Како раставити и очистити машину за прање веша?

Како раставити и очистити машину за прање веша Модерне машине за прање веша могу многе ствари да обављају аутоматски, али ниједна не може сама да се очисти. У међувремену, тврда вода, детерџенти лошег квалитета и прљав веш остављају траг на машини - наслаге сапуна, прљавштину и нечистоћу. Ако се сви нагомилани остаци брзо не уклоне, машина за прање веша ће се зачепити и престати да пере.

Да бисте вратили уређај у првобитно стање, потребно је да раставите машину за прање веша ради чишћења и уклањања свих остатака и накупљених предмета. Сада, хајде да утврдимо шта треба чистити и којим редоследом.

Где се сакупља главна прљавштина?

Машина за прање веша се прља свуда, али већина каменца и остатака се таложи на одређеним местима. Да бисте очистили машину за прање веша, једноставно идентификујте најпрљавија места и оперите их једно по једно. Говоримо о следећим „болним тачкама“ машине.

Филтер за отпад. Његово име није случајно – овај додатак сакупља приближно 90% отпадака који заврше у машини за прање веша. Прво га треба очистити.

Скоро 90% прљавштине која уђе у машину за прање веша таложи се на филтеру за отпад.

Заптивка кровног отвора. Отпадци и страни предмети се накупљају у наборима гумене заптивке. Ситуацију додатно компликује чињеница да се вода, поред отпадака, такође задржава у гуменој заптивци, која, ако се остави да се дуже суши, може довести до појаве буђи и плесни.
Пумпа. Прецизније, импелер пумпе, чије се лопатице често запетљавају косом, влакнима и крзном. Ређе, импелер је блокиран великим отпадом који је процурио кроз одводни филтер.
Дозатор детерџента. Преостали детерџент у дозатору се стврдњава и временом се прекрива буђи и каменцем. Ако се дозатор не очисти, млазница ће се зачепити и престати да доводи сапун у резервоар.
Дно резервоара. Отпад се неизбежно накупља на дну главног резервоара. Чишћење захтева делимично расклапање машине.

Када идентификујете делове машине који су највише подложни прљавштини, започните темељно чишћење. Можете сами да обавите задатак, али понекад ће вам бити потребна помоћ супружника или пријатеља. За ово „чишћење“ биће вам потребни одвијачи, крпа, вода, сапун и WD-40.

Чишћење канте за смеће

Прво што треба да урадите јесте да очистите филтер за прашину. Он се обично налази напред, у доњем десном углу уређаја. Млазница је обично скривена иза декоративних правоугаоних или округлих врата. Приступ одводу је једноставан; само пратите упутства:

нагните тело машине уназад тако да предње ноге подигну у ваздух за 5-7 цм;
испод техничког отвора постављамо мали контејнер за сакупљање воде;
Одвијачем одврћемо врата, откопчамо пластичне кваке и уклонимо врата;
прегледајте филтер, црни или плави чеп и црево за хитно одводњавање, наранџасто или црвено;
повуците црево и испустите воду у посуду;
Ако нема црева за одвод, одврните филтер за отпад у смеру супротном од казаљке на сату, уклањајући воду;

Не празните машину кроз филтер за отпад одмах након завршетка циклуса на високој температури – вода неће имати времена да се охлади и опећи ће вас!

одврните „канту за смеће“ до краја;
процењујемо стање седишта и самог филтера;
Чистимо млазницу од остатака и каменца.

Јако запрљани филтер ће морати да се потопи у топли раствор лимуна. Вратите чисти додатак назад и вратите машину у првобитни положај.

Одељци за пријемник барута

Одељак за прах се такође лако чисти. Али прво га морате извадити из кућишта. Ево како:

повуците послужавник према себи док се не заустави;
Не пуштајући једну руку, другом притискамо пластични језичак, углавном плаве боје, који се налази у централном одељку за средство за испирање;
Извлачимо бункер до краја.

Пре чишћења, посуду за прах треба потопити у раствор за чишћење 1,5-2 сата.

Уклањањем послужавника лакше је проценити степен контаминације и започети чишћење. Стврднути прах се не може испрати једноставним испирањем – пластика мора бити натопљена неко време. Ова метода се добро доказала:

напуните посуду водом загрејаном на температуру не већу од 60 степени (у кључалој води, пластика ће се деформисати и покварити);
растворити 200-250 г лимунске киселине или 100 мл сирћета у води;
спуштамо посуду за прах у раствор тако да је посуда потпуно прекривена водом;
Чекамо најмање 1,5 сат.

