Растављање Вестел машине за прање веша

Растављање Вестел машине за прање веша по први пут, било да је у питању поправка или делови, може бити прилично изазовно. Мораћете да уклоните скоро све кључне компоненте, укључујући предњу плочу и бубањ. Сам бубањ мора бити одвојен и уклоњен. Ово може бити изазовно без јасних упутстава, посебно када је у питању дијагностика и поправке. Да бисте избегли оштећење машине или уклањање непотребних делова, стриктно пратите упутства.

Прелиминарне акције

Не препоручује се одмах почети са растављањем Вестел машине за прање веша. Прво се припремите за предстојећи посао. Прво пронађите простор за поправку. Идеално би било да то буде радионица или гаража, а не мало купатило. Ако нема посебне просторије, онда је потребно да машину што више удаљите од зидова, осигуравајући слободан приступ задњим, предњим и бочним панелима кућишта. Следећи корак је припрема саме машине за прање веша. Потребно вам је:

искључите машину из свих комуникација (водовода, канализације и струје);
Испразните резервоар испуштањем преостале воде (кроз филтер за отпад или црево за хитне случајеве).

Да бисте осигурали глатко и безбрижно расклапање машине за прање веша, важно је да унапред испланирате складиштење делова који ће се уклонити. Велике компоненте треба поставити једну поред друге редоследом којим су извађене из кућишта. Причвршћиваче, стезаљке и друге ситне делове треба сортирати у контејнере или поставити на обрнути горњи поклопац кућишта.

Препоручује се снимање процеса демонтаже фото или видео камером како би се поједноставило поновно склапање и повезивање.

Искусни механичари препоручују припрему комада дебеле жице савијеног у облику слова „S“. Треба га закачити на десну страну кућишта за будућу употребу као кука испод контролне табле. Овај животни трик елиминише потребу за искључивањем ожичења са плоче, што је почетницима веома тешко поново повезати. Током фазе припреме, прикупите следеће алате: припремите С-куку

равни и крстасти одвијач;
клешта;
тестера за метал (ако планирате да демонтирате бубањ);
сет глава;
сет отворених кључева;
чекић;
гумени чекић;
дрифт или ауто вуча.

Такође припремамо мало WD-40 мазива, које ће помоћи да се отпусте заглављени и зарђали делови. Поставите крпу у близини и покријте подручје око машине за прање пластиком. То је то! Сада можемо почети са растављањем Вестела.

Уклањање спољних елемената каросерије

Растављање почиње уклањањем спољних компоненти. То укључује посуду за прах, отвор, горњи поклопац и предњи и задњи панел. Ево како да поступите:

На задњим носачима налазимо два вијка који држе горњи поклопац кућишта;
одврните завртње;
гурамо поклопац назад и, подижући га, одвајамо га од тела;
извадите посуду за прах (повуците је до краја и притисните „језичак“ у средини дозатора);
одвртамо завртње који се налазе у ниши лежишта;
одврните завртње на шаркама врата и уклоните врата;
Користимо одвијач да подигнемо спољну стезаљку на манжетни, олабавимо је и оставимо је са стране;
увлачимо манжетну унутар бубња;

Не препоручује се уклањање целе манжетне са бубња - веома је тешко повући је назад!

Одвајамо инструмент таблу (одвртамо завртње по ободу и притискамо пластичне резе) и окачимо је на жичану куку у облику слова С.

Следећи на реду је предњи панел кућишта. Да бисте га уклонили, потребно је да одврнете све вијке за причвршћивање: испод контролне табле, око филтера за отпатке и близу браве отвора. Затим, подигните бочну плочу одвијачем, притисните резе и одложите крај са стране. Задња плоча се лакше уклања. Једноставно одврните неколико шрафова који је држе на месту, а затим је извуците из кућишта.

Након уклањања свих спољних компоненти, имаћете лак приступ унутрашњој структури машине. Али растављање Вестела се ту не завршава — мораћете да уклоните инструменте и сензоре из резервоара, а затим раставите сам резервоар. Редослед ових корака ћемо размотрити у наставку.

Уклањамо елементе око резервоара

Пре него што извадите машину за прање веша Вестел из кућишта, уклоните све жице или друге повезане компоненте. Искључите противтегове, погонски каиш, електромотор, грејач, амортизере, пумпу и друге виталне компоненте система. Демонтажа се одвија следећим редоследом:

Идемо до задњег зида Вестела и затежемо погонски каиш окретањем ременице;
ослобађамо електромотор од повезаних жица;
одврните вијке за причвршћивање мотора;
гурамо мотор ка унутра и, након што га заљуљамо, извадимо га из кућишта;
уклоните грејач (искључите терминале са грејног елемента и термистора, одврните навртку у средини, гурните уређај дубље и извадите га из жлебова).

Сада ћемо обратити пажњу на горњи део кућишта. Прво, одврните вијке који причвршћују противтегове и уклоните бетонске блокове један по један. Затим, искључите ожичење са улазног вентила и црева која воде до фиоке за детерџент. Обавезно уклоните и прекидач притиска: и црево и саму „кутију“.

Пре него што уклоните резервоар са бубњем, потребно га је ослободити од повезаних делова, црева и жица.

Систем за одводњавање се раставља кроз дно. Прецизније, пумпа се уклања из спирале. Да бисмо то урадили, одспојимо ожичење, отпустимо причвршћиваче, окрећемо кућиште пумпе у смеру казаљке на сату и, притиском на јединицу, извадимо је из кућишта. На крају, позабавимо се апсорпцијом удара. Прво, одврнемо амортизере и уклонимо стубове са кућишта, а затим отпустимо горње опруге. То је то! Сада се резервоар за прање држи на месту само кукама и жлебовима. Потребно је подићи резервоар и повући га према себи. Резервоар је лаган, али је незгодан за руковање — најбоље је имати помоћника.

Уклањање и пресецање резервоара на пола

Уклоњени бубањ се поставља на равну, суву површину и прегледа. По правилу, машине за прање веша марке Вестел опремљене су чврстим пластичним резервоарима, завареним посебном технологијом. Не можете га само пресећи на пола — морате га претестерисати, затим зашрафити и затворити заптивном масом. Одвојиви резервоари су једноставнији: само одврните вијке по ободу и отпустите резе. Оштећење резервоара је веома лако, зато будите изузетно опрезни приликом његовог растављања:

отпустите завртањ који се налази у средини ременице бубња;
резервоар смо преполовили (контејнер смо видели тестером за метал или одврнули вијке);
„празну“ половину остављамо са стране, а другу окрећемо са вратилом окренутим нагоре;
прегледамо попречни носач и, након што смо фиксирали једну од лопатица блоком, одврнемо је;
одвијачем подижемо заптивку и уклањамо је;
Користећи бушач, чекић и маљ, избацујемо старе лежајеве.

Пре демонтаже, заглављени делови и причвршћивачи се третирају мазивом ВД-40.

Приликом растављања Вестел машине за прање веша, препоручује се да не занемарујете чишћење. Одмах исперите сва прљава места, посебно седиште филтера за отпатке, кућиште пумпе и вратило ослобођено лежајева. Ако је накупљање каменца јако, користите WD-40: нанесите и оставите да делује 15-20 минута. Када се лежајеви уклоне, растављање је завршено. Сада можете почети са заменом или дијагностиком, у зависности од ваше почетне намене. Поновно склапање Вестел машине је обрнути поступак, али уз нека упозорења, која су објашњена у посебном чланку.