Грешка Е21 у машини за прање веша Ханса

Једна од предности већине модерних Ханса машина за прање веша је дигитални дисплеј који приказује статус циклуса прања, изабрани режим, време и друге детаље о раду. У случају квара, дисплеј вас такође упозорава кодираном поруком, а једна од могућих СОС порука је грешка Е21. Да бисте правилно реаговали на код грешке, прво морате утврдити природу квара. Овај чланак пружа детаљна упутства и смернице о могућим изворима и обиму проблема.

Значење овог кода

Значење упозоравајуће поруке је једноставно: само погледајте упутство за машину за прање веша или корисничко упутство за ваш специфични модел. Ако немате техничку документацију при руци, нема проблема; листа кодова грешака је стандардна за већину Ханса машина. Дакле, са грешком Е21, машина извештава да је погонски каиш блокиран због недостатка сигнала од тахогенератора. Узгред, описани проблем је веома чест код овог произвођача због инжењерских недостатака. Следећи могу бити узроци квара:

• неисправан тахогенератор, укључујући лабаве контакте или ослабљен носач;
• покварени термички прекидач;
• Тешкоће у раду контролне табле.

Ако је ваш аутомобил још увек под гаранцијом и има Е21, требало би да га одмах пошаљете у сервисни центар. Ако је гаранција истекла, нема потребе да контактирате професионалног мајстора због проблема са тахогенератором и термичким прекидачем. Дијагностиковање проблема и шта треба урадити је једноставно. Главно је да пратите упутства.

Провера тахометра

Да бисте покушали сами да решите проблем, потребно је да правилно утврдите узрок проблема. У већини случајева, грешка Е21 је узрокована неисправним тахометром. Налази се директно на мотору и контролише брзину бубња. Приступ сензору захтева неколико корака.

1. Искључите машину из струје, канализације и затворите славину за воду.
2. Обезбедите слободан приступ уређају тако што ћете га померити даље од зида или га извадити из ормарића.
3. Уклоните задњу плочу одвртањем одговарајућих завртња помоћу крстастог одвијача.
4. Скините погонски каиш повлачењем гуме према себи док истовремено окрећете ременицу.
5. Означите жице повезане са мотором и искључите их.

Важно! Обавезно направите одговарајуће ознаке или фотографије како бисте осигурали правилну инсталацију и избегли мешање контаката током поновног склапања.

6. Одврните вијке који држе мотор и, тресући мотор, извадите га из кућишта.
7. Прегледајте Холов сензор повезан са мотором, проверавајући силу стезања и постојеће контакте. Ако је било који од њих лабав, затегните терминале, вратите везе и вратите их у првобитни положај.

Када више нема сумњи у вези са контактима и причвршћивачима, тестирамо функционалност тахогенератора. Да бисмо то урадили, једноставно меримо отпор или напон. Прво, проверавамо отпор тако што одспојимо конекторе и поставимо сонде мултиметра преко контаката. Ако дисплеј приказује бројеве унутар 60-70 ома, онда сензор исправно ради. Друга опција је мерење излазне струје. Пребаците мерач на ново подешавање и причврстите конекторе док ротирате мотор. Оптимално очитавање је око 0,2 волта.

Негативан резултат захтева замену сензора тахометра. Важно је избећи грешке овде, па уклоните уклоњени део и вратите га у продавницу ради јасноће. Поново инсталирајте сензор користећи исту процедуру.

Тестирање термичког прекидача

Ако је резултат позитиван, остављамо тахогенератор на миру и настављамо са решавањем проблема са термичким прекидачем у машини за прање веша Ханса. Поново искључимо машину из свих извора напајања, отворимо задњи поклопац и прегледамо грејни елемент. Искључимо жице које иду до спољашњег термостата и отпустимо причвршћиваче. Затим, уклонимо бојлер и уклонимо термистор који се налази унутра.

Сада проверавамо сензор на довољан отпор:

1. Узимамо мултиметар и подешавамо га да мери оме.
2. Примењујемо сонде на одговарајуће контакте термичког прекидача.
3. Бележимо приказану вредност: на температури од 200 степени 6000 Охма.
4. Сензор урањамо у врућу воду.
5. Процењујемо резултате: за радни уређај, бројка ће се променити надоле, а на температури од 500 степени неће прећи ознаку од 1350 Ома.

Ако су постојеће вредности далеко од нормале, термистор ће морати да се замени. Сензор се не може поправити осим ако не купите нови на основу серијског броја и модела машине за прање веша. Накнадна инсталација уређаја и монтажа машине неће изазвати никакве проблеме: једноставно поступите обрнутим редоследом.

Успешни тестови термостата и тахогенератора указују на једну ствар: контролна плоча је крива за грешку Е21 која се приказује на дисплеју. Најбоље је да не покушавате поправке „уради сам“, јер је контролни модул превише осетљив на спољне манипулације. Свако неправилно кретање ће довести до озбиљних последица, што ће захтевати скупо позивање сервисера. Препоручујемо да одмах позовете квалификованог техничара уместо да покушавате сами да решите проблем.

   

1 коментар читаоца

1. 20. новембра 2022. у 19:10

   Степан:

   Плоча је прелемљена, сензор тахометра је замењен, а термички прекидач још треба проверити. Али не разумем једну ствар: како је то повезано са проблемом?

   Одговор