
систем закључавања врата не функционише исправно (врата се не затварају или не отварају);
јављају се проблеми са одводњавањем воде (резервоар остаје пун).

Слабе тачке АЕГ-а су грејни елемент, уређај за закључавање, систем самодијагностике и систем за одводњавање.

Горе поменути кварови су резултат лошег дизајна машина за прање веша марке АЕГ које се склапају у Пољској и Италији. Ове машине су опремљене неквалитетним бравама на вратима и грејним елементима, који у руским условима не могу да издрже повећана оптерећења, скокове струје и тврду воду. Контролна плоча често отказује, јер њен софтвер није довољно тестиран. Да бисте продужили век трајања АЕГ машина и избегли скупе поправке, важно је знати како да спречите и решите ове проблеме. Хајде да погледамо шта треба учинити, тачку по тачку.

Грејни елемент је неисправан

Власници машина за прање веша марке AEG често се жале на проблеме са загревањем воде, које не успева чак ни на циклусима са високом температуром. У 90% случајева, крив је грејни елемент. Италијанске и пољске машине су опремљене грејним елементима ниског квалитета који имају кратак век трајања. Ови елементи обично трају у просеку 5 година. Поређења ради, немачки еквиваленти обично трају 10-12 година. грејни елемент треба заменити

Једини изузетак би били старији AEG модели произведени почетком 2000-их. Они су опремљени стандардним грејним елементима, који се чак ни после 15-17 година не хабају. Модерни модели нису толико поуздани. Лоши услови рада такође скраћују век трајања грејног елемента. Следећи фактори негативно утичу на грејач:

укључивање неколико циклуса високе температуре заредом (грејни елемент се прегрева и ломи);
превише тврда вода (грејач се прекрива слојем каменца, што доводи до прегревања);
недостатак редовног чишћења машине за прање веша.

Решавање проблема почиње дијагностиковањем уређаја. Скините предњу плочу и пронађите конектор грејног елемента испод резервоара. Искључите жице, причврстите сонде мултиметра на изложене контакте и тестирајте континуитет. Ако је резултат неуједначен, мораћете да уклоните покварени грејач: олабавите вијке, померите га и извуците из утичнице. Замените га новим елементом, а затим вратите предњу страну у кућиште и покрените тест циклус.

Систем самодијагностике даје о себи знање

Још један проблем са AEG машинама за прање веша је спонтано активирање система за самодијагностику. Машина се периодично замрзава, приказује код грешке на дисплеју, али након поновног покретања „заборавља“ откривену грешку и ради као и пре. Да бисте ово зауставили, покрените аутоматски тест електронског модула:

окрените програматор у положај „ИСКЉУЧЕНО“ (на неким моделима – „AUS“), завршавајући започети циклус;
искључите машину из струје;
Притисните истовремено „Старт“ (Пауза) и „Излаз“ и држите неколико секунди;
укључите машину за прање веша;
окрените селектор за један степен удесно;
Поново притисните и држите „Старт“ и „Излаз“ док се на екрану не појави код грешке.

Фабрички приручник за АЕГ наводи све кодове грешака који се уносе у систем за самодијагностику машине за прање веша.

Код који се појави мора се запамтити, дешифровати помоћу фабричких упутстава, а затим извршити потребне поправке. Да бисте изашли из режима тестирања, укључите, искључите напајање и поново покрените машину.

Поправљамо врата

Врата AEG машина за прање веша се често ломе. Упркос релативно високој цени, ови модели имају прилично крхак систем закључавања. Њихов механизам врата, са пластичним квакама и лоше дизајнираним копчама, подсећа на јефтине Indesit машине. Чак и уз пажљиву употребу, брава може да се поквари: врата се неће затварати или отварати. Типично, проблем је у брави врата. Њена полуга постаје окрњена и нагризана, што спречава правилан рад механизма. Да бисте то решили, потребно је сами да вратите делове у њихово правилно стање. Ево како:

уклоните врата отвора;
налазимо турпију или рашпицу са најмањим могућим зарезом;
стављамо алат у кључаоницу и брусимо неравне површине на полузи;
Након окретања, третирајте површину графитним мазивом;
уклоните вишак графита;
Причвршћујемо врата на тело.

Описани поступак поправке је погодан за ситуације када је немогуће отворити врата и уклонити резу. Ако је могуће, најбоље је уклонити механизам за закључавање и избрусити га у посебном шкрипцу. Ово је брже и безбедније.

Замена пумпе

Проблеми са одводњавањем су такође чести код АЕГ-а. Пумпа је обично кривац, често отказује због лошег дизајна. Поправка је бесмислена - лакше је уклонити и заменити пумпу. Пумпи се може приступити кроз доњу страну. Искључите уређај из напајања и започните поправке:

одвајамо врата отвора од тела;
одврните филтер за смеће;
ослобађамо пумпу од жица, цеви и вијака;
Окрећемо пумпу у смеру супротном од казаљке на сату и извлачимо је.

Ради лакшег сналажења, машину за прање веша можете поставити на леву страну. Не стављајте AEG на десну страну, јер свака вода која је преостала у одељку за прах може завршити на контролној плочи. Након уклањања пумпе, добра је идеја очистити њену монтажну површину од каменца и прљавштине. Нова пумпа се уврће у жлебове, осигура причвршћивачима и повеже са ожичењем и одводом. Обавезно покрените тест циклус како бисте проверили квалитет поправке.