Сименсова машина за прање веша, код грешке Ф18

Иако машина поуздано пере и центрифугира, домаћице не схватају да им дисплеј не само да омогућава праћење статуса и времена прања, већ и благовремено откривање евентуалних кварова у систему. Сваки квар који систем открије одмах се приказује на дисплеју као комбинација алфанумеричких карактера, што, након дешифровања, олакшава дијагностиковање извора проблема и његово решавање.

На пример, код грешке Ф18 у машини за прање веша марке Сименс указује на неисправан одвод. Детаљно ћемо објаснити шта је узроковало квар, где тражити кривца и како сами поправити свог „кућног асистента“ у овој ситуацији.

Зашто је дошло до грешке?

Ниједан код грешке Сименсове машине за прање веша неће тачно утврдити која компонента система изазива неисправност у иначе добро подмазаној машини. Код грешке ће само помоћи у брзом откривању СОС сигнала система и сужавању спектра могућих проблема. Ф18 нема много њих:

• Зачепљене цеви, филтер, импелер пумпе, црево или канализација.
• Квар пумпе.
• Превијање или померање црева или цеви.
• Квар контролног модула.

Последњи узрок укључује губитак комуникације између прекидача притиска и одговарајућег триака. Први је сензор нивоа воде, који се састоји од малог диска на врху и дугачке цеви спуштене у резервоар ради мерења притиска. Он региструје количину воде у машини и преноси прикупљене информације на контролну плочу. Ако се информације не приме због неисправног триака, систем неће издати команду за испуштање воде нити дозволити почетак циклуса центрифуге.

Да бисте избегли погађање, препоручује се да сами спроведете дијагностику. Постоји велика вероватноћа да је грешка Ф18 резултат блокаде, која се лако може поправити без помоћи професионалних сервисера. За почетак, препоручујемо да спроведете неколико тестова и идентификујете „болне тачке“ вашег кућног асистента.

Проверићемо да ли има блокада на приступачним местима

Знање шта треба урадити када се појави код F18 омогућава вам да сами проверите систем за одводњавање, без ичије помоћи. Штавише, поправке не захтевају никакво посебно знање или искуство. Кључ је да делујете доследно и пратите упутства.

Прво, хајде да прегледамо водоводне компоненте да ли постоје блокаде. Ево како:

1. Искључите машину за прање веша из струје.
2. Отвор за одвод налазимо напред, у доњем десном углу тела.
3. Отварамо га равним одвијачем тако да се закаче две резе које држе врата.
4. Припремите прљаве крпе и посуду за сакупљање воде.
5. Узимамо црево за хитне случајеве које се налази поред филтера, отпуштамо стезаљку и испуштамо воду.

Важно! Ако је црево за хитне случајеве празно, одводна цев је зачепљена и вода не може да се испразни из резервоара (погледајте крај овог одељка за упутства шта треба урадити у овом случају).

6. Одвртамо филтер за смеће.
7. Темељно га чистимо од каменца и прљавштине.
8. Прегледамо импелер пумпе и, ако има длака обмотаних око њега, осигуравамо да се слободно окреће.
9. Скидамо стезаљке на одводном цреву, извадимо га и очистимо под јаким млазом воде.

Иако ретко, дешава се да се отпад накупио не у самој машини, већ у канализационом систему зграде. Лако је проверити: укључите центрифугу и уметните црево за одвод у тоалет, лавабо, каду или умиваоник. Слободно текућа вода отклања сваку сумњу у машини.

Сада се вратимо на одводно црево. Оно повезује пумпу и бубањ, и ако у цреву има остатака, вода се зачепљује и не може да исцури из бубња. Да бисмо то потврдили, мораћемо да приступимо кућишту пумпе кроз дно машине.

Сименсовим јединицама често недостаје доња плоча, па једноставно нагните кућиште уназад, дохватите цев, искључите је, испустите акумулирану течност и проверите да ли има блокада. Испирање водом под високим притиском ће помоћи у отклањању блокаде. Ако постоји лежиште, прво одврните завртње за причвршћивање, не заборављајући да пажљиво одвојите жицу сензора цурења. Потоњи је дизајниран за хитно искључивање машине када вода уђе у основни одељак како би се избегле поплаве и кратки спојеви.

Хајде да темељно проверимо пумпу.

Ако црева и цеви не изгледају сумњиво, проверите пумпу. Можда је зачепљена, изгорела или напукла. У неким случајевима, мајстор за поправку може да реши проблем. Али прво, морате да дођете до дела.

1. Искључујемо машину, укључујемо славину за довод воде и одвајамо црево за одвод из канализационе цеви.
2. Отварамо отвор за одвод који се налази у предњем доњем десном углу.
3. Машину празнимо кроз одвод за хитне случајеве или филтер за смеће.
4. Обезбеђујемо слободан приступ јединици из свих праваца.
5. Припремамо крпе и посуде за сакупљање воде.
6. Извадимо посуду за прах тако што је нагло повучемо према себи.
7. Окрените машину за прање веша на десну страну.
8. Доњи део уклањамо тако што га подижемо, повучемо резе и искључимо жицу сензора цурења.

Не журите са провером функционалности пумпе мултиметром. Најчешће, проблем није у електроници, већ у прљавштини унутар кућишта. Упркос добро осмишљеном систему филтрације који задржава стране предмете и прљавштину у филтеру за прљавштину, мало длаке и крзна се ипак заглави у неким деловима. Због тога ћете морати да раставите пумпу и очистите је од свих прљавштина које би могле да ометају њен рад. То је лако урадити:

• поправљамо локацију жица на камери или помоћу ознака;
• искључујемо повезано ожичење;
• олабавите стезаљке клештима;
• уклоните црево и грану цеви;
• Чврсто држимо пумпу за тело и окрећемо је за пола окрета у смеру супротном од казаљке на сату.

Уметните одвијач у постојећи отвор на средишњем зглобу и скините горњи поклопац. Сада пажљиво прегледајте унутрашњи механизам, очистите каменца и прљавштину, проверите интегритет заптивки и очистите контакте. Након тога, тестирајте мултиметром. Ако пумпа исправно ради, дисплеј ће приказати троцифрени број, док „0“ или „1“ означава да је потребна потпуна замена.

Чак и ако су црева чиста и пумпа ради, постоји велика шанса да је контролна плоча оштећена. Покушај самосталног решавања проблема може довести до даљег оштећења, па топло препоручујемо да поправку електронике поверите професионалцима.

   

Коментари читалаца