Растављање бубња машине за прање веша марке Индесит

растављени Индесит резервоар Бубањ машине за прање веша садржи виталне делове који омогућавају покретним деловима да се глатко окрећу. Када се ови делови истроше, могу изазвати необичне звукове током циклуса центрифуге, као и зазор. Нажалост, квар ових делова није неуобичајен, па ћемо у овом чланку обрадити њихову поправку. На пример, научићемо како да раставите бубањ машине Indesit и замените лежајеве.

Да ли се исплати бавити се поправкама?

Хабање лежајева један је од најчешћих узрока квара машине за прање веша. Пошто омогућавају окретање бубња, изложени су великим оптерећењима, што узрокује брже трошење од осталих делова. Лежајеви се налазе на поклопцу бубња, тако да нам је потребно не само да приступимо бубњу већ и да га потпуно раставимо. У суштини, ово захтева потпуно расклапање целе машине за прање веша.

Међутим, чак ни растављање бубња није тако тешко као растављање неодвојиве каде. Неки произвођачи склапају каду у бубањ, што онемогућава ручно расклапање. У тим случајевима, радионице и сервисни центри обично нуде замену каде. Проблем је што њена цена може чинити и до 70% цене машине за прање веша, па је практичније купити новог „кућног помоћника“.

Ако не желите да трошите новац на замену бубња, а камоли на замену целе машине за прање веша, можете покушати да исечете бубањ металном тестером (а затим га поново залепите након замене делова). Можете уштедети значајну количину новца, али ће вам самостално обавити поправку захтевати време и вештину. Ако сте и даље жељни да покушате, у наставку ћемо вам рећи све што треба да знате.

Хајде да сакупимо све што нам је потребно

Пре него што почнете, потребно је да сакупите (или купите) потребан алат. Узгред, алати потребни за поправку Аристон аутомобила су исти, јер су Индесити и Аристони слични по унутрашњем дизајну. Дакле, биће вам потребно:

тестера за метал/металска тестера;
маркер;
клешта и клешта;
виљушни кључеви 8-18 мм;
сет глава са зупчастим механизмом;
Крстасти и равни одвијачи;
сет кључева за утичнице;
чекић;
мултиметар;
шило.

Ако треба да поправите електричне компоненте ваше машине за прање веша, можете прескочити мултиметар и користити обичан тестер.

Пре почетка демонтаже

Прво, биће нам потребан простор. Ако се машина налази у комбинованом купатилу, можда ће бити довољно простора, али ако је купатило широко само неколико метара, његово растављање и поправка биће велика мука. Најбоља опција је да машину преместите у гаражу или напоље (ако реновирате своју викендицу). Ако то није могуће, преместите машину за прање веша у било коју просторију са најмање 2 квадратна метра слободног простора. Затим, мораћете да завршите следеће задатке.

Покријте радну површину остацима тканине или новинама.
Преместите машину за прање веша у радни простор, претходно искључивши црева и жице са ње.
Извадите посуду за прах из машине – само ће сметати.
Испустите преосталу воду из резервоара одвртањем филтера за одвод (налази се на дну).

Такође, припремите посебно место за мале делове и одвојиве компоненте. Чак можете тамо ставити и посуду за прах и филтер.

Стижемо до резервоара

Када је припрема завршена, можемо почети са растављањем. Прво, скините поклопац. Да бисте то урадили, одврните вијке на задњој плочи где је поклопац причвршћен, а затим га повуците према себи и нагоре. Није тако тешко.

уклоните ЦМ поклопац

Затим, потребно је да уклоните поклопац са задње стране машине. Причвршћен је помоћу неколико вијака, које је потребно уклонити одговарајућим одвијачем. Скидамо предњи и задњи панел, откривајући унутрашње компоненте машине. Када се оне уклоне, можемо приступити самом резервоару за гориво.

Почнимо са погонским каишем. Да бисте га скинули, држите ременицу једном руком, а каиш другом. Затим окрените ременицу и сачекајте да каиш склизне.

скините каиш са ременице

Погледајте зид иза ременице. Ако постоје мрље од рђе или уља, лежајеви ће свакако морати да се замене. Дакле, наставимо са растављањем. Потребно је да пронађете грејни елемент (цевни електрични грејач); његов реп је видљив испод резервоара. Уклоните све ожичење са грејног елемента, а затим одврните навртку која се налази у средини репа између контаката. Затим, извадите грејач из његовог жлеба.

Технички је могуће раставити машину за прање веша без уклањања грејног елемента. Међутим, то би могло довести до оштећења контаката током растављања, што би захтевало потпуну замену.

