Грешка Ф9 у машини за прање веша Атлант

Белоруске машине за прање веша „Атлант“, искрено, нису најпоузданије. Према статистици сервисних центара, ове машине су међу првих пет по броју кварова у прве три године коришћења. Срећом, ове машине имају уграђени систем самодијагностике који омогућава рано откривање проблема. У овом чланку ћемо се фокусирати на грешку Ф9 у машини за прање веша „Атлант“. Даћемо дешифровање ове грешке, потражити њене узроке и покушати да их отклонимо.

Шта значи овај код?

Пре него што пређемо на дешифровање кода грешке Ф9 на машини за прање веша Атлант, погледајмо како се овај код манифестује на машинама овог бренда без дисплеја. Да бисте препознали не само код грешке Ф9 на машини за прање веша овог бренда, већ било који други код грешке, потребно је да погледате доњи ред индикатора који се налазе на контролној табли.

У нашем случају, поред индикатора напајања, светле и прва и четврта лампица, што указује на грешку Ф9.

Сада да разговарамо о декодирању. Ако се код Ф9 појави на дисплеју или контролној табли, то значи да је или сензор тахометра неисправан, мотор је покварен, електричне везе између мотора и контролног модула су неисправне или, коначно, сам контролни модул може бити неисправан. Желели бисмо да додамо да машина за прање веша Атлант често пати од проблема са фирмвером електронског модула. Довољан је само мање или више озбиљан квар у електричној мрежи да фирмвер почне да се понаша лудо.

Срећом, проблеми са електронским модулом су ређи од кварова тахометра или мотора, тако да ако наиђете на грешку Ф9 на вашој машини за прање веша Атлант, требало би да покушате сами да је поправите, под условом, наравно, да имате довољно техничких вештина.

Проблеми са тахометром

Машина за прање веша Атлант има прилично стандардну унутрашњу структуру, тако да ако отворите задњу страну овог „кућног асистента“, нећете пронаћи ништа необично. Задњи поклопац се веома лако скида; само одврните неколико шрафова. Испод поклопца ћете одмах видети:

• задњи зид резервоара;
• велика ременица са погонским каишем;
• контакти грејног елемента са жицама повезаним са њима;
• цеви;
• мотор са утикачем повезаним са њим жицама и тахометром.

Разумљиво је да пажљиво обраћамо пажњу на овај последњи детаљ. Узгред, машина за прање веша „Атлант“ се може похвалити прилично практичним распоредом унутрашњих компоненти; посебно, задња плоча пружа готово савршен приступ мотору и тахометру. Искористићемо то.

Искључите жице које воде до тахометра, затим узмите мултиметар и прегледајте компоненту. Затим, уклоните тахометар и прегледајте његов прстен; унутра се могао формирати слој оксида. Ако постоји чак и мала количина оксида, мора се темељно очистити. Ако је компонента изгорела, мора се заменити сличном новом. За више информација о овој компоненти, прочитајте чланак. Тахометар у машини за прање веша.

Преглед и поправка мотора

Машина за прање веша Atlant такође може да прикаже код грешке F9 ако постоји проблем са мотором. Проблем је у томе што ако мотор има цурење на кућишту или поломљену арматуру, не можете ништа да урадите; мораћете да замените део. Па, теоретски, мотор се може поправити у овим случајевима, али ће трошкови бити претерани; лакше је наручити нови мотор.

У реду, немојмо превише филозофирати и почнимо са провером мотора. Прво, треба да уклоните мотор. Да бисте то урадили, искључите конектор са жицама, затим одврните вијке и скините мотор. Затим, пронађите четке, одврните вијке који их држе и извуците оба дела ради прегледа. Ако су четке чак и мало истрошене, морају се заменити. Мењајте четке у пару како бисте осигурали равномерно хабање.

Купујте само оригиналне четке, у супротном ризикујете оштећење ламела, што ће довести до скупих поправки мотора.

Сада треба делимично да отворимо кућиште мотора и проверимо цурење струје ка кућишту помоћу мултиметра. Затим проверавамо сваки намотај на квар. Ако се не открије квар или цурење и четкице су потпуно нетакнуте, онда узрок грешке F9 уопште није мотор – потребно је даље истражити.

Електрично коло и управљачки модул

Шта треба да урадите ако мотор и тахометар раде као сат, али код грешке Ф9 стално вас обавештава да проблем и даље постоји? Одговор је очигледан: потребно је проверити коло између мотора и управљачког модула.

Раније смо искључили конектор са жицама из мотора. Вратимо се на то, узимајући мултиметар. Тестирамо сваку жицу једну по једну; ако било која од њих не звони, мора се одмах заменити. Препоручујемо да проверите цео кабл најмање два пута, јер овај метод тестирања ожичења може довести до грешака.

Ако је коло потпуно функционално, онда узрок грешке лежи у електронском модулу. Ако сте дошли до овог закључка, почните да тражите реномирану радионицу за поправку машина за прање веша, јер се строго не препоручује да сами поправљате контролни модул. Заинтересовани сте за више детаља? Прочитајте чланак. Да ли се исплати самостално поправљати електронске модуле?, па, глатко се приближавамо логичним закључцима наше публикације.

Прво, успели смо да дешифрујемо код грешке F9 на машини за прање веша Atlant. Он указује на квар у тахометру, мотору, колу или контролном модулу. Друго, закључили смо да је провера и поправка свих компоненти осим контролног модула сасвим могућа код куће. Треће, нагласили смо да се не препоручује самостални покушај поправке контролног модула, јер би то могло довести до још озбиљнијих проблема. Срећно!

   

Коментари читалаца