Грешка Ф7 у машини за прање веша Горење

Грешка Ф7 у машини за прање веша Горење Код грешке Ф7 се појављује у машини за прање веша марке Горење када постоји проблем са одводом воде. Док искусни техничари могу одмах да идентификују извор проблема, обични корисници су приморани да се задовоље нејасним објашњењем кода. Да бисте утврдили узрок квара машине, потребно је делимично раставити машину за прање веша и дијагностиковати сваки елемент система за одвод воде. У наставку ћемо дати упутства и објашњења корак по корак.

Декодирање кода

Ако ваша машина за прање веша марке Горење приказује код грешке Ф7, то значи да постоји проблем са системом за одводњавање отпадних вода. Вода се одводи преспоро, а ниво никада не пада испод ознаке „минимум“. Прво, систем покушава да понови циклус одводњавања, а ако не успе, упозорава корисника на квар посебним кодом. Тешкоће са дренажом настају из следећих разлога:

неисправна или јако зачепљена пумпа;
зачепљен филтер за отпад;
квар напајања одводне пумпе;
покварени прекидач притиска;
проблеми са контролном плочом.

Грешка Ф7 указује на проблеме са пумпом, филтером за отпад, прекидачем притиска или контролном плочом.

Да бисте идентификовали узрок проблема и решили га, потребно је да дијагностикујете сваку од компоненти машине за прање веша. Почните са најједноставнијим – филтером за отпад – и постепено пређите на одводну пумпу и прекидач притиска. Најбоље је да не покушавате сами да се петљате са контролном плочом, јер се овај сложени механизам лако може оштетити и трајно уништити.

Хајде да проверимо филтер

Дијагностика почиње најједноставнијим кораком: чишћењем филтера за прашину. То је пластична спирала која сакупља прљавштину и друге остатке који улазе у машину. Налази се у доњем десном углу машине за прање веша Горење, иза округлог или квадратног отвора за приступ. Пре провере и чишћења пластичног филтера, он мора бити уклоњен.

Искључите машину из струје и довода воде.
Користећи нож или одвијач, отворите поклопац, отпустите резе и отворите га.
Поставите крпу у близини или посуду за сакупљање воде.
Држећи језичак на филтеру, одврните филтер у смеру казаљке на сату.

Не уклањајте филтер за отпатке одмах након завршетка циклуса - вода неће имати времена да се охлади.

Сада почињемо са самом поправком. Исперите филтер под млазом топле воде, прво уклоните све остатке и наслаге са завојнице. Ако је слој прљавштине превише дебео, можете га потопити у раствор који садржи лимунску киселину 20-40 минута. Филтер за смеће треба очистити

Не ограничавајте се само на чишћење филтера за отпатке. Такође је добра идеја да проверите пумпу, спиралу и одводне цеви да ли има зачепљења. Користите батеријску лампу да осветлите сваку компоненту и, ако пронађете било какве стране предмете, уклоните их клештима или хватаљкама. Обратите посебну пажњу на импелер пумпе, јер се коса често заглави у њему, што узрокује квар и грешку F7.

Тестирање одводне пумпе

Код грешке Ф7 се такође појављује због нестанка струје на одводној пумпи. Да бисте проверили пумпу, потребно је да је уклоните и пажљиво прегледате. Да бисте то урадили, погледајте унутар кућишта кроз отвор на дну. Искључите прекидач из напајања, поставите уређај на задњу страну и започните преглед:

Пре него што окренете машину на леђа, уверите се да у дозатору и бубњу нема воде, у супротном ће доћи до цурења.

уклоните конекторе или терминале са пумпе;
повезујемо терминале са претходно припремљеног проводника са утикачем на пумпу;
Проверавамо поузданост везе и одсуство контаката трећих страна;
укључите утикач директно у утичницу;
Процените ситуацију. Ако пумпа почне да ради и вода почне да се одводи, онда је систем за одводњавање у реду, а проблем са одводњавањем треба потражити у контролној плочи или прекидачу притиска;

Други начин за дијагностиковање пумпе је постављање сонди мултиметра у режим отпора преко контаката. Нормално, очитавање би требало да буде у опсегу од 150-260 ома. Ако дисплеј приказује „0“, потврђен је кратак спој, а ако очитавање прелази нормалну вредност, присутан је отворени намотај статора. Ако постоје било каква одступања, део ће морати бити замењен, јер је поправка самостално неисплатива, тешка, а понекад чак и немогућа.Након замене, поново тестирајте одвод са 220 волти. Механичка провера пумпе је такође прихватљива, на следећи начин:

уклањање пужева;
Ротација импелера. Идеално би било да је ротација испрекидана, јер је ротор направљен од магнета и креће се трзајно;
Ротор се клати бочно преко осе. Чак и најмањи зазор указује на квар и захтева замену пумпе;
Повежите мотор са напајањем преко кабла за напајање и утичнице. Уређај би требало да ради глатко и тихо.

Резервна пумпа се бира на основу њеног серијског броја. Идеално би било да се купи и инсталира оригинална пумпа, али је прихватљива и инсталација еквивалентне пумпе са сличним карактеристикама. Главно је да нова пумпа има исти капацитет и исти начин монтаже.

Хајде да проверимо цев прекидача притиска

Ако је систем за одводњавање чист и исправно функционише, време је да проверите прекидач притиска. То је сензор нивоа који преноси информације о пуњењу резервоара на контролну плочу, покрећући пуњење или испуштање воде. Када се цев зачепи или изгуби контакт са модулом, очитавања се приказују погрешно и систем враћа грешку F7.Можете потврдити или оповргнути своју претпоставку пратећи упутства.

Приликом поправки, запамтите мере предострожности и искључите машину за прање веша из струје.

Искључите машину за прање веша из струје и довода воде.
Одвртамо вијке који држе горњи поклопац машине и померамо панел напред.
Тражимо прекидач притиска – округлу пластичну кутију црне или беле боје.
Одврните вијке и одспојите ожичење, уклањајући сензор са цевчицом из кућишта.
Прегледамо кутију и цев на оштећења или блокаде.

Кључни корак је провера исправности рада прекидача притиска. Потребна вам је цев пречника једнаког млазници сензора, коју треба уметнути у црево под притиском. Затим, нежно дуните у отвор. Ако су контакти затворени и уређај ради, чућете 2-3 карактеристична клика. У супротном, једино решење је потпуна замена уређаја.

Ако пумпа, филтер за отпад, црева и сензор нивоа раде исправно, проблем је у контролној плочи. Схватање како и шта овде радити је узалудно — практично је немогуће сами поправити електронику. Најбоље је да одмах контактирате професионалне сервисере.