Машина за прање веша мирише на спаљене жице када ради.

Шта треба да урадите ако ваша машина за прање веша почне да мирише на паљене жице? Требало би одмах да искључите напајање. Тек након што искључите уређај из струје, можете почети са решавањем проблема. Хајде да погледамо шта би могло да узрокује мирис паљевине и које делове машине треба проверити.

Листа могућих разлога

Како се понашати у таквом случају? Ако осетите мирис паљевине док машина ради, одмах је искључите из струје искључивањем електричне енергије у стану. Након тога, пажљиво прегледајте утичницу и кабл за напајање. Ако се пластика истопила, потребно је да проверите контакте и замените утикач. Ако је све у реду, потребно је да прегледате машину за прање веша. Мирис паљевине не указује увек на неисправну машину. Може се појавити:

• Приликом покретања новокупљене машине за прање веша, машина може да мирише на спаљену пластику када се загрева током првих неколико циклуса; то је нормално. Међутим, ако машина ради неколико месеци, то дефинитивно није проблем.
• Када користите детерџент који није погодан за аутоматске машине за прање веша. У овом случају, нерастворене грануле се таложе на цевима грејног елемента, узрокујући мирис паљевине. Да бисте уклонили залепљене честице детерџента, једноставно покрените циклус прања на високој температури.

Ако се ови узроци искључе, мораћете да извршите потпуну дијагностику машине за прање веша како бисте пронашли квар. Машина за прање веша мирише на паљевину:

• ако су контакти мрежног филтера или грејног елемента оштећени;
• сагоревање трагова на главној контролној табли;
• кратки спој у ожичењу;
• када се погонски каиш истроши;
• кратки спој узрокован водом која улази у електромотор;
• када се пумпа прегреје;
• контаминација грејног елемента, страни предмети који доспевају на завојницу грејног елемента.

Не можете користити машину за прање веша која мирише на паљевину када је укључена – то је небезбедно.

Можете покушати сами да решите проблем. Хајде да откријемо где је најбоље да почнемо са дијагностиковањем ваше машине за прање веша и где да тражимо проблем.

Влага је ушла у мотор, што је изазвало проблеме са четкицама

Понекад машина за прање веша мирише на спаљене жице током рада због воде која доспева на мотор. Међутим, најчешће је мирис паљевине узрокован истрошеним четкама. Њихова замена је једноставна; чак и почетник може да се носи са тим послом. Да бисте заменили четке на колекторском мотору, пратите ове кораке:

• искључите напајање машине, затворите славину за довод воде;
• одвојите црева за одвод и пуњење од тела;
• уклоните горњи панел и задњи зид кућишта;
• уклоните погонски каиш са ременице;
• пронађите мотор – налази се испод резервоара;
• одспојите ожичење од мотора;
• одврните два завртња који причвршћују електромотор за кућиште;
• извадите мотор из аутомобила;
• одврните вијке четкице и уклоните делове;
• инсталирајте нове електричне четке и причврстите их на место.

Четкице електромотора морају се заменити у паровима, чак и ако је један од графитних врхова потпуно нетакнут.

Прегледајте намотај мотора. Не би требало да буде знакова оштећења. Ако пронађете наслаге угљеника, тестирајте га мултиметром да бисте проверили да ли има кратких спојева или кварова. Ако су четкице и намотај у реду, али мирис паљевине дефинитивно долази из мотора, прегледајте пластични резервоар. Чак и мала пукотина може дозволити да вода цури и заврши на мотору. Ако пронађете рупу, одмах је поправите.

Хајде да прегледамо погонски механизам

Наше чуло мириса је најбољи начин да ефикасно дијагностикујемо проблем. Скините задњу страну машине и помиришите. Из оштећене компоненте ће се ширити јак мирис паљевине. Друга могућност је да је погонски каиш истрошен. Ако се склоп лежаја истроши, ременица каде може постати неусклађена. То може проузроковати хабање погонског каиша. Током интензивног центрифугирања, осећаће се мирис спаљене гуме, а црни дим може чак доћи и из машине за прање веша.

Ако машина током центрифуге осећа мирис паљевине, проверите погонски каиш; ако је оштећен, замените гумену траку.

Да бисте променили погонски каиш:

• искључите напајање машине, уклоните горњи поклопац кућишта и задњу плочу;
• уклоните оштећену гуму са ременице;
• Прво навуците нови каиш на ременицу мотора, а затим на бубањ.

Ако се каиш истрошио због истрошених лежајева, пука замена гумене заптивке неће решити проблем. Нови део ће се такође оштетити током времена. У овом случају, замена лежајева и заптивке је неопходна. То ће захтевати скоро потпуно растављање машине, скидање бубња, његово преполовљење, приступ бубњу, избијање истрошених прстенова и утискивање нових компоненти.

Мрежни филтер и грејни елемент

Ако ваша машина за прање веша изненада осети мирис паљевине, проверите ожичење до пренапонске заштите. Налази се испод горње плоче машине. Да бисте скинули поклопац, једноставно одврните два завртња који га причвршћују. Лоцирајте пренапонску заштитну заштиту и прегледајте њено ожичење. Ако видите црне наслаге или трагове угљеничних наслага, одмах замените контакте или цео заштитни уређај. Ако не пронађете оштећења на контактима пренапонске заштите, проверите ожичење до грејног елемента. Елемент се налази испод бубња машине за прање веша. Прегледајте терминале грејног елемента да ли има оштећења.

Наслаге са цевастог грејача можете уклонити покретањем циклуса прања на високој температури и додавањем 50 грама лимунске киселине у дозатор детерџента. Ако ово не елиминише мирис паљевине, мораћете ручно очистити грејач или га заменити.

   

Коментари читалаца