Да ли се исплати самостално поправљати електронске модуле?
Електроника машине за прање веша је најсложенија компонента овог кућног апарата. Заснована је на штампаној плочи, која садржи контролне елементе за сваку јединицу и њене компоненте, распоређене одређеним редоследом. Микропроцесор, најскупља компонента контролног модула, синхронизује рад ових елемената. Електронски модули у модерним машинама за прање веша могу да откажу, и ту настају главни проблеми. У овом чланку ћемо размотрити ова питања и изложити решења.
Како знате да ли је модул покварен?
Најосновнији проблем је утврђивање да ли је контролни модул заиста покварен и да ли је потребна поправка или је једна од компоненти машине за прање веша заправо неисправна, стварајући привид електронског оштећења. Решавање овог проблема је приоритет, јер журба са поправком или заменом модула без довољног оправдања довешће до губљења новца, а не решавања проблема.
Дакле, хајде прво да схватимо како да дијагностикујемо проблем са електронским модулом. Почнимо са једноставним: учењем типичних знакова квара електронског модула. У око половини случајева, електронски модули модерних машина за прање веша својим „понашањем“ откривају узрок квара. Све што нам преостаје јесте да га препознамо и идентификујемо.
- Машина за прање веша не центрифугира веш., док се контролна табла замрзне и не реагује на радње корисника, код грешке се не приказује на екрану.
- Све лампице на контролној табли трепћу заједно и једна за другом, што онемогућава покретање било ког програма прања.
- Програм прања је подешен и покренут, али или се вода не пуни бубањ или се вода одмах испушта. Након тога, машина се потпуно замрзава и само поновно покретање може да спасе ствар. Међутим, након поновног покретања, прање може да се настави нормално.
- Машина ради 3-4 сата без престанка на било ком програму прања, без заустављања, без пребацивања на циклусе испирања или центрифуге. Пумпа за одвод воде не покушава да уклони воду из бубња. Након дужег временског периода, машина се замрзава.
- Након укључивања, када покушавате да подесите програм прања, машина се замрзне и одмах искључује.
- Програм прања је подешен, дисплеј приказује напредак прања, али у стварности се ништа не дешава, вода не пуни резервоар, бубањ се не окреће - ништа се не дешава.
- Мотор непотребно често мења брзину бубња, чак и када промена брзине није програмирана. Бубањ се окреће у оба смера веома дуго.
- Грејни елемент машине за прање веша понекад прегрева воду, понекад је оставља хладном, игноришући очитавања температурног сензора.
Важно! Овакво понашање машине за прање веша само указује на квар и потребу за поправком електронског модула. Да бисте то потврдили, неопходно је спровести низ тестова.
Сваки од осам горе наведених знакова квара може указивати на неисправан контролни модул, неисправан сензор или неисправну компоненту у машини за прање веша. Да бисте били сигурни да је заиста у питању електронски модул, Прво морате покренути аутоматско тестирање машине за прање веша, а затим ручно тестирати компоненте машине. Тек тада можемо извући коначне закључке о квару. Дакле, како се спроводи самотестирање машине за прање веша?
Поступак самотестирања варира за различите моделе машина за прање веша. Стога препоручујемо да пажљиво прочитате упутство за употребу ваше аутоматске машине за прање веша. Ево примера поступка самотестирања помоћу машине за прање веша марке Ardo.
- Померамо стрелицу програматора у строго вертикални положај, тако да стрелица буде усмерена надоле.
- Поставили смо температуру на нулу.
- Проверавамо да ли је бубањ празан и да ли у резервоару нема воде.
- Притисните сва дугмад на контролној табли истовремено, након чега би требало да се покрене режим аутоматског тестирања машине.
Након завршетка теста, на дисплеју би требало да се прикаже код грешке који одговара или квару машине за прање веша или квару електронског модула.
Напомена! Овај тест се не може извршити на машинама за прање веша са асинхроним мотором или на најсавременијим машинама са уграђеним системом за самодијагностику (постоји посебно дугме за „самодијагностику“ на контролној табли).
Аутоматски тест не даје увек адекватне резултате. Да бисте проверили да ли је електронски модул неисправан, потребно га је тестирати мултиметром. Исти поступак треба извршити са свим сумњивим компонентама, тестирајући их једну по једну. Ово је, наравно, веома мукотрпан процес, али је једини начин да се буде 100% сигуран да је електронски модул неисправан.
Зашто се управљачки модул поквари?
Постоји много разлога зашто електронски модули отказују. И нису сви они последица неправилне употребе машине за прање веша. Али хајде да кренемо редом.
- Фабричка грешка: један од делова плоче или стазе је оштећен.
