Грешка Е2 у Бош машини за прање веша

Систем за самодијагностику може приказати код грешке Е2 на машини за прање веша марке Bosch (или код грешке Е02, у зависности од модела). Упутство за употребу машине ће вам помоћи да дешифрујете овај код. Објаснићемо вам како да поправите опрему и на коју врсту квара указује тај код.

Прва помоћ и њено тумачење

Шта треба да урадите ако ваша машина за прање веша престане да ради и прикаже поруку о грешци? Потребно је да покушате да решите проблем и схватите на шта машина указује. Код Е2 (Е02) обавештава о проблемима са колекторским мотором.

Грешка Е2 се сматра критичном; ако се квар не исправи, електричне инсталације могу бити оштећене или мотор може изгорети.

Поправка опреме није увек неопходна; можете покушати да ресетујете код грешке без ометања механизма машине. Обавезно проверите напајање да бисте видели да ли је недовољно за рад машине. Ако је напајање слабо, позовите електричара.

Грешка Е2 може бити узрокована привременим кваром контролног модула изазваним пренапоном струје. Покушајте да искључите машину за прање веша из струје на 20 минута, а затим је поново укључите. На неким Бош моделима, код ће можда требати ресетовати праћењем следећих корака:

• притисните и држите тастер за напајање;
• Окрените програматор из стандардног положаја („искључено“) два клика улево. Док то радите, држите притиснуто дугме „Укључено“;
• Сачекајте неколико секунди и отпустите тастер за напајање.

Након ове процедуре, машина за прање веша марке Bosch ће приказати време циклуса за програм изабран помоћу дугмета за избор програма. Машине без дисплеја би такође требало да трепћу индикатор на контролној табли.

Ако ови кораци не обришу код грешке, постоји прави проблем. Потребна је дијагностика и поправка мотора машине за прање веша.

Изаћи ћемо и проверити мотор.

Шта треба да урадим ако видим код Е2 на екрану машине за прање веша? Као што је раније поменуто, ова грешка указује на проблем са електромотором машине за прање веша. Како ова компонента функционише?

Бош машине су опремљене мотором са четкицама. Мотор је мали, али снажан. Ротацију покреће погонски каиш који повезује ременицу бубња са мотором.

Колектор машине за прање веша марке Босцх састоји се од ротора, статора и пара електричних четкица.

Холов сензор је такође монтиран на врху мотора. Овај уређај регулише брзину мотора. Машина такође може да не покрене прање због проблема са тахометром.

Техничари дијагностикују „срце“ машине на неколико начина. Међутим, у сваком случају, мотор ће морати бити уклоњен из кућишта. Поступак је следећи:

• Одврните вијке који причвршћују задњи зид машине и померите панел у страну;
• окретањем „точка“ бубња, олабавите и уклоните погонски каиш;
• одспојите жице које иду до мотора;
• одврните завртње који причвршћују мотор за кућиште;
• Пажљиво уклоните елемент померајући га у различитим правцима.

Препоручује се да фотографишете дијаграм ожичења за мотор како бисте касније могли правилно да инсталирате део.

Сада када је мотор уклоњен, можемо почети са дијагностиком. Прво, повежите жице намотаја статора и ротора. Затим на њих примените 220 волти. Ако се примети ротација, проблем није у електромотором, јер он исправно функционише.

Главни недостатак ове дијагностике је што ће бити непотпуна. Машина за прање веша обично ради на различитим програмима, сваки са различитом брзином центрифуге и глаткоћом ротације бубња. Међутим, ова процедура тестира само један режим. Још један недостатак је што се мотор може прегрејати због директног повезивања са напајањем, што може изазвати кратак спој. Стога, пре него што се на статор и ротор примени напон, најбоље је повезати „баласт“ (грејни елемент) са колом како би се заштитио мотор.

Четке су истрошене

У већини случајева, замена четкица комутатора помаже у решавању кода грешке Е2. Угљеничне шипке се налазе са стране мотора. Четкице имају жицу која проводи струју и опругу која их притиска уз пераја. Делове је лако пронаћи – они су непогрешиви.

Да бисте поново инсталирали компоненте, оне морају бити уклоњене из мотора. Чак и ако је само једна четкица истрошена, неопходно је променити пар. Хајде да схватимо како да уклонимо истрошене делове са мотора. Поступак је следећи:

• Користећи одвијач са равном главом, пажљиво подигните жичани терминал и извуците кабл;
• померите контакт електричне четке даље од ожичења;
• Веома пажљиво повуците терминал нагоре. Опружна угљена шипка ће искочити и може се уклонити.

Приликом уклањања електричне четкице, обавезно запамтите на којој је ивици била како бисте касније могли да уметнете део на исти начин.

Након што се обе четке изваде, прегледајте их. Ако су делови јако истрошени, биће их потребно заменити. Нове делове можете купити у било којој специјализованој продавници тако што ћете навести модел и серијски број ваше Бош машине за прање веша.

Инсталација је следећа:

• уметните четке у попречне носаче мотора као што су биле раније;
• гурните и опругу тамо;
• Уметните терминале у стезаљке на врху попречних шипки и померите их према жици. Ово ће осигурати четке у мотору.

Након овога, преостаје само да се конектор за напајање повеже са терминалима. Када су обе четке инсталиране у мотор, проверите чврстоћу свих прикључака. Поправка је завршена и можете поново саставити машину за прање веша марке Bosch обрнутим редоследом.

Ако ови кораци не реше грешку Е2, најбоље је да контактирате стручњака. Вероватно су потребне сложеније поправке или чак замена мотора. Проблем може бити у „мозгу“ машине за прање веша, што захтева дијагностику контролног модула.

   

Коментари читалаца