Замена лежаја у машини за прање веша Electrolux има своје јединствене карактеристике, али генерално говорећи, иста је као и обављање сличних поправки на другим брендовима. Главна разлика је у томе што су бубњеви машина за прање веша Electrolux одвојиви, што значи да је процес замене много бржи и не захтева никакво сечење. У овом чланку ћемо размотрити знакове који разликују поломљени лежај од других врста кварова, објаснити како приступити поломљеном делу растављањем целе машине и истражити нијансе уклањања оштећеног лежаја и постављања новог.
Знаци квара
Замена лежаја у машини за прање веша Electrolux је веома радно интензиван посао који захтева потпуно расклапање. Овај посао треба предузети само ако сте сигурни да је лежај, а не нека друга компонента, покварен. То се може дефинитивно потврдити само делимичним расклапањем машине за прање веша, али индиректни знаци могу се користити да се то утврди са високим степеном сигурности. Главни знак квара лежаја је куцање, брушење и други страни звуци током прања и центрифугирања.
Боље је заменити лежај чак и ако је заптивач једноставно оштећен.
Звуци куцања и шкрипања требало би да буду прилично гласни, и ако је то случај, требало би да прегледате задњи зид резервоара близу великог ременице. Оштећени лежај ће се неизбежно открити прљавим мрљама од уља, и ако их пронађете, поправке су неизбежне. За овај посао ће нам бити потребан прилично једноставан алат:
одвијачи (равни, крстасти);
клешта;
гумени чекић;
метална игла;
чегртаљка са сетом глава;
шило;
чекић;
Вијак од 16 мм;
Аутомобилски скидач лежајева;
ВД-40 течност;
силиконски заптивач.
Такође ће нам требати лежајеви. Да бисте то урадили, потребно је да запишете број модела ваше машине за прање веша марке Electrolux и однесете је у продавницу делова. Продавац би требало да зна који су лежајеви инсталирани.
Како доћи до поломљеног дела?
Ако први пут растављате машину за прање веша марке Electrolux, вероватно ћете наићи на проблем скидања кућишта. Проблем је у томе што кућиште ове машине делује чврсто. Не, на први поглед, све изгледа у реду: постоје бројни причвршћивачи на задњој и предњој страни који као да држе поклопац, задњу плочу и предњу плочу на месту. Али када почнете да одврћете шрафове један по један, схватићете да нисте постигли никакав напредак у скидању било чега осим, можда, горњег кућишта — кућиште остаје чврсто као и увек. Чини се једноставно немогућим раставити ову машину.
У ствари, оквир машине за прање веша Electrolux је растављив, али се раставља на необичан начин. У суштини се састоји од две половине: предње плоче са делом дна и бочних страна и задње плоче са делом дна и бочних страна. Да бисте уклонили задњу плочу, потребно је не само да одврнете причвршћиваче већ и да подигнете посебне резе које се налазе дуж обода шава (споја између две половине оквира).
Пре него што скинете задње кућиште, уклоните пластични чеп који држи доводно црево и проточни филтер, у супротном би могао да се откине. Будите пажљиви и са каблом за напајање.
Поред квака, половине кућишта машине за прање веша Electrolux држе се на месту вијцима. Они су причвршћени за ивице широке попречне шипке која спаја две бочне плоче. Уклоните вијке, а затим померите задњу половину кућишта уназад без препрека. Затим поступите на следећи начин.
Закачимо га одвијачем и уклонимо стезаљку манжетне отвора.
Узимамо ивице манжетне и увијамо их унутар отвора.
Уклањамо прекидач притиска, не заборављајући на његову цев, и одспојимо цев која долази из пријемника праха.
Скидамо погонски каиш, уклањамо жице са мотора и са грејног елемента.
Одвртамо мотор, скидамо пумпу и црево за одвод.
Уклањамо цеви за пуњење које смо раније искључили.
Одвртамо и уклањамо противтегове.
Уклањамо причвршћиваче који држе предњу плочу, а затим је уклањамо заједно са електронским модулом. Неће бити могуће потпуно га уклонити, јер ће многе жице које иду до њега сметати. Али нема ништа лоше у томе што виси на овим жицама, само треба бити пажљивији.
Извадимо носаче амортизера и одврнемо амортизере.
Ако нас ништа друго не спречава да извадимо бубањ из кућишта машине, онда пажљиво ухватимо његове бочне стране и повуцимо га назад. Ако све буде у реду, бубањ и бубањ ће једноставно испасти. Дакле, уклонили смо главну јединицу машине за прање веша, сада је требамо раставити да бисмо коначно дошли до лежајева.
Уклањање лежаја машине за прање веша није превише тешко, али још нисмо стигли до тога, а главна препрека у овој фази је велики котур који је још увек причвршћен за задњу страну каде. Узимамо звездасти одвијач и покушавамо да одврнемо вијак.
Мало је вероватно да ћемо успети из првог пута, јер је овај причвршћивач веома чврсто затегнут у фабрици, а такође има тенденцију да се временом залепи. Зато, без даљег одлагања, попрскајте га WD-40 и сачекајте 20-30 минута. Затим, узмите дрвени блок, поставите његов крај на главу вијка и ударите други крај чекићем неколико пута. Након тога, покушајте поново да одврнете вијак; требало би да ради. Скините котурницу и оставите је са стране. Сада одврните завртње који држе половине резервоара заједно и раставите резервоар.
Ако се резервоар не распадне одмах након одвртања шрафова, уметните равни одвијач у размак између половина и мало га извуците. Само пазите да не оштетите крхке пластичне ивице, јер ћете на крају морати да замените резервоар.
Процес замене делова
Да бисте радили на лежају, почните од унутрашњости резервоара. Користите равну шрафцигер да подигнете заптивку (или било коју преосталу заптивку) и уклоните је. Користите клешта и шрафцигер да извучете осигуравајући прстен из старог лежаја, а затим потопите лежај у WD-40. Сада окрените резервоар на пола, узмите металну иглу коју сте раније припремили и користите је као избочину да пажљиво извадите лежај.
Прво, користећи фини шмиргл папир, а затим обичну крпу, очистимо подручје за нови лежај. Чекићем ударите нови лежај на место. Ако не легне одмах, користите дрвени блок и чекић, али немојте га превише ударати.
Уградите осигуравајући прстен, не заборавите да га подмажете специјалном машћу за лежајеве. Додајте малу количину специјалне масти на лежај и уклоните вишак чистом, сувом крпом. Уградите заптивку, а затим наставите са склапањем машине за прање веша Electrolux обрнутим редоследом. Ако вам је потребно више информација о томе како то да урадите, замена лежаја у машини за прање веша Зануси, можете прочитати о томе у релевантној публикацији.
Укратко, замена лежаја у машини за прање веша Electrolux је сложен и радно интензиван посао који ће несумњиво захтевати много времена и труда. Ако нисте сигурни, најбоље је да овај задатак поверите професионалцима. Срећно!
Замена лежаја у машини за прање веша Electrolux има своје јединствене карактеристике, али генерално говорећи, иста је као и обављање сличних поправки на другим брендовима. Главна разлика је у томе што су бубњеви машина за прање веша Electrolux одвојиви, што значи да је процес замене много бржи и не захтева никакво сечење. У овом чланку ћемо размотрити знакове који разликују поломљени лежај од других врста кварова, објаснити како приступити поломљеном делу растављањем целе машине и истражити нијансе уклањања оштећеног лежаја и постављања новог.
Мој Зануси ЗВД 5106 има два лежаја 204 позади. Али онај близу бубња се распао. Како да га извадим?
Твојим рукама