- Изложеност влази, рад у условима веома високе влажности.
- Напонски удари.
- Искључивање машине за прање веша из струје неколико пута док програм прања ради.
Нажалост, производни дефекти су чести и код јефтиних и код скупих машина за прање веша.
Најчешће се такви кварови јављају у најсложенијем делу машине за прање веша — управљачкој јединици. Срећом, у већини случајева проблем се брзо идентификује док је машина још увек под гаранцијом, али понекад се проблем манифестује тек након неколико година. У тим случајевима, поправке морате обавити о свом трошку, често сами.
Свака аутоматска машина за прање веша је дизајнирана за рад у веома тешким условима околине, посебно високој влажности. Међутим. У неким случајевима, влага је та која узрокује квар електронског модула.Влага обично изазива кратке спојеве, који оштећују електричне компоненте и електронику. Након тога, машина ће дефинитивно захтевати озбиљне поправке.
Ако машину за прање веша повежете на незаштићени електрични систем, пренапон струје може лако оштетити било коју или све компоненте машине за прање веша, укључујући електронски модул. Ово се може спречити инсталирањем прекидача за заштиту од преостале струје (RCCB) у електрична кола која напајају машину за прање веша.
И на крају, фактор корисника. Никада не искључујте машину за прање веша из струје на силу док ради. Неколико таквих искључивања може лако оштетити електронски модул. Ако треба хитно да искључите машину за прање веша, боље је прво притиснути дугме за стоп, а затим је искључити — ово ће бити мање штетно од изненадног искључивања.
Да ли да то сами поправимо или да позовемо стручњака: шта је профитабилније?
Сада пређимо на главно питање: да ли треба сами поправити електронски модул или је боље поверити овај важан задатак стручњацима? Одговор на ово питање је прилично тежак. Све ће зависити од вашег знања, вештина и искуства у раду са микрочиповима и штампаним плочама, као и од природе квара.
Најосновнији проблем за аматера је идентификовање квара у електронском модулу. Свака компонента мора бити тестирана, прегорели елемент или прекинута трака идентификовани, и тек тада се компонента може заменити или трака поново залемити. Вероватноћа да све урадите исправно, с обзиром на ваше осредње вештине, практично је нула.
Замена електронских модула у модерним машинама за прање веша је свакако могућа, али неће помоћи, посебно ако није обављена одговарајућа дијагностика. Нова плоча електронског модула ће вероватно поново прегорети.
Друга опција је да уклоните целу контролну јединицу и да је тестира техничар. Стручњаци то не препоручују. Ако ипак позовете техничара, дајте му прилику да тестира контролну јединицу на лицу места, директно на машини за прање веша. На овај начин, могу прецизније утврдити проблем.
Важно! Електронске модуле у модерним машинама за прање веша могу поправити само квалификовани техничари. Не поверавајте поправке било коме. Затражите препоруке стручњака пре него што му поверите посао.
Шта год неко рекао, исплативије је консултовати стручњака. Поправка тако сложене компоненте машине за прање веша „уради сам“ може довести до још већих трошкова. У најгорем случају, неправилно тестирање опреме може изгорети не само контролна јединица, већ и грејни елемент, мотор, одводну пумпу или сва три, што вас приморава да купите нову машину. Ово поставља питање: зашто ризиковати? Зар није боље поверити поправку вашег кућног апарата реномираном техничару?
Занимљиво:
6 коментара читалаца
Додај коментар
Наслови
Поправка машине за прање веша
За купце
За кориснике
Машина за прање судова
Након што се модул покварио, једноставно сам отишао на место за сакупљање старог метала и извадио модул из машине за прање веша која је била тамо и инсталирао га. И све ради беспрекорно! Моја је Indesit 5103, а она из које сам га извадио је Indesit 5085.
Машина за сушење веша Bosch WTE86305OE. Потребна је поправка модула.
Аристон приказује код грешке F-12. Онда може да почне да ради, ради неко време, а онда га поново укључим и дешава се иста ствар.
Моја машина за веш се покварила. Позвао сам техничара, који је заменио четке мотора и све је поново почело да ради. Али пошто је лежај био пред истрошењем, заменили су и њега. Након тога, машина је поново престала да ради. Техничар је стигао и рекао да је погрешно повезао модул мотора. Нешто је урадио поводом тога. Радило је једно прање, а онда је машина поново престала да ради. Сада треба поправити модул мотора. Да ли се исплати? Или би требало само да купим нови? Још пар оваквих поправки и трошак ће премашити цену машине за веш.
Колико ће коштати поправка модула Indesit Eva 1?
Да ли се Сименсов модул може поправити? Екран не светли.