Зашто нова машина за прање веша мирише на пластику?

Многи људи се не изненађују када нова машина за прање веша мирише на пластику — скоро сви уређаји емитују карактеристичан мирис неко време након куповине. То је због фенола који испаравају из машине током првих неколико дана коришћења. Али да ли је то нормално? Мирис пластике који излази из машине за прање веша често указује на лош квалитет и квар. Проблем се може идентификовати временом или дијагностиком, при чему је ова друга бржа и ефикаснија.

Извор смрада

Скоро сви нови уређаји испуштају карактеристичан мирис пластике када се укључе, а машине за прање веша нису изузетак. Ово се генерално сматра нормалним. Током првих дана рада, механизми ротације се бруше, посебно њихови гумени елементи. Процес млевења прати благо зујање и чудан мирис. Временом се компоненте „адаптирају“ и мирисни испарења престају да се емитују.

Морате се уверити да је машина за прање веша та која мирише, а не утичница, кабл за напајање или продужни кабл!

Најважније је одмах елиминисати мирис паљевине. Понекад непријатан „мирис“ изазива оштећена изолација, врућ продужни кабл или утичница. У том случају, не оклевајте – искључите машину из струје и проверите електрични систем. Механизми за млевење и ожичење нису једини могући узроци „смрдљивих“ проблема. Машина такође може да емитује пластичне испарења из погонског каиша, резервоара, заптивке, мотора, компоненти лошег квалитета и детерџента.

• Резервоар и заптивач. Током првих неколико прања, резервоари од пластичних полимера се загревају, ослобађајући пластификаторе и хемијске адитиве – ово је неизбежно.
• Погонски каиш. Лабав или отпуштен гумени каиш на погону ће се загрејати и испуштати карактеристичан мирис када се ременице окрећу. Ово захтева интервенцију: замените или правилно осигурајте „обруч“.
• Компоненте ниског квалитета. Јефтина пластика испушта паре када се загрева, а што је лошији квалитет монтаже, дуже ће „мирис“ трајати.
• Детерџент за веш. Детерџент лошег квалитета није очигледан разлог за мирис из машине за прање веша. Прво покушајте да промените детерџент.
• Мотор. Ово би могло бити због неучвршћених електричних четкица, чији се угљени врхови у почетку хабају на кућишту мотора. Или због цурења резервоара за гориво.

Најбоље је да покушате да схватите зашто ваша машина за прање веша мирише на паљевину или пластику. У најмању руку, искључите опасне могућности као што су прегревање ожичења, цурење или погонски каиш. У наставку ћемо навести корак-по-корак план.

Како решити проблем?

Ако се појави мирис „пластике“, не препоручује се одмах расклапање машине за прање веша. Прво, најбоље је сачекати – највероватније није ништа озбиљно. Све испарљиве супстанце ће временом испарити, а мирис ће нестати. Друго, самостално отварање кућишта може поништити гаранцију.

Најбоља опција је сачекати. Главно је да се претходно искључи могућност било каквих проблема са електричним системом машине. Мирис би требало да се временом сам разиђе, мада нико не може дати прецизан временски оквир: све зависи од произвођача и квалитета склопа. Типично, ситуација се стабилизује у року од 5-14 дана.

Ако не само машина већ и веш који се у њој пере мирише, препоручује се чишћење машине за прање веша професионалним хемикалијама. Довољно је једном „опрати“ машину лимунском киселином, сирћетом или посебним средством за чишћење. Важно је пратити упутства за дозирање. Ако чекање и чишћење не помогну, пажљиво прегледајте машину пратећи следеће кораке:

• пажљиво уклоните горњи и бочни поклопац кућишта;
• укључите машину за прање веша пуном снагом и сачекајте док се мирис не појача;
• Искључите машину и осетите погонски каиш, манжетну, ожичење (да бисте проверили да ли има прекомерног загревања).

Следећи кораци зависе од откривеног проблема. Обично се проблем решава дијагностиковањем погона и мотора. Упутства корак по корак су наведена у наставку.

Мотор је кривац

Понекад машина за прање веша мирише на спаљену пластику због мотора. Понекад је то због воде која улази у мотор, али чешће је проблем са четкама — оне су истрошене или, обрнуто, нису правилно постављене. Док је у другом случају потребно чекати, у првом је потребна замена четкица новим. Скоро свако може да се носи са овим задатком. Ево шта треба да урадите да бисте заменили ове компоненте:

• искључите машину из комуникације;
• уклоните задњу плочу кућишта;
• скините погонски каиш са ременице;
• пронађите мотор испод резервоара;
• уклоните мотор са ожичења;
• одврните вијке који држе мотор;
• извадите мотор из аутомобила;
• налази се на телу електричне четке;
• одврните вијке који причвршћују четке;
• демонтирати „угљевље“;
• инсталирајте нове четке.

Важан детаљ: четке се увек мењају у пару. Резервне четке се бирају на основу серијског броја машине за прање веша. Идеално би било да извадите старе четке и однесете их у продавницу. Одмах прегледајте и тестирајте намотај мотора мултиметром. Може бити оштећен, да постоји кратак спој, да се прегрева или да мирише на паљевину. Ако је мотор у реду, проверите бубањ. Најмања пукотина ће омогућити цурење воде, што ће изазвати мирис паљевине ако уђе у мотор.

Погонски каиш

Осећа се мирис паљене пластике из задњег дела аутомобила и из погонског каиша. То је узроковано истрошеним лежајевима и неправилном монтажом — ременица почиње да се окреће у другом смеру, а гума трља о суседне компоненте. Посебно Током центрифугирања постоји јак мирис. Понекад црни дим излази из машине за прање веша. Замена погонског каиша је једноставна:

• искључујемо машину из комуникације;
• уклоните задњу страну кућишта;
• скидамо гумену траку са ременица;
• Прво навлачимо нови каиш на ременицу мотора, затим на ременицу бубња.

Најбоље је схватити зашто је каиш „искривљен“. Ако је проблем са лежајевима, потребно их је заменити заједно са заптивком. Да би се то урадило, мењач се раставља, бубањ се уклања из кућишта, прстенови се избијају, а затим се уграђују нови.

Остали елементи

Изненадни мирис паљевине може указивати на прегорели пренапонски штитник. Скините горњи поклопац, пронађите уређај и прегледајте га. Црне наслаге и трагови паљења указују на проблем са напајањем. Компоненту је потребно очистити или заменити.

Следећи је грејни елемент. Дебели слој каменца на грејном елементу, као и лабави контакти и други дефекти, узрокују прегревање и непријатан мирис. Елемент је потребно заменити или очистити циклусом на високој температури са лимунском киселином.

   

Коментари читалаца