Брушење четкица мотора машине за прање веша

Мотори четкица машина за прање веша су поуздани и једноставног дизајна, али захтевају периодичне поправке. То првенствено подразумева замену четкица, које је потребно заменити новим сваких неколико година. У супротном, мотор ће варничити, прегрејати се и отказати. Пре замене, потребно је добро загрејати четке. Хајде да детаљније погледамо како и зашто се то ради.

Опције за „уклапање“ четкица

Нове четке имају дугачке угљеничне врхове, које је најбоље претходно монтирати на мотор машине за прање веша. Постоји неколико начина за млевење „угља“Избор зависи од типа мотора инсталираног у машини, корисничких преференција и доступних алата. Прва опција „подешавања“ је најчешћа. Упутства су следећа:

• Користите турпију и груби шмиргл папир да избрусите електричне четке, прилагођавајући величину врха мотору;
• причврстите шипке на мотору;
• ставите комад брусног папира испод четкица (причвршћен је „радном“ страном за угљеве по целој површини мотора);
• Рукама подесите сидро тако да папир додирује електричне четке;
• очистите колектор од угљеничне прашине (сувом крпом, идеално протоком ваздуха);
• покрените механизам са оптерећењем не већим од 30% радног капацитета;
• Поново уклоните прашину са кућишта мотора компримованим ваздухом (у супротном постоји ризик од кратког споја механизма).

За брушење електричних четкица мотора машине за прање веша, биће вам потребан грубозрнасти брусни папир.

Друга метода укључује подешавање четкица помоћу траке брусног папира. Она се намотава око мотора и чврсто причвршћује за кућиште. Угљеничне шипке се затим убацују у кућишта и ротирају око фиксне арматуре. Важно је одржавати исти смер ротације у генератору.

Постоји и трећа опција за преклапање: поставите брусни папир, са страном са зрнима нагоре, на мотор и пређите њиме преко кућишта 2-3 пута. Истовремено, притисните угљеничне четкице уз брусни папир. Постављање је завршено када четкице леже равно на комутатору. Обавезно обратите пажњу на величину брусног папира - требало би да буде шири од угљених четкица.

Зашто је ово неопходно?

Подешавање четкица је потребно приликом замене истрошених четкица, неравномерног хабања или неправилно закошених угљеничних врхова. Ово је неопходно како би се осигурало да мотор ради исправно, без варничења, буке или вибрација. У супротном, може доћи до кратког споја или другог квара мотора.

Да бисте благовремено заменили четкице, потребно је редовно проверавати мотор. Прво, процените дужину угљеничних врхова. Друго, измерите затегнутост опруга у кућиштима. Опруге се тестирају помоћу полужног динамометра. Ако механизми за закључавање нису довољно еластични, шипке више вибрирају, а мотор ће брже отказивати.

Важан детаљ је избор правих четкица. Требало би да одговарају марки комутатора, да се слободно окрећу на вратилу и да чврсто приањају уз кућиште мотора.

Како знате да ли четке нису истрошене?

Брушење четкица је обавезан поступак приликом њихове замене. Ако угљеничне шипке нису подешене или су неправилно подешене, мотор неће правилно радити. Дакле, следећи „симптоми“ указују на недовољно подешавање:

• варничење;
• некарактеристично зујање;
• прегревање механизма;
• повећане вибрације машине.

Правилно брушење обезбеђује равномерну расподелу напона по радним површинама. То резултира тишим и бољим перформансама мотора, повећаном снагом и дужим веком трајања. Четкицама можете руковати сами, без потребе за стручном помоћи. Кључно је да се стриктно придржавате упутстава и поштујете мере предострожности.

   

Коментари читалаца