Како раставити неодвојиви бубањ у машини за прање веша марке Candy

Како раставити неодвојиви бубањ у машини за прање веша марке Candy Понекад, током поправки, може бити потребно раставити бубањ машине за прање веша марке Candy. Ово је обично неопходно ако су лежајеви и заптивке скривене унутар машине оштећени. Машине за прање веша италијанског бренда опремљене су неодвојивим бубњевима, што значајно компликује рад.

Да ли је могуће сами раставити неодвојиви бубањ? Који алати ће вам бити потребни? Како ћете поново саставити структуру тако да остане херметички затворена? Хајде да истражимо нијансе.

Хајде да извадимо бубањ из тела машине.

Кораци за уклањање резервоара су исти за све Candy моделе. Једина значајна разлика је када се ради са моделима окренутим напред и моделима окренутим вертикално. У првом случају, потребно је да уклоните предњу плочу кућишта, док је у другом случају потребно да уклоните бочну плочу.

Да бисте раставили машину за прање веша и одвојили бубањ, биће вам потребни следећи алати: стандардни сет алата за гаражу

Крстасти и прорезни одвијачи;
одвијач;
тестера за метал или брусилица;
бушилица 3-5 мм;
ударац;
чекић;
клешта;
сет глава за утичнице;
кључ са зупчаником.

Боље је фотографисати све искључене контакте и електричне дијаграме како би се правилно повезало ожичење током фазе монтаже.

Да бисте лако расклопили машину за прање веша, биће вам потребно 2-3 квадратна метра простора. Стога, поставите уређај у средину собе како бисте осигурали приступ свим странама јединице. Потребно је искључити из резервоара све елементе који ће ометати његово уклањање. Алгоритам акција:

Искључите машину из струје извлачењем кабла за напајање из утичнице;
затворите запорни вентил који доводи воду до машине за прање веша;
одспојите црева за довод и одвод воде са кућишта машине за прање веша;
Одврните два вијка који држе горњи поклопац предње камере;
уклоните горњу плочу машине;
уклоните дозатор детерџента;
уклоните вијке око обода контролне табле;
пажљиво искључите контролну таблу и поставите је на машину (нема потребе за искључивањем жица из електронског модула – табла неће ометати уклањање резервоара);
Користите одвијач да подигнете опругу стезаљке која држи манжетну бубња и уклоните метални прстен из машине за прање веша;
увуците заптивну манжетну унутар бубња;
одврните неколико вијака који причвршћују браву врата;
уклоните ожичење из блокатора и извуците уређај за закључавање;
уклоните доњу лажну плочу тако што ћете је подићи помоћу одвијача са прорезима;
Поставите посуду у подручје где се налази филтер за одвод и одврните је из машине (потребно је сачекати да сва вода акумулирана у систему истекне у сливник);
одврните завртње по ободу предње плоче машине за прање веша, одвојите зид и ставите га на страну;
уклоните задњу плочу кућишта уклањањем монтажних вијака;
уклоните ожичење са грејног елемента;
олабавите централну навртку грејног елемента и извадите грејач из утичнице;
уклоните противтегове поред резервоара;
уклоните погонски каиш;
одспојите ожичење од мотора;
Одвојите одводну цев од резервоара.

Сада када су сви делови уклоњени из резервоара, ништа не блокира уклањање контејнера. Можете почети са отпуштањем амортизера. Одврните стезаљке опруга вешања и извадите склоп резервоара и бубња из кућишта. Поставите комплетан склоп на равну површину.

Одвајање пластичног резервоара од металног бурета

Многе аутоматске машине за прање веша имају неодвојиви бубањ. Ово смањује трошкове машине за прање веша. Ливени бубњеви елиминишу додатне вијке и причвршћиваче, смањујући трошкове производње.

Нагласак је такође на накнадној продаји компоненти. На пример, ако лежајеви откажу, многи корисници неће „сећи“ резервоар већ ће купити комплетан склоп. То представља додатни приход за произвођача. делимо резервоар на половине

Стручњаци су одавно смислили начин да одвоје нераздвојни резервоар и поново га саставе без губитка заптивача. Пластична посуда се „сече“ ручном тестером. Генерално говорећи, поступак је следећи:

означите рупе са стране резервоара у интервалима од 5-7 цм (биће потребне за поновно састављање конструкције)
бушити рупе;
пажљиво исеците резервоар дуж фабричког шава;
Користећи бушач и чекић, избијте старе лежајеве;
инсталирати нове компоненте;
саставите резервоар.

Генерално, план је прилично једноставан. Међутим, у стварности, посао који је пред нама је мукотрпан. Не само да ће резервоар морати бити пажљиво одвојен како би се осигурало лако склапање, већ ће лежајеви такође морати бити исцеђени и постављени нови прстенови. Стога, хајде да детаљније испитамо сваку фазу процеса.

За почетак, обришите резервоар чистом, влажном крпом и означите рупе дуж обода фабричког завара. Рупе треба да буду размакнуте 5-7 цм. Бургија треба да буде пречника 3-5 мм.

Затим се наоружајте тестером за метал и пажљиво исеците резервоар дуж шава. Задњи део конструкције садржи бубањ, лежајеве и заптивку. Стога се даљи радови изводе на овом „полурезервоару“.

Сада треба да уклоните бубањ са његове пластичне половине. Да бисте то урадили, одврните ременицу и избаците вратило. Следећи корак је уклањање поломљених лежајева.

Лежајеви бубња се избијају бушилицом и чекићем; алат се поставља на унутрашњи трн прстена.

Сваки лежај се куцка у круг. Понекад су делови тврдоглави; у том случају, препоручује се да их попрскате WD-40 и оставите 15 минута. Ово ће олакшати уклањање прстенова лежаја. лежај је отказао

Када завршите са вађењем лежаја, очистите седиште лежаја од прљавштине. Осовину бубња такође треба обрисати и исполирати. Након тога можете инсталирати нове лежајеве.

Прстенови се увек мењају у пару. Такође се увек поставља нова заптивна гума. Пре уградње, лежајеви и заптивач се обилно третирају посебним мазивом.

Након подмазивања лежаја, поставите га у седиште лежаја и притисните га ударцем. Куцните елемент дуж спољашње ивице. Када прстен потпуно налегне и наслони се на прирубницу, чуће се карактеристичан туп звук.

Заптивка се поставља на унутрашњи лежај. Заптивна гума треба да буде обилно премазана машћу — тешко је претерати. Силикон ће спречити улазак воде у јединицу, чиме ће се продужити век трајања нових делова. промена уљног заптивача

Затим, потребно је да причврстите бубањ за задњи резервоар. Вратите ременицу и затегните завртањ. Да бисте „залепили“ две половине пластичног резервоара, биће вам потребан висококвалитетни силиконски заптивач отпоран на влагу.

Нанесите заптивач по ободу половина и спојите делове. Избушене тачке ће служити као завртњи за причвршћивање два полу-резервоара заједно. Сада можете почети са поновним склапањем машине – вратите пластичну посуду и повежите грејни елемент, мотор и одводно црево са њом. Затим инсталирајте задњу и предњу плочу, контролну таблу, филтер за отпад и остале компоненте.