Грешка Ф2 у машини за прање веша Атлант

Ако се грешка F2 појави на вашој машини за прање веша Atlant, то значи да постоји проблем са сензором температуре. Машине без дисплеја указују на проблем са сензором температуре трептањем трећег индикатора на контролној табли. У сваком случају, нећете моћи да наставите са прањем — мораћете да зауставите циклус и покренете дијагностику. Предлажемо да научите исправан поступак и на шта треба обратити пажњу.

Шта каже код?

Наставак прања са „F2“ на дисплеју се строго не препоручује. Овај код указује на проблем са контролом температуре воде. Ако се не реши, машина ће се једноставно прегрејати.

Код грешке Ф2 указује на неисправан сензор температуре.

Радни уређај прати загревање машине и, када се достигне унапред одређени ниво, шаље команду контролној плочи да искључи грејни елемент. Покварени сензор није у стању да заустави пораст температуре, што доводи до прегревања грејача, што може довести до смрти. Због тога је важно брзо реаговати на грешку и разумети шта треба учинити да се ситуација исправи.

Тестирамо сензор и мењамо га

Поправка почиње дијагностиковањем температурног сензора. Да бисте то урадили, извадите уређај из машине за прање веша. Термистор се налази на грејном елементу, који се налази на дну кућишта. Ево како то учинити:

• искључите машину за прање веша из струје;
• померамо га даље од зида, пружајући слободан приступ задњој страни машине за прање веша;
• уклоните задњи зид одвртањем свих завртњева;
• пронађите грејни елемент који се налази одмах испод резервоара;
• одспојите жице које иду до сензора температуре из заједничког конектора;
• отпустите стезаљку која држи термистор;
• Одвојите сензор од грејног елемента и извадите га.

Након уклањања термистора, почињемо са дијагностиком. Узмите мултиметар, подесите га на режим „Отпор“, повежите сонде са контактима сензора и процените резултате. Када температура достигне 200 степени Целзијуса, очитавање би требало да буде приближно 6000 ома. Затим, потопите уређај у врућу воду и пратите дисплеј: ако очитавање падне и достигне 1350 ома на 500 степени Целзијуса, нема проблема.

Неисправан термистор се не може поправити. Морате купити сличан уређај и инсталирати га на грејни елемент обрнутим редоследом.

Дијагностика контролне плоче

Ако термистор ради, онда проблем тражимо негде другде. Други узрок грешке F2 је проблем са контролном плочом. Тешкоћа је у томе што је практично немогуће да нестручњак визуелно потврди квар модула. Неисправно лемљење диода, отпорника, трагова и других малих микрокомпоненти може проузроковати квар, а најмања грешка може погоршати ситуацију, што доводи до катастрофалних последица. Најбоље је не експериментисати и уместо тога веровати сервисном центру.

Међутим, плочу можете тестирати код куће. Кључно је бити пажљив и знати како се лемити. Такође ће вам бити потребни следећи алати и материјали:

• мултиметар;
• лемило;
• колофонијум;
• лемљење.

Прво се проверавају кондензатори. Они су одговорни за стабилизацију напона, а када су преоптерећени, деформишу се и испупчују. Дијагноза се потврђује мултиметром: ако се приказује „1“, прекид је потврђен; ако се приказује „0“, присутно је цурење струје.

Затим се проверавају отпорници. Важно је обратити пажњу на редослед елемената: први ред има вредности од 8 ома и до 2 А, док друга група има вредности од 120 ома и до 5 А. Ако се забележи одступање од норме, онда је назначена замена.

Строго се не препоручује провера и поправка плоче код куће!

Код грешке Ф2 такође указује на неисправну тиристорску јединицу. Ова компонента је веома рањива и може отказати због наглих скокова напона. Да би се дијагностиковао проблем, на тестеру се поставља негативни отпор, након чега се тестирају ЛЕД диоде првог реда. Добијена вредност не би требало да прелази 20 волти.

На крају, покушавамо да идентификујемо изгореле компоненте. Много тога се може видети голим оком, осећањем мириса паљевине или примећивањем тамних мрља и отопљених контаката. Друга опција је да подесите мултиметар на режим зујалице и „пробијете“ филтер. Максимални напон у овом случају је 12 V.

Дијагностиковање и поправка контролне плоче је сложен и дуготрајан процес. Неопходно је поступати са изузетним опрезом, обраћајући пажњу на поларитет и избегавајући оштећење тиристорских портова. Поново, најбоље је не експериментисати; одмах контактирајте сервисни центар.

   

Коментари читалаца