Понекад се корисници сусрећу са овим проблемом: машина се укључи и жељени циклус се покрене, али после неког времена бубањ се зауставља и машина за прање веша се замрзне. На екрану се појављује код грешке Е21.
Шта значи код грешке Е21 у Босцх машини за прање веша? Како се код дешифрује? Које компоненте машине за прање веша треба проверити? Хајде да се позабавимо детаљима.
Декодирање кода
Све модерне Бош машине за прање веша опремљене су аутоматским системом за самодијагностику. Након откривања квара, машина одмах приказује одговарајући код грешке на екрану. Машине за прање веша без дисплеја обавештавају корисника о проблему трепћућим индикаторима на контролној табли.
Који индикатори на контролној табли светле зависи од модела машине за прање веша. На пример:
на Bosch Classic-у, код Е21 одговара трептању лампице „Испирање“;
На машини Bosch Maxx 4, ЛЕД диоде „Спремно за прање“ и „Циклус завршен“ ће указивати на проблем; трептање ће бити истовремено;
Бош Макс 5, 6 и 7 ће назначити грешку Е21 трептањем индикатора „Центрифуга“ и „Испирање“.
Детаљан преглед свих могућих грешака можете пронаћи у упутствима за вашу Bosch машину за прање веша.
Ако приметите било какво необично понашање вашег „кућног асистента“, одмах искључите машину за прање веша из струје. Тек тада можете почети са решавањем проблема са опремом. Шта треба даље да урадите? На које делове машине за прање веша треба обратити пажњу?
Одакле је дошло?
Који би могли бити разлози за појављивање ове грешке на екрану? Инструкција интерпретира код Е21 као недостатак могућности ротације бубња. Машина за прање веша је потпуно блокирана и покреће хитно испуштање воде.
Грешку Е21 може изазвати:
јак скок струје у електричној мрежи;
страни предмет заглављен између бубња и резервоара;
исклизнуо или поломљен погонски каиш;
неисправан мотор;
покварен тахометар;
неправилно функционишући електронски модул.
Приликом дијагностиковања било које грешке, почните са најлакшим проблемима за проверу. Прво, морате се уверити да није у питању једноставан системски квар. Поновно покретање система је лако обавити сами. Да бисте то урадили:
искључите машину помоћу дугмета;
искључите кабл за напајање из утичнице;
оставите машину за прање веша да стоји 15-20 минута;
Поново укључите машину за прање веша.
Ако грешка нестане и машина заврши циклус као да се ништа није догодило, вероватно је у питању једнократни системски квар. Ако се код поново појави, мораћете да истражите узрок квара. Први корак је провера електричног напона.
Крива је електрична мрежа
Понекад је грешка Е21 узрокована недовољним напоном у електричној мрежи. То се може проверити мултиметром. Поступак је следећи:
искључите кабл за напајање машине из утичнице;
Користите мултиметар да проверите напон на тачки;
Упоредите израчуната очитавања са стандардним (наведена су у пасошу машине за прање веша).
Ако напон варира, мораћете да повежете стабилизатор напона на електричну мрежу. Ако немате искуства са електричаром, најбоље је да овај посао препустите професионалцу.
Ако су флуктуације и пренапони у електричном систему вашег дома честа појава, најбоље је да не одлажете инсталирање стабилизатора напона.
Опасан предмет је заглављен у резервоару.
Ако видите код грешке Е21 на екрану ваше Бош машине за прање веша, обавезно проверите бубањ. Отворите врата за пуњење и ручно окрените бубањ. Ако се центрифуга покреће са потешкоћама или се потпуно заустави, вероватно је блокирана ситним остацима, као што су жица за грудњак, новчић, кључ итд.
Да бисте исправили грешку, потребно је да уклоните страни предмет из машине за прање веша. Да бисте то урадили:
искључите машину за прање веша;
уклоните поклопац са кућишта;
испустите преосталу воду из система одвртањем филтера за отпад;
извадите фиоку за детерџент из машине;
Одврните завртње који причвршћују инструмент таблу;
искључите контролну таблу и поставите је на поклопац машине за прање веша без додиривања ожичења;
отворите врата за пуњење;
Користите одвијач са прорезом да подигнете спољну стезаљку која причвршћује манжетну бубња и извуците прстен;
уметните заптивну манжетну у бубањ;
Одврните завртње који држе предњу плочу кућишта, уклоните плочу и одложите је са стране;
одспојите ожичење од грејног елемента;
притисните завртањ централног грејача према унутра;
лагано љуљајући, уклоните грејни елемент из тела машине;
Уклоните стране предмете из резервоара кроз насталу рупу.
Ако ваша машина за прање веша има грејни елемент окренут позади, посао ће бити још лакши — нећете морати да скидате контролну таблу или предњу плочу. Ако први пут поправљате машину за прање веша, добра је идеја да фотографишете све кораке растављања како бисте избегли грешке током поновног склапања.
