Чишћење пумпе машине за прање веша Босцх

Након прања, отпадна вода треба да напусти бубањ машине за прање веша и одведе се у канализацију, чиме се циклус завршава. Међутим, ако је пумпа зачепљена, одвод ће бити поремећен — машина ће остати са пуним бубњем и приказивати системску грешку. Да би се обновила функционалност машине, биће потребно ванредно чишћење одвода. Чишћење одводне пумпе Бош машине за прање веша је једноставно за скоро свакога. Само пратите ова једноставна упутства.

Да ли је ово заиста пумпа за одвод воде?

Зачепљена пумпа није увек кривац када Бош не испушта воду правилно. Тешкоће са пражњењем резервоара могу се јавити и ако су цеви, црева, спирала и филтер зачепљени. Симптоми су идентични у свим случајевима, што отежава одмах утврдити извор проблема. За тачну „дијагнозу“, потребно је проверити све „болне тачке“ дренаже једну по једну.

Прво, покушавамо да „ресетујемо“ систем поновним активирањем режима „Пражњење“. Ако машина не реагује, започињемо дијагностику. Редослед акција је следећи:

• уклоните вратанца сервисног отвора у доњем десном углу кућишта (подигните их помоћу одвијача са прорезима и притисните резе);
• пронађите поклопац филтера за смеће – црни или плави округли чеп;
• нагните машину уназад, поставите посуду за сакупљање воде испод филтера и положите крпе око ње;
• ухватите се за избочени део и почните да увијате (у смеру казаљке на сату);

Будите спремни! Када одврнете филтер, вода ће се просути из машине!

• уклоните млазницу;
• прегледајте „спиралу“ и очистите је од заглављених остатака.

Ако филтер за отпад није јако зачепљен, потребно је да наставите са провером система за одводњавање. Следећи корак је завојница пумпе. Мораћете да осветлите батеријску лампу кроз новоочишћену рупу завојнице и покушате да откријете евентуалне грудвице прљавштине или стране предмете. Такође се препоручује да очистите цео „тунел“ од било каквог отпада.

Затим, проверите импелер пумпе. Коса и нити се често заглављују на њеним лопатицама, блокирајући механизам. Да бисте идентификовали блокаду, уметните одвијач у рупу и покушајте да окренете точак. Ако се завртањ не помера или, обрнуто, слободно се клима, пумпу је потребно очистити. Мораћете да уклоните уређај и очистите га.

Проналажење проблематичног дела

Пумпи на Бош машинама за прање веша није могуће приступити кроз доњу страну. Једини начин је да се скине предња плоча, а затим уклони пумпа. Поступак је компликованији, али ако пратите упутства, неће дуго трајати. Поступак је следећи:

• одвојите врата техничког отвора од каросерије;
• извадите посуду за прах (повуците посуду према себи док се не заустави, затим притисните посебан „језичак“ и потпуно је извуците);
• одврните завртње скривене испод лежишта;
• одврните све причвршћиваче који држе инструмент таблу и уклоните је;
• отворите поклопац, осетите спољну стезаљку на манжетни, олабавите је и уклоните;
• увуците ивицу заптивне гуме у бубањ (нема потребе да потпуно затегнете манжетну – биће је тешко вратити на место);
• искључите браву врата са машине;
• отпустите све вијке који причвршћују крајњи панел;
• одвојите предњи зид од тела.

Када се уклони крајњи панел, биће откривени унутрашњи делови машине. Све што преостаје је да се пумпа постави на дну кућишта, испод бубња. Пумпа је метална „пералица“ са лопатицама, фиксирана на постољу у облику пужа. Да бисте потпуно уклонили део, једноставно искључите повезане жице и цеви, затим одврните вијак за причвршћивање и извуците га из његовог седишта.

Уклањање прљавштине са дела

Искуство показује да се пумпа најчешће зачепљује због блокираног импелера. Коса, влакна и нити се стално запетљавају око њега, ометајући кретање импелера и узрокујући заустављање механизма. Стога је први корак чишћење лопатица пумпе од свих накупљених остатака.

Ако се импелери не окрећу слободно након чишћења, пумпи је потребно додатно чишћење. Да бисте то урадили, одврните све завртње на кућишту и раставите пумпу на две половине. Затим очистите накупљену прљавштину са обе половине и поново је саставите. Након тога, проверите да ли се импелер слободно окреће.

Неки Бош модели су опремљени пумпама које се не могу уклонити и које се не могу очистити или поправити.

Често се дешава да импелер не блокира, већ да отпадне са вратила или се олабави. У том случају, не покушавајте да „оживите“ лопатице импелера лепком или заптивачем — то је непоуздано и опасно. Боље је играти на сигурно и заменити целу пумпу, посебно зато што су пумпе за машине за прање веша марке Bosch јефтине.

Не заборавите да водите рачуна о својој машини.

Чишћење пумпе се може избећи правилним одржавањем. Већина отпада који заврши у вашој машини за прање веша је кривица власника, па је најбоље да преиспитате свој приступ прању. Следеће препоруке ће помоћи у спречавању зачепљења:

• користите детерџенте означене са „за аутоматске машине“;
• оперите јаке мрље ручно;
• одећу са украсима треба прати у посебним кесама;
• организовати систем за филтрирање улаза;
• Редовно чистите филтер за отпад.

Ако имате псе или мачке у кући, препоручује се да чистите машину за прање веша месечно. У супротном, довољно је чишћење сваких шест месеци.

Карактеристике рада одводњавања

Да бисте разумели узроке и последице зачепљења, препоручује се да се упознате са системом за одводњавање у аутоматским машинама. Све машине за прање веша имају исти систем за одводњавање, а Бош није изузетак. Укратко, процес пражњења резервоара изгледа овако:

• плоча сигнализира пумпи да почне са пражњењем;
• пумпа почиње да ради;
• импелер се покреће, стварајући правилан проток;
• вода из бубња улази у цеви;
• течност пролази кроз филтер и креће се ка пумпи;
• ток улази у црево и одлази у канализацију.

Када се сва вода испразни из резервоара, прекидач притиска „види“ да је испуштање завршено и шаље сигнал за отказивање плочи. Пумпа се зауставља и циклус се завршава.

   

Коментари читалаца