Како одврнути и уклонити филтер у машини за прање веша

Ситни предмети остављени у џеповима за веш не нестају без трага; завршавају у посебно дизајнираном филтеру за отпатке. Он сакупља све стране предмете који заврше у бубњу и морају се периодично уклањати, а сам филтер се мора темељно испирати.

Знање како одврнути филтер машине за прање веша и очистити га од накупљене прљавштине може спречити многе проблеме са зачепљеним одводом. Међутим, само одвртање није увек решење, јер се филтер често чврсто залепи за посуду за одвод и не помера се. У наставку ћемо размотрити шта треба учинити чак и у најтежим случајевима.

Како се проблем манифестује?

Чишћење филтера је у почетку једноставно. Једноставно отворите чеп за испуштање који се налази на дну предње стране уређаја и одврните пластични део са округлим врхом. Само будите спремни да преостала вода исцури из новооткривене рупе и обавезно ставите посуду или крпу испод млаза.

Напомена! Произвођачи препоручују чишћење сифона за одвод најмање једном у 2-4 месеца.

Али не сви власници машина за прање веша поштују упутства за употребу.Због тога се корисници често сусрећу са „зачепљеним“ филтером након отварања поклопца. Говоримо о следећим ситуацијама:

• ручка поклопца се не окреће и изгледа као да је заварена за тело;
• ручка се окреће, али не до краја, и зауставља се на пола или четвртини окрета;
• Део је одврнут, али се и даље не може извадити из рупе.

Филтер се најчешће зачепљује нагомиланим предметима: влакнима, вуном, косом, папиром, дечјим чарапама и другим ситним предметима. Дуга коса је посебно опасна, јер се може запетљати око зидова филтера и ротора пумпе. Још један узрок је прекомерно накупљање каменца на навојима филтера, који делује као суперлепак. Ово се често дешава ако је прошло више од шест месеци од последњег чишћења.

Које кораке треба предузети да би се уклонио филтер?

Ако не можете да одврнете филтер на уобичајени начин, размотрите друге методе. Али пре него што га заиста уклоните, вреди се припремити. Прво, искључите машину за прање веша из струје и искључите воду, затим покријте околно подручје крпама и припремите посуду за сакупљање воде.Даље, поступамо секвенцијално према следећим упутствима.

1. Припремите клешта или клешта са округлим врхом.
2. Закачимо ручку филтерског чепа.
3. Пажљиво покушавамо да одврнемо филтер.

Не притискајте свом снагом - морате деловати пажљиво и не поломити део.

Ако не може да изађе, промените тактику: нагните машину уназад за 45 степени тако да се наслони на зид. Стисните песницу и неколико пута куцните по филтеру. Постоји велика вероватноћа да ће се било каква крхотина која га блокира, попут жица за грудњак, новчића или укосница, померити и олакшати његово уклањање.

Када претходне опције не успеју, окрећемо се најсложенијем и најефикаснијем методу: чишћење филтера са друге стране – кроз отвор испод пумпе. Ово захтева приступ самој спирали и уклањање одводне пумпе. Ово захтева познавање рада машине, па ако нисте сигурни, најбоље је да избегавате експериментисање и контактирате професионални сервисни центар. Ако вас предстојеће манипулације не плаше, пратите упутства у наставку.

Методе вађења пужа и пумпе

Пре чишћења филтера кроз пуж, потребно је да пронађете пумпу. Њена локација у модерним машинама за прање веша може значајно да варира у зависности од врсте веша и произвођача. Познавање места пумпе може вам уштедети време приликом њеног уклањања. Најбоље је погледати упутства произвођача и пронаћи центар дренажног система на страници која описује унутрашњу структуру.Ако немате упутство при руци, пратите кораке у наставку. Власници машина са предњим пуњењем имаће три опције за избор.

1. Кроз дно. Многе машине за прање веша немају дно или се лако могу уклонити. У тим случајевима, најлакши начин да се приступи спиралном отвору је да се машина нагне уназад за 45-60 степени и пумпа постави одмах иза филтера.
   

Важно! Ова метода није погодна за Бош моделе због металне траке на дну која причвршћује амортизере, нити за машине са Аквастоп сензором на дну који спречава цурење.

2. Са задње стране. Ако се одводна пумпа налази ближе задњем зиду, најбоље је раставити машину за прање веша из тог правца. На пример, ово је приступ код машина Ardo, Indesit, BEKO и Haier. Да бисте то урадили, једноставно померите машину од зида, одврните четири завртња и скините панел.
3. Са предње стране. Власници машина за прање веша марке Bosch и Siemens са предњом монтажом често морају да приступе пумпи кроз предњу плочу. Ова метода је најзахтевнија и најдуготрајнија. Прво, скините горњи део уређаја одвртањем два задња завртња за причвршћивање. Затим, олабавите и уклоните спољну стезаљку на заптивном прстену и увуците гумену заптивку унутар бубња. Такође, искључите дозатор, контролну плочу и ожичење система закључавања. Затим, чврсто затворите врата, олабавите четири завртња и скините предњу плочу. Проналажење пумпе неће бити тешко - биће одмах иза филтера.