Елемент погонског механизма
Код машина за прање веша марке Bosch са колекторским мотором, ротацију бубња обезбеђује погонски каиш. Каиш је затегнут око мотора и ременице центрифуге. Када каиш проклиза, бубањ се окреће горе-доле. Ако имате модел са инвертером и директним погоном, овај проблем се може одмах искључити.
Провера да ли је погонски каиш на месту је једноставна. Скините задњу страну машине за прање веша и прегледајте ременицу бубња. Свака лабава гума ће се налазити испод машине.
Каишеви не отпадају тек тако. Они се или пуцају или истежу. У сваком случају, најбоље је купити и затегнути нови каиш. Делови су јефтини, а посао је лако обавити сами.
Сензор брзине мотора
Још један могући разлог је неисправан сензор тахометра. Контролна јединица, примајући погрешне информације о интензитету ротације електромотора, блокира циклус, приказујући грешку на дисплеју. Е21. Да бисте тестирали тахогенератор:
искључите машину за прање веша;
Након уклањања вијака, демонтирајте горњи и задњи зид кућишта машине;
пронађите мотор – налази се на дну машине за прање веша;
Пронађите мали метални прстен на мотору, ово је сензор тахометра;
одспојите жице повезане са тахогенератором;
Након подешавања мултиметра за мерење отпора, прикључите сонде тестера на терминале Холовог сензора.
Исправан сензор тахометра производи отпор од око 60 ома.
Покварени тахогенератор се не може поправити. Нови Холов сензор се купује за одређени модел Бош машине за прање веша. Инсталација је прилично једноставна:
Танким одвијачем подигните горњи поклопац старог сензора и уклоните га;
уклоните вијке за причвршћивање;
уклоните неисправни тахогенератор;
инсталирајте нови Холов сензор на његово место;
спојите ожичење повезивањем сензора тахометра са мотором;
Саставите тело машине за прање веша.
Понекад се грешка може решити затезањем носача тахогенератора. Често је лоше затезање узрок приказивања кода.
Електрични мотор
Ако се бубањ лако окреће руком, али остаје непокретан након покретања циклуса, вероватно је кривац мотор. Да бисте проверили мотор:
уклоните горњи и задњи зид машине за прање веша;
затегните погонски каиш;
одспојите жице повезане са мотором;
Одврните причвршћиваче и извадите мотор из кућишта машине за прање веша.
Држећи мотор у руци, проверите његов намотај. За ово је користан мултиметар. Сонде тестера су повезане са перајима мотора. Нормално одступање отпора је до 5 ома.
Поред тога, кућиште електромотора треба проверити на квар. Поставите једну мултиметарску сонду на површину мотора, а другу на ребра намотаја. Уређај треба да прикаже максимално очитавање отпора, што указује да нема цурења струје.
Угљеничне четкице уграђене у колекторске моторе склоне су природном хабању. Када се истроше, мотор почиње да ради неправилно. Угљеничне шипке морају се мењати сваке 3-4 године.
Замена електричних четкица је прилично једноставна:
уклоните жицу из контакта четке;
уклоните графитне шипке из кућишта мотора;
очистите мотор абразивним сунђером, а затим га обришите меком крпом;
Инсталирајте нове електричне четке и повежите жице са њима.
Електричне четке се увек замењују у паровима, чак и ако је само један елемент истрошен.
Након тестирања намотаја и замене четкица, поново инсталирајте мотор. Затим поново саставите машину, укључите је у струју и покрените тест циклус. Ако бубањ почне да се окреће и грешка нестане, поправка је завршена.
Хајде да прегледамо електронску плочу
Ако контролни модул изненада откаже, на дисплеју машине може се приказати било која грешка, укључујући Е21. Плоча може отказати због изненадних скокова струје, влаге која улази у машину за прање веша и других фактора. Дијагностиковање електронске јединице без одговарајућег знања је немогуће. Код куће је једина опција визуелни преглед.
Редослед акција ће бити следећи:
искључите машину за прање веша;
уклоните поклопац кућишта машине за прање веша;
уклоните посуду за прах;
одвојите инструмент таблу одвртањем завртња који је причвршћују;
Пажљиво прегледајте електронски модул.
Мрље, рђа, оток, избледели премаз и затамњене трагове су јасни знаци да је контролном модулу потребна поправка. Најбоље је поверити дијагностику контролног модула сервисном центру. Ово је сложен посао који захтева специфично знање и вештине.
Понекад се корисници сусрећу са овим проблемом: машина се укључи и жељени циклус се покрене, али после неког времена бубањ се зауставља и машина за прање веша се замрзне. На екрану се појављује код грешке Е21.
Додај коментар