Ресетовање Самсунг машине за прање веша

Није неуобичајено да корисници Самсунг машина за прање веша морају да ресетују програм и поново покрену машину. Разлози за то могу бити различити – неки се можда сећају да нису ставили сву одећу у бубањ или су заборавили да провере садржај џепова, док други могу схватити да су погрешили при избору циклуса. Ако наиђете на овај проблем, требало би да зауставите машину, ресетујете програме и поново покренете Самсунг машину за прање веша.

Заустављање програма и поновно покретање ЦМ-а

Пре него што поново покренете Самсунг машину за прање веша, она мора бити правилно заустављена, чак и ако је уређај замрзнут. Зашто? Изненадни нестанак струје или друга ванредна ситуација могу оштетити контролни модул, што доводи до скупих поправки. Испод је кратак водич о томе како извршити безбедно ресетовање.

• Тастер „Старт“ се притисне и држи 4 секунде.
• Затим, индикатори који се налазе на контролној табли треба да се активирају - они ће се упалити зелено, а затим се угасити.
• Процес прања треба да се заустави.
• Код старијих модела машина за прање веша, потребно је поставити селектор у неутрални положај.

Ако су сви кораци правилно извршени, машина ће изгледати „тихо“. Можете видети како светла трепере. Одсуство таквих знакова указује на квар, а систем сигнализира грешку. То значи да ћете морати да ресетујете уређај. Пажљиво пратите ове кораке:

• Селектор је постављен на први положај.
• Затим притисните и држите дугме „Стоп/Старт“ 5 секунди.
• Уређај је искључен из напајања.
• Након неколико минута, поново се повезује са напајањем и укључује се режим прања.
• Ако опрема не ради након притиска на дугме, морате одмах извући утикач из утичнице.

Напомена! Нагло искључивање струје машине може оштетити електронске системе!

Потребно је поновно покретање због кода грешке.

Током година, упутства за употребу машине за прање веша се често губе. Али шта треба да урадите ако вам је потребно брзо да решите проблем? Испод је листа уобичајених проблема са којима се власници Самсунг машина за прање веша често сусрећу.

1Е. Означава квар повезан са прекидачем притиска. Узроци квара могу бити различити: оштећена или оштећена цев прекидача нивоа; одвојена, зачепљена или притиснута цев; неисправан прекидач нивоа или контролни модул; или оштећени прикључци или жице прекидача притиска.

3Е. Указује на оштећени намотај мотора или неисправан тахометар или контакте електромотора. Овај проблем се може јавити и ако се електромотор заглави због уласка страног предмета у њега.

3Е1. Означава преоптерећен резервоар за гориво, што спречава правилан рад мотора. Узрок могу бити и неисправни контакти мотора или покварен тахометар.

3Е2. Означава слаб сигнал тахогенератора. То може бити због лабавих контаката или неисправног тахогенератора.

3Е3. Узрок лежи у лошим контактима модула или неусклађености компоненти електромотора. Такође је могуће да сензор тахометра преноси погрешне сигнале.

3Е4. Проблем лежи у неисправном колу електромотора, неисправном самом мотору, неисправном тахогенератору или оштећеном контакту.

4Е. Црева су неправилно повезана (доводи хладне и топле воде су обрнути). Нема довода воде. Могући узроци: црево је одвојено од диспензера, цури или је савијено, улазни вентил је лабав или је у њега ушао страни предмет.

4Е1. Током режима сушења, испоручена вода је претерано врућа (преко 70°C). Такође је могуће да су црева за довод топле и хладне воде замењена.

4Е2. У програмима за деликатно прање, температура воде на доводу прелази утврђене стандарде (преко 50°C).

5Е. Указује на проблеме са одводом воде. Можда је оштећено импелер одводне пумпе, можда је зачепљено одводно црево или се у одводној цеви налазе остаци. Ово такође може указивати на лош контакт са одводном пумпом или квар одређених компоненти.

8Е. Указује на проблеме са електромотором. Вероватно је да је сензор тахометра неисправан, што узрокује неправилно окретање бубња. Контакти мотора могу бити оштећени или су контролна кола неисправна.

• Указује на грешке у комуникационом систему. Дошло је до прекида у размени информација између контролног и дисплејског модула. Проверите исправност веза и уверите се да су конектори безбедно повезани. Замените модуле ако је потребно.
• Висока температура. Температура прелази 55°C, али машина не испушта воду. Овај проблем се јавља ако изабрани циклус прања захтева да вода достигне температуру изнад 55°C. У том случају, испустите воду пре испуштања воде. Такође је могуће да је сензор температуре неисправан или да постоје неправилне везе између различитих компоненти.
• Ово указује на проблем са системом вентилације. Ожичење може бити оштећено, што спречава укључивање вентилатора. Конектор кондензатора може бити отпао или је стартни кондензатор покварен. У овом случају, проблем неће бити могуће пронаћи мултиметром, па је најефикасније решење замена кондензатора. Поред тога, вентилатор се можда неће покренути ако његови лежајеви нису подмазани или ако су лопатице заглављене.

OE (OF). Указује на преливање воде. Ово може бити узроковано зачепљеном цеви прекидача притиска (прекидача нивоа). Такође може бити узроковано страним предметима који су ушли у вентил за пуњење или неисправним прекидачем притиска (сензором нивоа).

• Превише висок ниво температуре (овај проблем је типичан само за машине за прање и сушење веша). Овај код се може појавити као резултат квара у раду кола грејног елемента сушача, квара сензора температуре или квара конектора или кола овог сензора.
• Ово указује на неравнотежу. Веш се замршао. Довољно је само да га поново распоредите.

Када утврдите узрок проблема, можете сами извршити поправку. Познавање кода грешке за сваку грешку олакшава вам да схватите шта треба да урадите да бисте вратили машину за прање веша у исправно стање.

   

Коментари читалаца