Код грешке машине за прање веша Електролукс Е30

Самодијагностика у машинама за прање веша Electrolux не може дефинитивно утврдити извор квара. Приказани код грешке може указивати на десетак различитих проблема, различитих по обиму и природи. Да би се тачно утврдио извор, потребно је проверити све могуће опције редом. Одличан пример је грешка Е30 на машини за прање веша. Шта је ова грешка и како се може поправити?

Тест услуге

Код грешке Electrolux-а у почетку приказује генерички код за неколико кварова, али комбинација се може разјаснити помоћу сервисног теста. Конкретна локација квара неће бити приказана, али ће поље за претрагу бити знатно сужено. Да бисте ушли у режим тестирања, пратите ова упутства:

• искључите машину из електричне мреже;
• истовремено притисните дугме „СТАРТ/ПАУЗА“ и дугме „ОПЦИЈА“ које се налази поред њега, без отпуштања тастера 2-5 секунди (док ЛЕД диоде на контролној табли не почну да трепћу).

Да бисте изашли из режима тестирања сервиса, потребно је да искључите, укључите и искључите машину за прање веша.

Чим светла почну да светле, почеће режим тестирања. Ово је аутоматски програм самотестирања уређаја, током којег систем тражи могуће кварове у две фазе, поједностављујући процес решавања проблема. Прва фаза процењује рад дугмади и ЛЕД диода, а друга фаза очитава податке.кодови грешака на одређеним деловима. У овом другом случају, дијагностички фокус се може контролисати окретањем мењача у смеру казаљке на сату.

Ако се појави грешка Е30, програматор треба поставити на шести „положај“. Овај положај је додељен грејачу и електромагнетном вентилу машине за прање веша, и ако постоји проблем са њима, систем ће приказати одговарајући код. У том случају, ситуацију треба исправити свеобухватном провером грејног елемента.

Детаљан преглед грејача

Постоји само један одговор на питање шта треба учинити ако сумњате да је грејни елемент покварен: тестирајте грејач мултиметром. Али пре подешавања тестера и почетка мерења, потребно је знати тачан номинални отпор елемента. Да бисмо то урадили, подсећамо се математике и израчунавамо индикатор користећи формулу R = U²/P, где је:

• U – напон на којем грејач ради, у руским условима је константан – 220 волти;
• P је снага постојећег грејног елемента. Сваки има другачију вредност, зато проверите упутство за употребу ваше машине за прање веша и потражите одговарајући параметар. Ако нема упутства, потражите серијски број машине за прање веша на мрежи.

На пример, ако је номинална снага нашег грејача 1800 W, а напон мреже 220 W, комплетна формула би изгледала овако: R = 220²/1800 = 26,8 ома. Забележићемо добијену вредност и наставити са тестирањем мултиметром.

Пре него што испитате грејни елемент, морате искључити машину из струје.

1. Искључујемо ожичење од грејача.
2. Поставили смо мултиметар у режим „Отпор“.
3. Поставили смо селектор на 200 Ома.
4. Примењујемо сонде тестера на терминале на бојлеру.
5. Процењујемо колико је мерење које је показао уређај близу претходно израчунатој вредности.

Ако је номинални отпор близу резултата формуле, део је у добром стању. Ако дисплеј приказује „1“, чак ни поправка неће помоћи — само ће потпуна замена грејног елемента помоћи. „0“ означава сличну ситуацију као „1“, јер је дошло до кратког споја и даља употреба грејача је неприхватљива.

Не треба се ослањати на спољашњи интегритет елемента - диелектрични материјал, који је изузетно опасан по људско здравље, често цури из „спирале“. Боље је одмах проверити кућиште на квар пребацивањем мултиметра у режим „Зујалица“.Ако чујете звучни сигнал након што додирнете једну од сонди кућиштем, онда је покушај поправке грејног елемента бесмислен – потребно га је одмах заменити.

   

Коментари читалаца