Грешка Е02 у машини за прање веша Електролукс

Овај код грешке указује на озбиљан квар у машини за прање веша. Грешка Е02 скоро увек сигнализира предстојећу, скупу поправку машине за прање веша. Једини изузетак је краткотрајни квар система, који се приказује само једном, а који се може решити поновним покретањем машине за прање веша. Ако искључивање и поновно укључивање машине након 15 минута не реши проблем, а дисплеј и даље приказује грешку, неопходна је детаљна дијагностика машине Electrolux.

Тестирање мотора

Шта означава ова ознака кода? Грешка Е02 сигнализира квар електромотора или контролне плоче машине за прање веша. Већина Електролукс машина је опремљена колекторским мотором, који можете сами тестирати.

Шта треба да урадите пре тестирања мотора? Прво, морате разумети дијаграм ожичења мотора. Већина мотора са четкицама има прилично једноставан дијаграм ожичења.

Из шематског дијаграма је јасно да напајање електромотора почиње кроз тачку 220V, пролази кроз контролни триак, конекторе релеја за обрнути ход, намотај статора и ротор.

Машине за прање веша марке Електролукс користе релеј и контакте контролне јединице за пребацивање намотаја статора. Описане компоненте се налазе у контролном модулу машине за прање веша.

Намотај статора је подељен на два дела. Ова карактеристика дизајна смањује утицај сметњи које се периодично јављају услед варница на комутатору.

Бубањ било које машине за прање веша наизменично се окреће у супротним смеровима. Ово кретање је узроковано обрнутим поларитетом намотаја статора. Неки модели имају посебан извод за намотај, који се активира током циклуса центрифуге. У овом случају, електрична струја је повезана са било којим од спољних терминала и овим изводом. Током главног циклуса прања, намотај статора се активира преко спољних терминала, обезбеђујући споро, глатко окретање бубња.

Да бисте тестирали мотор и пронашли решење проблема, потребно је повезати намотаје ротора и статора један по један и повезати их на електричну мрежу. Ова шема повезивања је визуелно представљена на следећи начин:

Ова дијагностичка метода има неколико недостатака. Прво, избором ове методе тестирања нећете моћи 100% да проверите функционалност мотора. Нормална ротација вратила неће гарантовати да ваша машина Electrolux неће доћи до квара у различитим фазама циклуса прања.

Штавише, повезивање компоненти у овом колу не пружа заштиту. Стога, ако дође до кратког споја мотора током тестирања, највероватније ће отказати. Да бисте заштитили електромотор од могућег оштећења, боље је укључити додатну везу у коло. Овај додатни елемент може битиГрејни елемент машине за прање веша или једноставно лампа велике снаге (преко 500 W). Коло ће изгледати овако:

Баласт повезан на прикључак ће заштитити мотор који се тестира. Уколико дође до кратког споја, струја ће тећи до грејног елемента, који ће почети да се загрева.

Постоји још једна метода за дијагностиковање мотора у машини за прање веша Electrolux. Намотаји статора и ротора су повезани слично као на другом дијаграму, али се напајају посебним лабораторијским трансформатором снаге преко 500W. Предност ове методе је могућност континуираног праћења обртаја и брзог реаговања у случају било каквог квара. За већу безбедност, може се користити осигурач јачине 5-10 ампера.

Уместо аутотрансформатора, за дијагностику се може користити електронски регулатор, који се обично користи за контролу оптерећења дате снаге. У овом случају, најбоље је потражити стручну помоћ, али ако имате неко знање о електроници, можете сами обавити дијагностику и поправке.

Други начин да се провери мотор је да се посматра колико је јако и светло варничење између четкица и колекторског мотора. Ако постоји значајно варничење, мотор машине за прање веша је вероватно неисправан.

Горе наведене методе се користе за проверу електромотора аутоматске машине за прање веша која приказује грешку Е02. Ако се након дијагностиковања мотора не пронађе решење проблема, треба проверити другу важну компоненту система.

Хајде да проверимо елементе контролне плоче

Грешку Е02 може изазвати неисправна контролна плоча. Да бисте поправили машину за прање веша, потребно је да прегледате плочу. Прво, уклоните контролну плочу из машине за прање веша. Да бисте то урадили, пратите ове кораке:

• искључите уређај из напајања;
• извадите фиоку за детерџент;
• Одврните 2 вијка која се налазе близу отвора за дозатор;
• одврните још 4 завртња који се налазе на врху машине (испод ЦМ поклопца);
• повуците контролну таблу нагоре и уклоните је;
• Користите одвијач са прорезом да бисте подигли резе панела и раставили кућиште;
• извадите плочу из растављеног кућишта.

Приликом руковања контролном таблом, пазите да не оштетите или не помешате шему ожичења напајања.

Ако на плочи нема видљивих недостатака, могуће је да постоје скривени кварови. Требало би да проверите тријаке један по један на квар помоћу мултиметра. Тестер мора бити пребачен у режим бирања. Екран уређаја ће приказати вредност напона забележену између елемената.

Да бисте дијагностиковали проблем, поставите сонде мултиметра преко терминала А1 и А2. Ако део исправно ради, дисплеј тестера ће приказати „1“ или „0L“. Ако се открије квар, дисплеј ће приказати вредност близу нуле.

Можете проверити да ли триак на плочи проводи струју тако што ћете кратко спојити његову контролну електроду сондом тестера. Ово ће довести струју до триака. Када напон престане да тече до контролне електроде, триак ће се вероватно затворити. Ово указује да кроз њега мора да тече минимална струја да би се одржала проводљивост. Неисправни елемент ће морати да се замени новим.

Ако, након прегледа предстојећег рада, схватите да не можете сами да решите проблем или ако ваша машина за прање веша и даље приказује код грешке након свих корака, обратите се сервисном центру за помоћ квалификованог техничара. Ресетовање грешке Е02 захтева сложене и скупе поправке.

   

Коментари читалаца