Поправка контролног модула машине за прање веша Бош

Ако немате искуства у раду са електроником, најбоље је да поправку контролне плоче ваше Бош машине за прање веша препустите професионалцу. Модул се састоји од десетина полупроводника, кола и микрочипова. Без разумевања структуре јединице, могли бисте проузроковати даља оштећења контролера. Уз мало знања, можете сами дијагностиковати и поправити компоненту. Показаћемо вам како.

Елементи контролне и индикаторске табле Bosch SM уређаја

Проблеми са главном контролном јединицом у Бош машинама за прање веша су ретки. Плоча најчешће прегори због спољашњих фактора, као што су влага на полупроводницима или пренапони напона. Модул контролише цео рад машине за прање веша, тако да ако је оштећен, машина за прање веша не може нормално да функционише.

У неким случајевима, саме Босцх машине за прање веша указују на квар у уређају приказивањем одговарајућег кода грешке на дисплеју.

Уклањање контролне јединице је једноставно. Једноставно извуците фиоку за детерџент, скините горњи поклопац и контролну таблу, искључите ожичење и одврните завртње који причвршћују плочу. Сада ћемо објаснити делове који чине „мозак“ Bosch машине за прање веша.

Контролер већине Бош машина за прање веша састоји се од главне јединице и јединице за приказ. Оне су међусобно повезане. Сваки елемент је одговоран за одређене функције. Главна плоча садржи:

• селектор програма;
• јединица за напајање;
• кондензатори;
• РФ трансформатор;
• исправљачке диоде;
• варистор;
• тријаци (сваки од њих контролише рад различитих елемената машине за прање веша: пумпа за одвод воде, уређај за закључавање врата, улазни вентили итд.);
• стабилизатор напона;
• отпорник;
• микроконтролер;
• тиристорски блок;
• триак за управљање мотором;
• релеји одговорни за обртање мотора и укључивање грејног елемента.

Плоча дисплеја је повезана са главном јединицом преко посебног кабла. Садржи:

• ЛЕД диоде;
• антене са додирним дугметом;
• високофреквентни npn транзистори;
• микрокола за индикаторе;
• драјвер који контролише рад ЛЕД диода;
• стабилизатор напона;
• кондензатори;
• микроконтролер;
• зујалица (уређај који производи звук када се машина за прање веша укључи и на крају циклуса).

Електронска јединица је „мозак“ машине за прање веша. Она контролише све програме прања. Модули машине за прање веша Bosch састоје се од једне или две штампане плоче, у зависности од модела. Сваки део садржи полупроводнике одговорне за рад различитих компоненти машине. Компоненте су међусобно повезане шинама.

Ако је електронска јединица оштећена, машина се можда уопште неће укључити, можда неће реаговати на корисничке команде или се може замрзнути у одређеном тренутку циклуса. Ако су сви други могући кварови искључени, треба проверити контролну плочу. Објаснићемо како се изврши дијагностика.

Провера компоненти контролне плоче

Електронска контролна јединица машине за прање веша марке Bosch обично отказује због пренапона. Стога, ако су светла у вашем стану треперила, а затим је машина престала да ради, вероватно је изгорела штампана плоча. Још један могући узрок је висока влажност у просторији и продор воде на полупроводнике.

Прва фаза дијагностике је визуелни преглед плоче за опекотине.

Ако плоча изгледа чисто и нема изгорелих подручја или црних тачака, мораћете да тестирате сваки полупроводник. Дијагностика управљачке јединице се врши помоћу мултиметра. Тестер се пребацује у режим „бирања“.

Након импулсног напајања, на главном модулу се налази кондензатор за изравнавање. Прикључци овог кондензатора треба да буду повезани са конекторима који воде до плоче дисплеја. Ако мултиметар звучно сигнализира, два дела комуницирају.

Кондензатори на контролној плочи су одговорни за стабилизацију напона. Уобичајени узрок квара компоненти је отицање. Контакти кондензатора се такође тестирају мултиметром. Јединица на екрану тестера указује на прекинуто коло, док нула указује на кратки спој.

Следећи дијагностички корак је провера контаката који долазе од главне јединице до плоче дисплеја. Потребно је пронаћи бели елемент са пет пинова. Први је негативни терминал, трећи је позитивни терминал.

У близини, на плочи дисплеја, налазе се два дијагностичка контакта. Они се користе за проверу напајања на конекторима. Једна сонда мултиметра се поставља на негативни терминал, а друга на дијагностички пин. Урадите исто са позитивним терминалом.

Ако мултиметар звучно сигнализира, то значи да постоји контакт. Ако постоји прекид у струјном колу, тестер ће остати неми. Када елементи нису повезани, сигнал не стиже до регулатора напона и стога се напајање не доводи ни до микроконтролера ни до логичке јединице. То спречава исправно функционисање јединице.

Мултиметар се такође користи за мерење напона између полупроводника. На пример, стабилизатор би нормално требало да даје 9 волти. Проверите да ли се стварна вредност подудара са наведеном вредношћу. Ако не, мораћете да очистите контакте или потпуно замените компоненту.

Након дијагностиковања кондензатора, проверава се тиристорски блок. Мора се подесити негативни отпор и диоде првог реда морају се тестирати мултиметром. Очитавање напона не сме прећи 20 волти.

На сличан начин, сви контакти на контролној плочи се тестирају један по један. Ако мултиметар не ради, нема везе између полупроводничких елемената. Ово ће вам рећи на које компоненте уређаја треба обратити пажњу.

Решавање проблема

Без сумње, најтежи корак је дијагностиковање контролне јединице Бош машине за прање веша. Иако је тешко открити квар, поправка плоче је лакша, а сви делови су лако доступни. Поправка модула ће се састојати од лемљења трака, чишћења контаката и замене оштећених полупроводника.

У великој већини случајева, за поправку контролне плоче машине за прање веша потребан је лемилица.

Поред лемилице, за поправку главне електронске јединице Босцх машине за прање веша биће вам потребно:

• колофонијум;
• калај;
• лемљење;
• оштар нож (за чишћење оксидираних контаката).

Ако немате искуства са електронским уређајима, најбоље је да не покушавате сами да поправите контролер. Могли бисте само погоршати ситуацију и додатно оштетити плочу. То би захтевало замену целе компоненте, што је знатно скупље од инсталирања нових полупроводника или поновног лемљења трака.

Када је поправка завршена, обавезно извршите завршни тест јединице. То се ради помоћу мултиметра. Ако сви полупроводници звоне нормално, можете поново инсталирати плочу и покренути машину.

Ако проблеми и даље постоје након поправке, проблем може бити у софтверу. У том случају, мораћете да ажурирате фирмвер контролера. Да бисте то урадили, биће вам потребан адаптер (програматор) и посебни драјвери. Најбоље је да плочу однесете у сервисни центар, где техничари могу директно да отпреме фирмвер на процесор.

Постоје случајеви када се контролер машине за прање веша Бош не може поправити. Ако сервисни центар потврди вашу сумњу, јединица ће морати бити замењена. