Гумена заптивка машине за прање веша цури.

Немогуће је превидети цурење заптивке машине за прање веша – вода ће се накупљати испод машине. Не препоручује се покушај решавања проблема крпама или лавабоом: временом ће се проблем погоршати, притисак воде ће се повећати и доћи ће до поплаве. Игнорисање проблема је такође неприхватљиво – рад машине за прање веша са цурећим бубњем је опасан. Када се открије цурење, неопходно је утврдити узрок и поправити га. Хајде да детаљније погледамо како и шта треба учинити.

Проблеми са манжетном отвора

Најчешће, локву испод машине за прање веша узрокује гумена заптивка. Такође се назива манжетна, налази се око бубња, обезбеђујући водонепропусно заптивање. Међутим, ако се гума истроши или оштети, на њеној површини се формирају пукотине и рупе. Као резултат тога, вода се не задржава унутар машине, већ цури у малим количинама.

Још један могући узрок је цурење из фиоке за детерџент. Понекад цурење почиње у дозатору за детерџент, затим се савија око контролне табле и спушта се до врата бубња. На крају, изгледа као да цури гумена заптивка. Понекад је цурење узроковано страним предметом који се заглави између стакла врата и заптивке. Врата се не затварају правилно, заптивка је поломљена и мало воде цури на под током циклуса прања. Поправка цурења је једноставна: извадите предмет и затворите бубањ.

Али најчешће је проблем у заптивци, посебно ако је машина за прање веша дуго у употреби. У овом случају, најбоље је да проверите своје сумње: прегледајте заптивку на интегритет и флексибилност. Ако на гуми постоје оштећења или пукотине, систем није запечаћен и вода се не задржава у бубњу. Заптивка није увек поцепана — понекад је то због јаког хабања. Стара гума губи глаткоћу и еластичност, што неизбежно доводи до цурења.

Опасно је користити машину за прање веша са цурећом манжетном!

Да бисте утврдили узрок цурења и шта треба учинити да бисте га поправили, зауставите циклус и прегледајте врата. Ако заптивка изгледа неоштећено и флексибилно, једноставно очистите гумену заптивку и површине које додирује да бисте уклонили накупљене остатке, каменца и прљавштину. Ако је заптивка оштећена, напукла, има црне мрље од буђи или је оштећена, нема алтернативе – замена је једина опција.

Гумену заптивку можете заменити у сервисном центру или код куће. Процес уклањања старе заптивке и постављања нове је компликован, али сасвим изводљив. Кључно је бити спреман за поправку и пратити упутства.

Уклањање оштећене гумене траке

Ако приметите пукотине или друга оштећења на гуменој заптивци, немојте одмах звати сервисни центар — можете покушати сами да решите проблем. Замена заптивке је у могућности сваког корисника машине за прање веша. У наставку су дата упутства и препоруке корак по корак.

Први корак је куповина нове заптивке. Користите серијски број ваше постојеће машине као водич, као и ознаке на самој гуменој заптивци. Ако ове ознаке нису доступне, прво уклоните стару заптивку, а затим је донесите у продавницу и замолите их да вам изаберу алтернативу.

Нова манжетна се бира на основу серијског броја машине за прање веша и ознака које се примењују на заптивку.

У сваком случају, гумену заптивку која цури биће потребно уклонити. Пратите ове кораке:

• искључите машину за прање веша из комуналних услуга (струја и вода);
• обришите машину и околно подручје на суво;
• отворите врата отвора;
• налазимо спољашње и унутрашње стезаљке;
• уклоните „прстенове“ (ако су пластичне стезаљке затегнуте, онда се „језичићи“ откидају равним одвијачем; ако су метални, онда отпустите механизам завртња);
• извлачимо предњи део манжетне из жлебова на телу;
• Тражимо ознаку за монтажу на гуменој траци (ово је ознака или мала избочина која указује на положај гумене траке у односу на бубањ);
• Преносимо ознаку за монтажу на тело машине за прање веша помоћу маркера;
• Потпуно „откачимо“ манжетну.

