У већини случајева, машина за прање веша сама загрева воду. Али неки људи, из неког разлога, верују да ће повезивање машине за прање веша на топлу воду уместо на хладну неизбежно резултирати огромним уштедама на комуналним услугама. Одлучили смо да разбијемо овај мит и, истовремено, поделимо примере када је повезивање машине за прање веша на топлу воду заиста неопходно. Али прво о ономе што је важно.
Да ли је могуће или не?
Велика већина аутоматских машина за прање веша треба да буде повезана на хладну воду, како је то предвидео произвођач. Али постоје модели машина за прање веша које се повезују и на хладну и на топлу воду одједном; по правилу, то су скупе и „паметне“ машине за прање веша познатих брендова.
Шта се дешава са обичном машином за прање веша ако је повежете на топлу воду уместо на хладну, као и обично? Иако ово можда не делује као велика ствар, следећи проблеми ће се сигурно појавити током времена.
Грејни елемент машине за прање веша ће отказати у кратком року, иако на први поглед изгледа да би требало да ради дуже.
Квалитет прања ће бити приметно смањен и немојте се изненадити ако машина за прање веша заиста уништи неке ствари. Ако вода температуре око 60°C уђе у машину за прање веша,0C, што значи да ће се ствари прати у њему, чак и ако је програм прања покренут на температури од 300Па, машина не може да охлади воду.
На пример, неке обојене синтетичке ствари могу се прати само у млакој води како би се спречило блеђење и изблеђивање боје. Ако је ваша машина за прање веша подешена на врућу воду, ове ствари неће радити.
Велика количина прљавштине из водовода може да уђе у машину за прање веша, посебно ако се не заштитите доводно црево барем проточним филтером. Идеално, груби филтер овде није довољан; потребан је фини филтер, а он уопште није јефтин.
Доводно црево конвенционалне машине за прање веша није дизајнирано за топлу воду, тако да је загарантовано да ће се значајно и брзо истрошити.
Као што видите, постоји много мана повезивања машине за прање веша на топлу воду, али шта је са предностима? Да ли ћете имати користи од толико хваљене уштеде енергије? Тренутне цене показују да је топла вода скупља од струје, тако да ћете вероватно на крају платити више него што уштедите. Закључак: ако поседујете стандардну машину за прање веша без додатне погодности прикључка за топлу воду, уштедите себи муке и једноставно се повежите на хладну воду - нећете се покајати.
Шта је потребно за повезивање?
Ако сте поносни власник модерне машине за прање веша која се може повезати и на топлу и на хладну воду, онда су следеће информације за вас. У овом случају, машина за прање веша нема једно, већ два доводна црева, што значи да стандардни начин повезивања на топлу и хладну воду није баш погодан. Потребно вам је:
подесиви водоинсталатерски кључ;
ФУМка;
гумени или силиконски заптивни прстенови од ¾ инча;
две главне славине од 3/4 Т-колице са бочним излазом за црево за пуњење;
Ако планирате да инсталирате Т-славину на видљивом месту, на пример, на славини за купатило, онда изаберите атрактивнију славину са хромираном површином.
¾ адаптери.
¾ проточни филтери.
Подесиви водоинсталатерски кључ треба користити са опрезом како би се избегло оштећење површине хромираних навртки на славини. Било би боље да се комадићи електричне траке залепе на ивице навртки док се ради како се хром не би изгребао.
Напредак рада
Постоје различити начини за повезивање машине за прање веша на топлу и хладну воду. Могуће је лако инсталирати оба главна Т-прикључка пре славине; наш чланак објашњава како то учинити. Како повезати машину за прање веша са славином, тако да се на овоме нећемо детаљније задржавати.
Такође можете инсталирати Т-компоненте испред доводних црева славине испод судопере. Ова метода се сматра естетски пријатнијом, јер ће тачка повезивања бити сигурно скривена испод судопере. То ћемо и урадити.
Не заборавите да запечатите све спојеве ФУМ траком како бисте смањили ризик од цурења.
Иако ваша машина за прање веша добро ради, користећи и хладну и топлу воду, ипак морате да осигурате да мање прљавштине улази у систем из водовода. Дакле, за почетак, хајде да инсталирамо проточне филтере на славине. Затим ћемо извршити следеће кораке.
Затворили смо водоводне цеви за топлу и хладну воду.
Пузимо испод судопере и проналазимо спој између метално-пластичне цеви и црева која воде до славине судопере. Искључујемо црева и цеви.