уклоните грејни елемент из SM-а

Затим, уклањамо електромотор. Искључујемо конекторе и ожичење, одврћемо вијке, а затим уклонимо мотор и оставимо га са стране. Сада прелазимо на горњи део. Произвођачи постављају противтег испод горњег зида како би апсорбовали центрифугалну силу током прања и центрифугирања. Изгледа као велики камен. У ствари, противтег је једноставно велики камен. Можете га уклонити помоћу кључа са цевчицом тако што ћете одврнути вијке који га држе на месту. Оставите противтег са стране.

уклоните противтегове

Противтег је прилично тежак, зато будите опрезни приликом његовог уклањања.

Скоро смо стигли до самог резервоара. Затим, треба да уклонимо контролну таблу. Пратите ове кораке:

уклоните причвршћиваче који се налазе у близини дозатора праха;
идите на предњи део машине за прање веша, са леве стране се налази још један причвршћивач, уклоните и њега;
Сада блок држе само кваке, да бисте одвојили блок од њих, повуците га нагоре (делујте глатко и пажљиво, иначе постоји ризик од прекида ожичења);
одспојите жице које повезују контролну таблу и улазни вентил;
склоните део са осталим уклоњеним деловима, ако постоји сервисна кука, биће још боље.

Сада треба да приступите резервоару са предње стране. Почните да скидате заптивку. Пронађите стезаљку која држи гумену заптивку на месту. Подигните је одвијачем (најбоље је користити најтањи који имате). Померите одвијач дуж стезаљке док не осетите да се закачила. Одврните стезаљку. Уклоните стезаљку. Уметните гумену заптивку у бубањ.

скини манжетну

На задњој страни машине, поред доводног црева, налази се причвршћивач који треба одврнути. Затим, уклоните доводни вентил и посуду за детерџент.

Да бисте приступили ниши пријемника, одспојите цев отпуштањем стезаљке.

Сада пређимо на прекидач притиска. Искључите ожичење са њега, а затим одвојите сензор од његовог носача. Сам носач је пластичан, зато будите опрезни приликом уклањања сензора — лако се оштећује.

искључите прекидач притиска

Пре него што уклоните сталак и црево за одвод, положите свог „кућног помоћника“ хоризонтално. Индесит модели обично немају дно, тако да ћете део одмах видети. Уклоните стезаљке црева. Да бисте то урадили, једноставно отпустите причвршћивач.

одспојите цеви

Користећи кључ од 10 мм, отпустите причвршћиваче који држе подупираче на месту, а затим их уклоните. Сада можете поново да окренете аутомобил усправно - стигли смо до резервоара за гориво и можемо почети да га сечемо.

Сечемо резервоар

Наравно, не можете да исечете резервоар унутар кућишта — прво ћете га морати уклонити. Можда нећете имати снаге да то урадите сами, зато потражите помоћ још једног пара за поправку. Када је резервоар одвојен од главног кућишта, пажљиво га исеците на пола дуж шава, пазећи да не оштетите бубањ или друге компоненте. Да бисте то урадили, пратите ове кораке: Поставите резервоар усправно, тако да шав дуж ког ћете сећи буде окренут према вама. Резервоар можете монтирати на гуму ради додатне стабилности.

сечење Индесит резервоара

Уверите се да је резервоар залемљен и да је сечење заиста неопходно. Ако јесте, исеците резервоар строго дуж шава. Након сечења, уклоните и одложите горњи део резервоара. Задњи део за сада остаје причвршћен за бубањ. Ту се налазе лежајеви, тако да ће и њега требати уклонити.

Долазак до лежајева

За разлику од горњег дела резервоара, доњи део није тако лако уклонити након сечења — то је сложен процес. Прво, одврните навртку која држи ременицу бубња. Затим, пратите ове кораке:

уклоните ременицу;
заврните вијак у навој (не морате користити вијак из машине – завртањ ће се највероватније оштетити);
Поставите гумени део чекића на вијак. Ако га немате, можете користити дрвени блок или нешто слично;
Ударајте чекићем по блоку или маљу док се доња половина не помери. Ако се то не деси, навлажите подручје око вијка са WD-40 и поново ударајте чекићем.

Када уклоните ову половину бубња, имаћете потпун приступ бубњу. Лежајеви се налазе на вратилу. Можете их уклонити помоћу аутомобилског извлакача. Ако га немате, однесите бубањ у аутосервис — они вам могу помоћи да раставите бубањ машине за прање веша.

Када се лежајеви уклоне, можете да инсталирате нове и поново саставите машину за прање веша. Да бисте поново повезали каду, користите заптивач и вијке. Нећемо описивати како поново саставити машину — исто је као и растављање, али обрнутим редоследом.