То је то! Растављање се завршава чишћењем седишта заптивке. Темељно очистите жлебове, уклањајући све накупљене остатке, каменца и прљавштину. Једноставно обилно намажите сунђер за судове сапуном и очистите жлебове. Најбоље је оставити пену - биће лакше затегнути нову заптивку.

Инсталирамо нову манжетну

Иако је уклањање старе заптивке са бубња лако, постављање нове у жлебове је изазов. Гумена заптивка, тек из фабрике, је веома густа и еластична, па се отпорно поставља. Да бисте осигурали печат, мораћете да позовете асистента или да употребите сву своју снагу и спретност. Нова манжетна се растеже на следећи начин:

• прегледамо печат (не може се искључити могућност производне грешке);
• налазимо ознаку за монтажу на гуменој траци;
• наносимо заптивку тако да се ознака за монтажу поклапа са претходно направљеном ознаком на кућишту машине;
• фиксирамо еластичну траку на спољној ивици и, држећи је руком, повлачимо је дуж целог обима;
• причвршћујемо манжетну изнутра – до ивице резервоара;
• Осећамо заптивку, проверавајући да ли гума чврсто пристаје у жлебове и да ли има празнина или рупа;
• Проверавамо да ли се ознака за монтажу није померила (ако је разлика приметна, мораћете да уклоните манжетну и поново је затегнете).

Замена заптивке на већини машина за прање веша не захтева растављање предње плоче — само отворите врата да бисте приступили ободу бубња. Међутим, без завршног поклопца, затезање гумене заптивке је лакше, јер ће бубањ бити потпуно слободан за поправку. Међутим, уклањање предње плоче захтеваће одређено време и труд.

Приликом постављања нове манжетне, потребно је да се водите ознаком за монтажу - она ​​означава потребан положај гумене траке у односу на бубањ.

Након затезања, манжетна мора бити осигурана стезаљкама. Прво се осигурава унутрашњи прстен, а затим спољашњи прстен. Поступак зависи од типа обода:

• на металном, прво се одврне завртањ „реза“, након чега се прстен убацује у жлеб и затеже до максимума;
• на пластичном треба да притиснете „језичак“, а затим га инсталирате и поправите;
• Жичана стезаљка се поставља дуж ивице и затеже клештима, а добијени „чвор“ се сакрива у посебном „џепу“ на еластичној траци.

Након унутрашње стеге, причвршћује се спољашња стега. Њен принцип причвршћивања је сличан првом и зависи од типа обода. Дозвољено је користити старе прстенове, али само ако су потпуно нетакнути. Ако су причвршћивачи оштећени или истегнути, обавезно их замените новим.

Знање како поправити цурећи заптивач бубња значи да можете бити сигурни у резултате — гумени заптивач ће чврсто обухватити бубањ и обезбедити неопходно заптивање. Све што преостаје је да проверите квалитет рада:

• прикључите машину за прање веша на комуналне услуге;
• покрените пробни празан циклус („Испирање“ или „Брзо прање“);
• пазите на врата отвора.

Да ли је вода престала да капље испод врата? То значи да је узрок цурења правилно идентификован и потпуно отклоњен. Међутим, ако се испод врата накупљају капљице или, још горе, формирају се млазеви, мораћете да зауставите циклус, испразните бубањ и наставите са решавањем проблема. Понекад је проблем што манжетна не приања довољно чврсто уз тело и стезаљке нису правилно затегнуте.Ако се цурење поново појави, препоручује се поновна инсталација заптивке.

Након замене манжетне, потребно је извршити пробно прање и проверити квалитет поправке.

Ако замена заптивке не заустави цурење, узрок „поплаве“ је негде другде. Мораћете да проверите интегритет фиоке за детерџент, резервоара и вратанца. Понекад је једина опција да контактирате сервисни центар ради професионалне дијагностике и поправке.

   

Коментари читалаца