Код машина за прање веша са горњим пуњењем, пражњење посуде за прашину је много једноставније. Пумпа се налази поред места филтера: којој год страни — левој или десној — да је филтер најближи — тај панел треба отворити. Одврните неколико шрафова и померите уклоњени панел у страну. Када је пумпа пронађена, можете почети:

Топло препоручујемо да претходно фотографишете пумпу и све повезане ожичење како бисте поједноставили процес поновне монтаже и повезивања.

• одспојите жице за напајање са дела;
• померамо дубоку посуду испод пумпе или постављамо крпе испод ње како бисмо избегли поплаву;

Опрез! Не вадите филтер одмах након сваког циклуса, јер врућа вода може изазвати озбиљне опекотине!

• Користећи клешта или клешта са равним врхом, уклоните стезаљку са одводне цеви и одспојите цев;
• Чистимо стакло кроз ослобођену рупу, уклањајући предмете који ометају уклањање филтера, а истовремено „проверавамо“ сам филтер: ако се одврнуо, заустављамо и поново састављамо машину, у супротном настављамо са растављањем;
• одвајамо црево за одвод од пужа отпуштањем одговарајуће стезаљке;
• одврните завртње који држе пумпу и пажљиво је уклоните заједно са пужем;
• Прегледамо пумпу и, притиском на резе окретањем кућишта у смеру супротном од казаљке на сату или одвртањем три завртња дуж пречника, одвајамо чашу.

Довољно је темељно очистити ослобођено стакло од прљавштине и остатака. Посебна пажња се посвећује нитима, вуни и коси. Филтер за одвод би требало лако и брзо да се одврне. Сада је преостало само да се отвори сифон и уклонију сви страни предмети, прљавштина или каменац.

Алтернативна решења проблема

Није увек могуће уклонити заглављени филтер за одвод чак ни након уклањања пумпе. У таквим случајевима, главни узрок је дебели слој каменца или наслага натријума од тврде воде. Уклањање ових наслага је много теже од уклањања остатака и прљавштине.

Али то није разлог за куповину нове машине за прање веша. Постоји неколико алтернатива које ће коштати знатно мање.

1. Растворите каменцац. Најбољи начин за уклањање каменца је лимунском киселином. Да бисте то урадили, додајте 1-2 кашике лимунске киселине у бубањ и покрените кратак циклус на температури воде од 40-60 степени Целзијуса. Ако је пумпа већ растављена, потопите шољу филтера у исти раствор, користећи однос 1 кашика по базену од 6 литара. Запамтите, температура воде не сме прећи 60 степени Целзијуса, у супротном ће гумена заптивка бити озбиљно оштећена. Било би добро да се делови оптерете тако да пластично кућиште не исплива на површину 1-2 сата. Када време истекне, извадите га, исперите под хладном водом и покушајте да ослободите хватач од пужа користећи било коју од горе описаних метода.
2. Скините филтер. Ако трик са лимунском киселином не успе, мораћете да предузмете агресивније мере. Узмите клешта или секаче за жицу и пажљиво скините крхко пластично кућиште филтера. Затим одврните преостале делове и уклоните целу компоненту. Будите изузетно опрезни да не оштетите завојницу. Чак и мала пукотина може проузроковати цурење.

Опрез! Без разумевања унутрашњег рада машине за прање веша, лако можете оштетити ожичење, пумпу или друге важне делове машине за прање веша, што ће озбиљно погоршати ситуацију.

3. Уклоните филтер са пужем. Још једна брза опција је да одломите чашу заједно са филтером. Непоштовање претходне методе довешће до истог исхода. Ова метода је најскупља, али има неоспорну предност: замена оба елемента дренажног система гарантује да нема цурења и мали ризик од зачепљења.

Ако није било могуће решити проблем „мирним путем“ и део је морао бити извађен, онда је потребно заменити неисправне елементе. Нови филтер и пумпа могу се наћи у специјализованим продавницама користећи серијски број постојеће машине за прање веша.Међутим, што је више делова потребно за замену, то ће поправка бити скупља.

Стога се препоручује да адекватно процените своје знање, способности и искуство. А ако имате и најмању сумњу или неспоразум о томе шта да радите, не журите и не експериментишите, већ потражите помоћ од сервисног центра.

   

3 коментара читалаца

1. 13. априла 2020. у 21:22

   Анонимно:

   Хвала вам на корисним информацијама.

   Одговор
2. 9. октобра 2020. у 3:55

   Анонимно:

   Хвала вам!
   Корисне информације!

   Одговор
3. 23. новембра 2021. у 19:18

   Роман:

   Како се извади филтер из вертикалног Кендија? Одврнуо сам утикач и ту је био.

   Одговор