Грешка Ф7 у машини за прање веша Хајер

Чак и најмодернији и најскупљи кућни апарати могу да откажу током интензивне употребе. Изненадна грешка F7 у машини за прање веша марке Хајер упозорава корисника на квар мотора. У овом случају, проблем може бити прекинуто коло мотора, оштећени триак, неисправан намотај или истрошене четке. Да бисте прецизно идентификовали проблем, мораћете делимично да раставите свог „кућног асистента“ и дијагностикујете различите компоненте мотора. Детаљно ћемо испитати сваки корак овог дуготрајног процеса.

Уклањамо, прегледамо и тестирамо мотор

Код грешке Ф7 је прилично чест, тако да су кораци које треба предузети када се појави добро познати. Овај проблем можете сами решити пратећи наша детаљна упутства, тако да нема потребе да одмах позовете техничара сервисног центра. Ово упутство је погодно само за машине са четкичастим моторима, јер се машине са инверторским моторима растављају и тестирају другачије. Први корак је да се обезбеди слободан приступ електромотору. Шта радите да бисте то постигли?

• Одврните завртње који причвршћују задњу плочу машине за прање веша, а затим уклоните сам зид.
• Искључите све жице повезане са мотором.

Добра је идеја да направите неколико фотографија пре него што искључите ожичење — на тај начин ћете имати примере како правилно повезати уређај, што ће вам бити корисно током поновног склапања.

• Уклоните вијке који држе мотор на месту, а затим га извадите из кућишта ЦМ.

Сада можете почети са тестирањем уређаја. Прво, повежите жице намотаја статора и ротора, а затим примените 220 волти. Ако ротор почне да се окреће, електромотор ради исправно. Ово је изузетно једноставна дијагностичка метода, али има своје недостатке.

• Овим тестом се не могу у потпуности тестирати перформансе мотора, јер се њиме неће утврдити како ће се он понашати у различитим програмима прања.
• Овај тест може оштетити мотор када је директно повезан на напајање. Да бисте смањили ризик од кратког споја мотора, додајте баласт на шему ожичења, као што је грејач воде машине за прање веша. У случају кратког споја, баласт ће се загрејати, чиме ће се заштитити мотор.

Следећи корак је преглед четкица мотора, постављених са стране кућишта елемента. Ови делови су направљени од материјала који није посебно отпоран на хабање, па се временом троше. Проблем је у четкама ако мотор почне јако да варничи приликом повезивања ожичења мотора на напајање. У овом случају, поправка је једноставна - само замените четкице. Однесите неисправне четкице у продавницу као пример или запишите број модела како би продавац могао да изабере одговарајуће резервне делове.

Код грешке Ф7 такође могу изазвати пераја. Ове компоненте су одговорне за пренос електричне струје кроз четкице до ротора, тако да грешку могу изазвати одвојена пераја. Ово се може исправити на стандардном стругу стругањем делова како би се уклонили сви површински недостаци. Обавезно уклоните сву струготину како бисте избегли зачепљење „кућног помоћника“.

Проверићемо контролну плочу на сопствени ризик.

Шта треба да урадите ако тест мотора не покаже ништа, јер је потпуно функционалан? У овом случају постоји само једна опција: неисправан контролни модул, „мозак“ ваше Хајер машине за прање веша. Поправка без потребног искуства, знања и опреме је готово немогућа, али можете то проверити код куће без позивања мајстора. За инспекцију ће вам бити потребно:

• искључите машину за прање веша из свих комуналних услуга;
• извадите посуду за прах повлачењем према себи док притискате централну резу;
• одврните вијке који држе контролну таблу машине;
• Користећи мали одвијач, отпустите резе које држе панел на месту;
• Скините панел и пажљиво га поставите на поклопац машине за прање веша како не бисте прекинули ожичење.

Контролни модул се налази одмах иза контролне табле. Не журите да искључите све жице са ње — као и раније, најбоље је прво фотографисати исправне везе. Искључите ожичење и уклоните контролну таблу, прво отпустивши резе кућишта.

Сада модул треба пажљиво прегледати на оштећења. То може укључивати удубљења, изгорела места или било која друга оштећења. Ако пронађете било какве видљиве недостатке на уређају, биће потребна поправка пре него што можете наставити да користите „кућног асистента“. Појединачне делове контролне плоче можете сами поправити. За поправке ће вам бити потребни лемилица, мултиметар и резервни делови.

Ако сте сигурни у своје способности, можете почети са поправкама. Обавезно се упознајте са полупроводничким компонентама на плочи које треба проверити.

• Кондензатор. Ова компонента је стабилизатор на плочи. Ако је оштећен, потребно је да залемите нови елемент на позитивну електроду, након што сте претходно проверили поларитет електроде мултиметром.
• Отпорник. Прво, проверите отпорник мултиметром. Ако је у питању отпорник првог реда, тестер би идеално требало да покаже отпор од 8 ома и 2 ампера преоптерећења. Ако је у питању отпорник другог реда, тестер би требало да покаже 3-5 ампера, а отпор ће зависити од фреквенције модула. Ако пронађете неслагање, мораћете да залемите отпорник.
• Тиристорска јединица. За тестирање, измерите отпор прекидача; не би требало да буде већи од 20 V.
• Блок филтера. Ако прегори, онда треба очистити катоду.
• Окидач. Проверите напон на улазним контактима, који не би требало да буде већи од 12 V, а затим процените отпор филтера окидача, који би нормално требало да буде 20 ома. Такође ћете морати да залемите овај део да бисте га заменили.

Најчешће, контролни модул машине за прање веша отказује због јаких вибрација током циклуса центрифуге или због наглих скокова струје. Увек правилно инсталирајте кућне апарате како бисте били сигурни да су стабилни и равни, и не заборавите да инсталирате заштитник од пренапона. Ако нисте у могућности сами да решите грешку Ф7, позовите стручњака сервисног центра да бисте вратили функционалност машине.

   

Коментари читалаца