Како уклонити вијак ременице машине за прање веша

Током поправки, често је потребно уклонити вијак ременице на машини за прање веша. На пример, приликом замене лежајева и заптивача. Ременица је монтирана на чауру бубња и повезана је са електромотором машине за прање веша преко погонског каиша.

Уклањање завртња за монтажу ременице је обично једноставно. Међутим, у неким случајевима, задатак може бити компликован хабањем, рђом или огољеним ланчаником. Погледајмо како уклонити бубањ на машинама за прање веша различитих марки.

Одвртамо вијке разних машина

Дакле, ако „звезда“ завртња који причвршћује ременицу није деформисана, онда ће предстојећи рад бити без прашине. Потребно је да узмете кључ који одговара величини вијка, ставите алат на главу и одврнете причвршћивач с десна на лево. Важно појашњење је да морате да подупрете „точак“ тако да се не окреће током процеса.

Машине различитих марки имају различите завртње за монтажу ременице. На пример, машине за прање веша компаније Samsung користе стандардни шестоугаони вијак. Он се може уклонити виљушкастим кључем одговарајуће величине.

Морате пажљиво одврнути вијак ременице машине за прање веша како не бисте оштетили главу причвршћивача.

Котурница машина за прање веша Indesit и Candy је причвршћена вијком, за чије одвијање је потребан звездасти кључ. Овде се ивице најлакше скидају. Стога, пажљиво одврните вијак. Ако се глава скине, мораћете да прибегнете хитном поступку одвртања вијка.

Глава вијка може зарђати – то се дешава када влага уђе у чауру. Неискусни механичари у овој ситуацији имају тенденцију да примене већу силу и притисак на кључ да би уклонили причвршћивач. То често доводи до ограбљивања зупчаника у облику звезде, што компликује рад. У овом случају, биће неопходан и метод хитног уклањања.

Не могу одврнути вијак.

Много је теже носити се са оштећеним ланчаником - кључ једноставно нема за шта да се закачи. Ако је глава зарђала, пре него што додирнете кључ, обилно је третирајте средством за чишћење. ВД-40. Затим сачекајте 15-20 минута да производ почне да делује.

Затим, наоружајте се чекићем и длетом. Пажљиво покушајте да направите зарез на глави вијка. Зарез дубине око 1-1,5 милиметара би требало да буде довољан.

Затим, уметните длето у зарез. Користећи чекић, покушајте да олабавите главу вијка. Није битно у ком правцу окрећете завртањ, све док почиње да се окреће.

Ако длето не ради, можете покушати да одсечете део главе вијка. Затим, можете причврстити главу подесивим кључем. Ова опција је прилично радно интензивна.

Неки стручњаци препоручују загревање деформисаног вијка гасним гориоником пре затезања. Не целог вијка, већ само главе. Међутим, ова метода је неефикасна и ретко функционише. Стога је најбоље пажљиво радити чекићем и длетом.

Вијак је нестао, али ременица се и даље не може уклонити.

Понекад, током поправки, можете открити да је ременица чврсто заварена за главчину и да је ни чекић ни длето не могу уклонити. То може бити узроковано стварањем рђе унутра или губитком облика самог бубња. У овом случају, чак и након уклањања вијка, склоп се не може раставити. Шта треба учинити?

ВД-40 аеросолни производ помаже у уклањању каменца и рђе.

Да бисте уклонили ременицу са осовине, биће вам потребно:

• третирајте подручје прикључка средством за чишћење WD-40;
• сачекајте 15 минута;
• замолите некога да држи бубањ;
• Ухватите котур обема рукама и почните да љуљате точак.

Мало је вероватно да ћете моћи да уклоните елемент из првог покушаја. Мораћете да попрскате спој са WD-40 неколико пута. Сачекајте 10-15 минута након сваког прскања. На крају, ременица би требало да се скине са главчине.

Ако чак ни ово не успе да уклони ременицу, једина опција је да је избијете. Важно је да не користите металне алате, јер то повећава ризик од трајног оштећења чауре и додатног компликовања ситуације са поломљеним вратилом. Дршка лопате или сличан дрвени блок је идеалан.

Дршка треба да буде наоштрена са једне стране. Оштри крај се поставља у средину котурнице. Затим, узмите чекић и почните да ударате по дрвету. Ударци треба да буду оштри и снажни. На крају ће чаура искочити, али ова врста посла захтева пуно стрпљења и времена.

Важно је припремити седиште ременице пре поновне инсталације. Третирајте вратило са WD-40, очистите и подмажите навоје чауре. Ако је вијак деформисан, мора се заменити. У супротном, за годину или две, мораћете поново да се суочите са тешким задатком уклањања оштећене главе.

   

Коментари читалаца