Замена склопа амортизера у модерној машини за прање веша траје око пола сата, чак и за кориснике без искуства у поправци кућних апарата. Међутим, ову компоненту вашег „кућног помоћника“ није увек потребно мењати; понекад се може лако поправити, што вам штеди новац. Хајде да детаљније погледамо како функционише амортизер машине за прање веша, што ће вам помоћи да боље разумете уређај и донесете самосталне одлуке о поправци ако су амортизери оштећени.
Како функционише амортизер?
Данас су амортизери најчешће одговорни за апсорпцију прекомерних вибрација које се јављају током циклуса прања и центрифугирања. Овај систем за апсорпцију удараца ради заједно са опругама. Ова јединица подсећа на челични цилиндар, али без клипњаче унутра. Уместо тога, то је у суштини клип са рупама са стране како би се елиминисали ваздушни џепови.
Овај клипни уређај садржи једну или две фрикционе плочице, чији се број разликује у машинама за прање веша различитих модела и произвођача. Ове заптивке су направљене од порозног полимера обложеног посебним мазивом које се не суши, што омогућава стварање додатног трења током кретања. Гумене чауре које се налазе дуж ивица цилиндра и амортизера уграђеног унутра служе као причвршћивачи за елементе који апсорбују ударце, причвршћујући се на дно аутоматске машине за прање веша са једне стране и на дно каде за прање веша са друге стране. Постоје две врсте амортизера:
Растављиве. Имају заменљиву заптивку, тако да се елемент обично може поправити једноставном заменом истрошене фрикционе заптивке.
Не може се уклонити. Ови делови су метално обложени на ивицама, тако да је немогуће уклонити деформисану заптивку, што значи да ћете морати да купите нове амортизере и инсталирате их уместо оних које сте уклонили.
Покушајте да купите само оригиналне резервне делове како би не само савршено одговарали вашем „кућном асистенту“, већ и дуго трајали.
Приликом замене амортизера, требало би да узмете у обзир и радну силу, која има своја ограничења, која се могу наћи на телу елемента. Најчешће се оптерећење мери у распону од 50 до 150 Њутна. Ове вредности треба користити као смернице при куповини новог амортизера — купите производ са истим максималним оптерећењем као и неисправни амортизер. Ако следите препоруке произвођача и инсталирате исправан амортизер, машина за прање веша неће прекорачити дозвољена ограничења оптерећења.
Како функционише амортизер?
Истражили смо принцип рада модерних амортизера, а сада смо спремни да истражимо како амортизер функционише у машини за прање веша. Овај дизајн са опругом и клипом се такође често налази у кућним апаратима. Изгледа као метални цилиндар са полимерном чауром постављеном на врху, која води шипку у шупљине цилиндра.
Елемент је причвршћен за бубањ машине за прање веша помоћу полимерних одстојника или облога које су уграђене у горњи део шипке амортизера. Клип, са својом заптивком, је причвршћен за основу шипке. Заптивка у овом дизајну је такође обилно премазана посебним мазивом, што ствара додатно трење и спречава њено исушивање током времена. Шта тачно ради овај амортизер у систему?
Током осциловања ЦМ тела, штап се креће линеарно.
Ово гура клип, који почиње да се креће у металном цилиндру.
Мазиво успорава клип, спречавајући његово слободно клизање.
Када притисак ослаби, шипка се враћа у првобитни положај и зауставља се.
Када се осцилација врати, све описане радње се поново дешавају.
Припрема рупа у зидовима клипа спречава стварање додатног отпора ваздушним бравама, јер када се клип притисне, сав ваздух слободно излази кроз рупе, без успоравања или заустављања кретања клипа.
Пошто апсорпција удара кућног апарата зависи од сталног трења његових компоненти једне о другу, оне ће се временом хабати и отказивати. Када се овај систем састоји од неколико опружних елемената, они се обично деформишу истовремено, тако да их је све потребно заменити одједном како би се избегло стварање разлике у пригушењу вибрација апарата. Коначно хабање елемента настаје када се између елемената појави размак. Квар се такође може открити прекомерним вибрацијама током циклуса прања и центрифугирања, као и необичним звуком куцања из каде за веш о унутрашње површине машине за прање веша.
Често, једноставна замена заптивке може решити проблем, али повремено амортизер откаже због деформације или чак одвајања, што узрокује клизање погонског каиша и друге проблеме. У овој ситуацији, куповина нових амортизера је неизбежна.
Вреди напоменути да рад амортизера у машинама за прање веша не зависи од дизајна амортизера, јер се не само дизајн елемента већ и његова локација уградње често разликују у зависности од машине. На пример, не укључује сваки амортизер систем опруга који држи бубањ машине за прање веша на месту.
Што се тиче амортизера, они се такође разликују по величини, положају и углу. Неке машине немају два вешања која подупиру резервоар одозго, већ један велики противтег повезан са резервоаром помоћу пара малих опруга. Међутим, стандардни систем за апсорпцију удараца је двоструки резервоар који се ослања на амортизер испод.
Замена склопа амортизера у модерној машини за прање веша траје око пола сата, чак и за кориснике без искуства у поправци кућних апарата. Међутим, ову компоненту вашег „кућног помоћника“ није увек потребно мењати; понекад се може лако поправити, што вам штеди новац. Хајде да детаљније погледамо како функционише амортизер машине за прање веша, што ће вам помоћи да боље разумете уређај и донесете самосталне одлуке о поправци ако су амортизери оштећени.
Додај коментар