Затим, можете заврнути наше Т-комаде, који су већ састављени са проточним филтерима, на обе цеви кроз адаптере.
Завртамо црева од миксера до Т-комада.
Причвршћујемо црева за довод веш машине на Т-спојеве. ФУМ (фумигациона пена) је овде неопходна, јер сви спојеви морају бити херметички затворени.
Сада можете укључити воду и проверити како ће машина за прање веша радити када је повезана на овај начин. Приликом провере, обратите посебну пажњу на Т-спојнице и црева, уверите се да нигде ништа не капље.
У закључку, повезивање машине за прање веша на хладну или топлу воду је једноставан задатак. Вероватно не прави никакву разлику. Али да ли је вашем „кућном помоћнику“ то заиста потребно? Највероватније није, осим ако ваша машина за прање веша није фабрички инсталирана са двоструким прикључцима за топлу и хладну воду!
Можете инсталирати разделник воде како бисте осигурали притисак на доводу топле воде. Ако је ваша машина за прање веша повезана и на хладну и на топлу воду, такав разделник је укључен у машину за прање веша.
Мој Индесит је био повезан само на топлу воду. Машина за прање веша је радила 16 година. Данас је мењам. И поново ћу је повезати на исти начин. Ово је једина цев коју имам слободну.
Најпоузданија опција је уградња трокраког термостата (мешача). Они обично имају подесиву температуру на излазу и различите температурне опсеге. Мој има опсег од 32-50 степени Целзијуса, а и машина за прање веша и машина за прање судова су повезане. Срећом, имам сопствени систем грејања (гасни котао + бојлер) и бунар. То значи да постоје филтери и одговарајући притисак. Међутим, у системима централног грејања и водоснабдевања, потребно је осигурати пречишћавање воде и уградити неповратне вентиле и на водоводу хладне и на топловоду, јер притисци могу да варирају и то неће правилно функционисати.
Старије машине се могу повезати; нове имају много аутоматских режима прања. Кварови су могући. А машине за прање веша данас нису оно што су некада биле. Штедите новац на свему. Пластика се може искривити, а ако користите воду, користите топлу воду из бојлера - око 40 степени. Прање ће бити брзо јер не морате да загревате воду.
У већини случајева, машина за прање веша сама загрева воду. Али неки људи, из неког разлога, верују да ће повезивање машине за прање веша на топлу воду уместо на хладну неизбежно резултирати огромним уштедама на комуналним услугама. Одлучили смо да разбијемо овај мит и, истовремено, поделимо примере када је повезивање машине за прање веша на топлу воду заиста неопходно. Али прво о ономе што је важно.
заштитите доводно црево барем проточним филтером. Идеално, груби филтер овде није довољан; потребан је фини филтер, а он уопште није јефтин.
Иако ваша машина за прање веша добро ради, користећи и хладну и топлу воду, ипак морате да осигурате да мање прљавштине улази у систем из водовода. Дакле, за почетак, хајде да инсталирамо проточне филтере на славине. Затим ћемо извршити следеће кораке.
Да ли је потребно повезати топлу воду ако имам два улаза?
Можете инсталирати разделник воде како бисте осигурали притисак на доводу топле воде. Ако је ваша машина за прање веша повезана и на хладну и на топлу воду, такав разделник је укључен у машину за прање веша.
Мој Индесит је био повезан само на топлу воду.
Машина за прање веша је радила 16 година. Данас је мењам. И поново ћу је повезати на исти начин. Ово је једина цев коју имам слободну.
Најпоузданија опција је уградња трокраког термостата (мешача). Они обично имају подесиву температуру на излазу и различите температурне опсеге. Мој има опсег од 32-50 степени Целзијуса, а и машина за прање веша и машина за прање судова су повезане. Срећом, имам сопствени систем грејања (гасни котао + бојлер) и бунар. То значи да постоје филтери и одговарајући притисак. Међутим, у системима централног грејања и водоснабдевања, потребно је осигурати пречишћавање воде и уградити неповратне вентиле и на водоводу хладне и на топловоду, јер притисци могу да варирају и то неће правилно функционисати.
Старије машине се могу повезати; нове имају много аутоматских режима прања. Кварови су могући. А машине за прање веша данас нису оно што су некада биле. Штедите новац на свему. Пластика се може искривити, а ако користите воду, користите топлу воду из бојлера - око 40 степени. Прање ће бити брзо јер не морате да загревате воду.
Имам полуаутоматску машину. Повезали смо топли и хладни круг, али пере само хладни круг. Топли круг не ради. Зашто?
Отворите славину