Из раствора извадимо натопљену посуду са прахом и започнемо механичко чишћење. Главни задатак је уклањање преосталог праха и остатака помоћу старе четкице за зубе или чачкалица. На крају, исперемо посуду и обришемо је сувом крпом.

Манжетна

Заптивка на вратима је осетљива на прљавштину и остатке. Честице детерџента, влакна и прљавштина имају тенденцију да се таложе на дну заптивке између набора. Да бисте уклонили накупљене остатке, отворите бубањ, повуците гумену заптивку и темељно очистите сва тешко доступна места. За ову сврху користите сунђер за судове или меку крпу.

Манжетна отвора може бити оштећена буђи ако се не очисти благовремено.

Након почетног чишћења површине, прелазимо на другу фазу: чишћење средством за чишћење. Нанесите раствор избељивача, сирћета или лимуна на сунђер, а затим обришите целу заптивку. Затим затворите врата на 30-40 минута, током којих ће средство за чишћење завршити процес: раствара наслаге и дезинфикује гуму од гљивица. Након пола сата, исперите бубањ чистом водом и обришите га на суво. чистимо манжетну

Приликом чишћења манжетне, важно је одабрати право средство за чишћење. Избегавајте употребу каустичних или превише агресивних киселина, јер ће ова једињења оштетити гуму.

Чишћење пумпе

Чишћење импелера пумпе зачепљеног косом или другим остацима је нешто теже. За ово је потребна помоћ, јер ће пумпа морати да се уклони и растави. Прво, искључите машину за прање веша из струје и одмакните је од зида, омогућавајући приступ задњем зиду. Затим, причврстите црева на кућиште и почните са чишћењем:

уверите се да у фиоци за детерџент нема воде;
пажљиво окрените машину на десну страну;
Гледамо испод дна машине за прање веша и тражимо пумпу - округли црни део који се налази на пужу и заврнут је са четири вијка;
фотографишемо локацију вијака и жица;
отпуштамо пумпу искључивањем повезаних каблова и одвртањем причвршћивача;
Замахнемо пумпом и уклонимо је са пужа.

Ротор пумпе треба да се окреће, али не слободно, већ са приметним потешкоћама.

Затим, процењујемо стање импелера. Ако је импелер у добром стању, лопатице ће се окретати са приметним потешкоћама. Ако се импелер уопште не помера, потребно га је очистити од било каквих нити, длака или влакана. Слободно окретање је абнормално: део је вероватно отпао или склизнуо са осовине. Постоје две опције: или затегнути причвршћиваче или заменити пумпу новом. Најважније је да не покушавате да „осигурате“ уређај заптивачем или лепком, јер је такав дизајн непоуздан и небезбедан. чишћење одводне пумпе

Ако је импелер у добром стању, почињемо са растављањем пумпе. Одврћемо кућиште, очистимо две половине од прљавштине, а затим поново саставимо и тестирамо лопатице. Пумпе које се не могу раставити не могу се поделити на пола ради поправке – могућа је само потпуна замена дела.

Продиремо у резервоар

Најтежи део за чишћење је резервоар за прање. Боље је да се тога не бавите без разлога или озбиљног узрока, јер ће то захтевати растављање машине. Рутинско чишћење није ваљан разлог. Међутим, ако се страни предмет, попут жице за грудњак или кључева, заглави испод бубња, постоји ризик од оштећења металних и пластичних резервоара.

Препоручује се снимање свих радњи камером како би се поједноставио процес поновног склапања и избегле грешке приликом повезивања жица.

Дну резервоара можете приступити кроз отвор грејног елемента. Ево како:

искључите машину за прање веша из напајања, водовода и канализације;
померите опрему даље од зида, ослобађајући простор на задњем зиду;
нагните машину уназад, поставите посуду испод ње и испустите воду из резервоара кроз филтер за отпад;
уклоните задњу плочу одвртањем вијка који је држе;
пронађите грејни елемент, који се налази углавном испод бубња, у доњем делу тела;
одспојите све повезане жице са утикача грејача, претходно фиксирајући њихов положај на камери;
уклоните сензор температуре;
одврните причврсну навртку и гурните осовину унутра;
замахните грејачем и уклоните грејни елемент са носача.

Жицом или руком извадите остатке или стране предмете са дна бубња кроз отвор који је оставио грејни елемент. Затим, вратите грејни елемент и поново саставите машину за прање веша.