Разлози зашто лежајеви отказују у машинама за прање веша

Замена лежајева је скупа и радно интензивна поправка аутоматске машине за прање веша. Техничар мора скоро потпуно раставити машину да би уклонио бубањ, поделио резервоар на две половине (што је теже ако је дизајн монолитни), заменио компоненте и поново саставио. Стога је најбоље избећи таква оштећења. Хајде да истражимо главне узроке квара лежајева у машинама за прање веша и које превентивне мере корисници могу предузети како би продужили век трајања свог уређаја.

Шта узрокује квар лежајева?

Питање зашто лежајеви отказују мучи власнике машина за прање веша. Проблем се манифестује изненада и често изненађује власнике. Постоји неколико разлога који доводе до уништења склопа лежаја, али главни је оштећење заптивача. Гумена заптивка делује као заштитна баријера, спречавајући капљице воде да продру у лежајеве. Када се на површини заптивке појаве пукотине, заптивање система је угрожено.

Заптивка се брже троши када се машина за прање веша користи у тешким условима. Вода високе температуре (90-95°C) је посебно штетна за заптивку. Једнократно кувавање воде у машини за прање веша неће проузроковати никакву штету, али стално коришћење циклуса високе температуре ће свакако убрзати оштећење заптивке.

Још један узрок квара заптивке је производни дефект. Понекад произвођач заборави да нанесе маст на склоп лежаја или нанесе премало масти. Брзо сушење заптивне гуме такође може бити узроковано лошим квалитетом мазива која се користе током монтаже.

Ако постоји производна грешка и заптивач је неправилно постављен, лежајеви ће отказати након годину и по до две године нормалне употребе машине за прање веша.

Приликом куповине машине за прање веша, тешко је одмах утврдити квалитет склопа лежајева. Када сте код куће, можете скинути задњу плочу и прегледати зид бубња. Ако видите мрље од рђе, то је знак производног дефекта. Најбоље је да такву машину за прање веша вратите у продавницу.

Ако лежајеви откажу, оштећена заптивка није увек крива. Понекад се уређај „поквари“ због повећаног оптерећења на бубњу, узрокованог систематском неравнотежом. Ово је узроковано неисправним амортизерима који не могу да апсорбују центрифугалну силу. Због тога машина „скаче“ по просторији током прања. Ако игноришете проблем, лако је „изгубити“ лежајеве током времена.

Није без разлога да произвођач опреме за прање веша наводи максималну тежину веша која се може истовремено учитати у машину. Стално преоптерећење бубња стварима такође узрокује оштећење склопа лежаја.

Недавно су техничари сервисних центара такође приметили да су неки лежајеви који се нуде на продају веома лошег квалитета. Куповином фалсификата, направљеног од непознатог материјала, не може се очекивати дуг век трајања. Ови лоше направљени лежајеви ће трајати највише осамнаест месеци, након чега ће корисник морати поново да поправи машину.

Како знате да ли је део поломљен?

Кориснику је прилично тешко да открије квар у раној фази. Што се лежајеви више хабају, то су симптоми квара очигледнији. Следећи знаци указују на то да је склоп лежаја отказао:

• Бука и шкрипање када се бубањ окреће. Прање и центрифугирање могу бити праћени звецкањем и крцкањем. Што је већа брзина мотора, то су гласнији звуци које производи уређај;
• Слабо центрифугирање. Због квара лежаја, мотор не може да ради пуном снагом, па ствари у бубњу остају прекомерно влажне;
• Повећане вибрације. Због неравнотеже бубња, машина буквално „скаче“ током рада;
• Неисправна заптивка отвора. Када бубањ почне да се клати, његове ивице троше заптивну гуму.

Ако приметите било какве знаке квара, најбоље је да прегледате склоп лежаја. Ако дијагностика потврди проблем, компоненте треба одмах заменити. Поправку можете поверити стручњаку или, ако више волите, покушати сами да је поправите.

   

Коментари читалаца