Грешка 6 у машини за прање веша Горење

Многи људи су чули за системе самодијагностике у машинама за прање веша, па се према кодовима грешака односе не баш равнодушно, али ни озбиљно колико би желели. И то је штета, јер постоје кодови грешака који заиста захтевају хитну интервенцију и поштовање одређених правила, иначе ће се ствари погоршати. Исто важи и за грешку 6 у машини за прање веша Горење. Шта то значи и шта треба учинити ако се појави?

Манифестација кода и његово дешифровање

Нису све машине за прање веша марке Горење опремљене дигиталним дисплејем. Оне које их имају једноставно приказују код на екрану, док мање софистицирани модели упозоравају корисника на проблем на другачији начин, наиме, одређеним обрасцем трептања ЛЕД диода на контролној табли. Прво, дугмад УКЉУЧЕНО и ИСКЉУЧЕНО ће наизменично трептати (у веома кратким интервалима од 0,25 секунди), шест пута. Затим, само дугме ИСКЉУЧЕНО ће трептати 5 секунди. Након паузе, процес се понавља. Где можете тражити узрок овог понашања код вашег „кућног асистента“? Обично су узрок неисправан грејни елемент, јер шеста грешка указује на недовољну вредност температуре.

Горење детектује грешку ако је на крају процеса загревања стварна температура најмање 15 степени испод подешене температуре. Међутим, циклус прања се неће зауставити и наставиће се нормално. Корисник ће постати свестан проблема тек на крају циклуса прања. Прва ствар коју треба проверити у овом случају је цевасти електрични грејач (обично се једноставно назива грејни елемент). Наравно, термистор или контролни модул такође могу отказати, али је вероватноћа за то знатно мања, а такви проблеми се лакше решавају.

Тестирање грејача

Имаћете велику срећу ако је циклус прања успешно завршен, а веш се само испира у хладној води. Међутим, ако грејни елемент откаже, уређај понекад може изазвати струјни удар. Још једна потенцијална опасност је кратки спој, који ће неизбежно довести до пожара. Стога, чим добијете поруку о грешци, одмах искључите машину за прање веша из струје. Сам грејни елемент се налази на дну машине, позади, на ивици кућишта. Да бисте приступили овој компоненти, једноставно скините задњи поклопац и евентуално уклоните погонски каиш (није применљиво на све моделе). Хајде да детаљније погледамо процес инспекције:

• Након искључивања утикача, уклоните ожичење;
• узмите тестер и подесите га да мери отпор;
• поставите селектор на 200 ома;
• Спојите антене тестера на терминале грејног елемента воде.

Сада морамо дешифровати очитавања мултиметра.

Важно! Грејни елемент ради исправно ако на дисплеју видите бројеве 26, 27 или 28. Ако дисплеј приказује 1 или 0, постоји проблем. Број 1 указује на унутрашњи прекид, што значи да грејач више није употребљив. Број 0 указује на озбиљнији проблем — кратки спој унутар грејног елемента.

У оба случаја, практично је немогуће сами поправити део, а стручњаци препоручују замену дела уместо поправке.

Међутим, тест се ту не завршава. Понекад диелектрик између зидова цеви и грејног елемента цури на тело машине за прање веша. Да бисте проверили да ли постоји квар, подесите тестер на режим зујалице. Сада причврстите једну сонду мултиметра на терминал грејног елемента, а другу на зид машине. Ако се не чује звук, све је у реду, али ако тестер пишти, дошло је до квара и проблем треба решити.

   

Коментари читалаца