Сименсова машина за прање веша, код грешке Е23

Сименсове машине за прање веша имају прилично сложен дијагностички систем, опремљен значајним бројем кодова грешака. Међутим, не труде се сви корисници да проуче ове кодове, и то узалуд. Њихово правилно тумачење ће помоћи у идентификацији проблема и његовом решавању. У овом чланку ћемо истражити значење грешке Е23 у машини за прање веша.

Хајде да покушамо да га дешифрујемо

Почнимо са чињеницом да је код Е23 одговоран за цурење. Електронски модул је повезан са посебним сензором који детектује продор воде. Ова компонента се налази у картеру.

Како овај систем функционише? Сензор у картеру је повезан са посебним пловком. Када вода почне да цури у картер, пловак се помера, активирајући сензор. Пошто је повезан са контролним модулом, машина одмах приказује одговарајући код грешке на екрану. Најчешће узроке цурења је лако идентификовати.

1. Површина каде за прање веша се временом истрошила, што је довело до стварања малих рупа.
2. Одводна цев, цев која повезује одводну пумпу и резервоар машине за прање веша, је пукла.
3. Доводно црево цури због оштећења или зато што није правилно заврнуто.
4. Посуда за детерџент или није уметнута или цури.

Међутим Важно је имати на уму да контролни модул, као и сваки други електронски уређај, понекад може да откаже.И грешка не мора нужно бити објективна. Кодови грешака Сименс машине за прање веша могу се појавити потпуно неосновано. Објаснићемо како се то може десити и шта треба учинити у таквом случају са примером.

На веб-сајту посвећеном овом проблему, техничар за поправку машина за прање веша је писао о позиву муштерије која се жали на код грешке Е23 на екрану њихове Сименс машине за прање веша. Муштерија је замолила техничара да прво усмено разговара о проблему. Наравно, техничар је почео да објашњава систем Аквастоп, који користи пловак и сензор, као и посуду за одвод и могућа цурења. Међутим, муштерија га је зауставила и истакла да његова машина није опремљена таквим системима и да чак нема ни посуду за одвод.

Искрено изненађен и не верујући у потпуности речима клијента, техничар се понудио да лично прегледа машину за прање веша и провери да ли се код грешке заиста појавио случајно, без икаквог убедљивог разлога.

Након прегледа јединице, испоставило се да уопште нема Aquastop система и да је код Е23 био само формалност у дијагностичком систему. Шта је узроковало грешку? Механичар је закључио да је дошло до кратког споја негде у контактима возила. Међутим, брисање кода није било тако једноставно. На крају, проблем је решен само репрограмирањем електронског модула. Зато Запамтите да било који код грешке не само да може указивати на одговарајући проблем, већ може бити и једноставно квар у електронском систему..

Почнимо са провером сензора у тигању

У овом одељку ћемо објаснити зашто је важно проверити сензор, чак и ако сте сигурни и потврдили да нема цурења. Као што је горе поменуто, сензор се активира подизањем пловка, који може бити подигнут не само водом већ и остацима или страним предметима који су се нашли у тигању.

Понекад, када људи превозе машине за прање веша са једног места на друго, мали комад пластике може да се одломи и удари у пловак, узрокујући његово подизање. У таквим случајевима, једноставно је потребно дијагностиковати проблем и уклонити све стране предмете из послужавника. Брже Укупно, након што се пловак спусти, код Е23 ће сам нестати.

Опрез! Отпад такође може проузроковати квар сензора. На крају крајева, то је део опреме и свака иритантна компонента може да га успори.

На крају крајева, код може бити изазван кратким спојем, који прегорева сензор или прекида контакте повезане са њим. Ово се често дешава током поправки „уради сам“ или једноставно као резултат пренапона.

Разговарали смо о ситуацијама које покрећу грешке које нису повезане са цурењем. Оне су чак и чешће од одговарајућих кодова грешака. У сваком случају, прво би требало да прегледате картер пре него што покушате да решите проблем.

Сами поправљамо опрему

Сада размотримо случај када се вода заиста формира у послужавнику. Важно је имати на уму да у овом случају треба тражити узрок уласка течности у послужавник, уместо да је испумпавате и надате се да ће грешка нестати. Иако ће, за почетак, вода заиста морати да се уклони (неки то раде клистиром, други нагињањем тела; методе се веома разликују).

Када вода исцури из посуде, машину за прање веша треба раставити како би се проверило да ли постоје цурења на компонентама које највише цуре. То укључује:

• цеви, црева, као и места где се повезују са другим деловима;
• одводна пумпа;
• посуда за прах;
• резервоар.

Ако се на једној од компоненти открије пукотина или рупа, оштећење се може поправити заптивањем рупе хладним заваривањем или заптивачем. Међутим, искусни механичари преферирају и препоручују замену целе компоненте, јер је то поузданији начин да се избегну проблеми. На крају крајева, пукотина се може појавити на другом месту у року од два дана, што захтева понављање поправке.

С друге стране, замена целог резервоара само због ситне пукотине представља велику муку и трошак. Дакле, одлука је само ваша. Сваки корисник има своју перспективу о проблему, па ће тако свако имати и своје решење.

Ако је Aquastop сензор неисправан, мораћете да га замените! Купите нови део и замените покварени. Да бисте то урадили, пажљиво га извадите из посуде, а затим одспојите компоненту са свих рези и жица које је држе на месту. Инсталирајте нови сензор на исти начин као и стари и вратите посуду!

   

Коментари читалаца