Грешка 7 у машини за прање веша Хајер

Грешка 7 у машини за прање веша Хајер Аутоматске машине за прање веша опремљене системом за самодијагностику брзо откривају кварове и обавештавају кориснике. Шта можете очекивати ако се на екрану уређаја појави код грешке ERR7 или једноставно 7? Ова грешка није добар знак. Иако се може чинити лаким ресетовање кода поновним покретањем уређаја, након неколико прања, ERR7 може на крају парализовати вашу Haier машину за прање веша. Хајде да погледамо које кораке можете предузети да бисте вратили уређај у исправно стање.

Хајде да проверимо мотор

Позивање техничара није увек неопходно да би се решио проблем. Можете га сами дијагностиковати и поправити. Најчешће, код грешке 7 указује на проблеме са електричним мотором машине за прање веша или прекид у колу мотора.

Машине за прање веша марке Хајер су опремљене колекторским моторима, тако да их можете лако сами тестирати код куће.

Прво, потребно је да уклоните мотор. Да бисте то урадили: проверите стање четкица

уклоните задњи зид кућишта машине за прање веша одвртањем завртња који га држе;
одспојите ожичење које води до мотора;
Одврните вијке који држе мотор на месту и извадите га из машине.

Шта даље? Почните са дијагностиком електромотора. Спојите жице статорског и роторског намотаја и примените 220 волти на њих. Мотор ће „проћи тест“ ако ротор почне да се окреће. Ова дијагностичка метода има неколико недостатака:

Немогуће је потврдити пуну функционалност мотора, на пример, колико ће исправно функционисати у различитим режимима;
Постоји висок ризик од прегоревања мотора због директног повезивања грејног елемента са електричном мрежом. Да би се смањио ризик од кратког споја мотора, у шему ожичења је укључен баласт (на пример, грејни елемент машине за прање веша). Овај додатни елемент, у случају кратког споја, ће се загрејати, штитећи електромотор од прегоревања.

Приликом провере мотора, прегледајте четке. Оне се налазе са стране кућишта мотора. Четке су подложне хабању јер су направљене од релативно меког материјала. Основно посматрање може помоћи да се потврди да су оне узрок. На пример, приликом повезивања ожичења мотора на напајање, мотор ће варничити. Ако су компоненте јако истрошене, четке је потребно заменити. Резервни делови се могу купити у специјализованим продавницама; молимо вас да потврдите модел ваше Хајер машине за прање веша са продавцем.

Понекад дисплеј приказује грешку 7 због проблема са перајима. Ове компоненте проводе електричну струју кроз четкице до ротора. То може бити због раслојавања пераја. Мала раслојавања на перајима могу се поправити на стругу стругањем комутатора. Настале струготине морају се темељно очистити. Приликом прегледа пераја, потражите евентуалне недостатке на њиховој површини који указују на оштећења.

Хајде да тестирамо контролни модул

Ако дијагностика електромотора машине за прање веша Хајер није открила никакве кварове, мораћете да копате дубље. Код грешке 7 може указивати на то да главни контролни модул не ради исправно. Поправка контролне плоче је прилично тешка и захтева одређено знање и искуство са електроником.

Можете извршити визуелни преглед модула код куће. Прегледајте плочу да ли има прегорелости, оштећења и других недостатака. Да бисте прегледали главну јединицу, пратите ове кораке:

искључите машину за прање веша;
извадите дозатор детерџента из кућишта (повуците посуду према себи, притискајући централну резу);
одврните вијке који причвршћују контролну таблу машине за прање веша;
Танким одвијачем отпустите резе које држе панел;
Пажљиво, како не бисте прекинули ожичење, поставите контролну таблу на поклопац машине за прање веша.

„Мозак“ машине за прање веша марке Хајер налази се директно иза контролне табле. Пре него што искључите ожичење из уређаја, обавезно фотографишите или нацртајте дијаграм ожичења. Затим пажљиво искључите жице и уклоните контролни модул. Да бисте приступили главној плочи, потребно је да отпустите резе на кућишту уређаја.

Пажљиво прегледајте контролну плочу. Ако пронађете било каква изгорела места или друге дефекте, део ће морати да се поправи. Можете покушати сами да поправите појединачне компоненте плоче. Да бисте то урадили, биће вам потребни лемилица, мултиметар и резервне компоненте.

Пре него што покушате поправке „уради сам“, размотрите сопствене могућности и знање, јер је цена контролног модула прилично висока.

Предстојећи фронт рада у случају кварова разних врста. тестирање и поправка контролне плоче

Кондензатор. Функционише као стабилизатор на штампаној плочи. Ако је кондензатор оштећен, залемите нови на позитивну електроду. Поларитет електрода може се проверити помоћу мултиметра.
Отпорник. Дијагностика компоненти се врши помоћу тестера. Отпорници првог реда ће идеално показати отпор од 8 ома и вредност преоптерећења од 2 ампера. Отпорници другог реда показују очитавања од 3-5 ампера, а вредност отпора је директно повезана са фреквенцијом модула. Ако измерене вредности не одговарају стандардним вредностима, компоненте се замењују лемљењем.
Тиристорска јединица. Мери се негативни отпор комутатора. Очитавање мултиметра не сме прећи 20 V.
Зачепљени филтер. Овај елемент може да прегори. Чишћење катоде ће помоћи у решавању проблема.
Окидач. Детектује се напон на улазним контактима. Оптимална вредност није већа од 12 V. Стандардни отпор филтера окидача је 20 ома. Нови елемент се инсталира лемљењем.

До оштећења контролне плоче може доћи услед јаких вибрација или пренапона. Због тога је важно правилно инсталирати машину како би се избегао превремени квар. Ако покушаји ресетовања кода грешке нису успешни, обратите се сервисном центру.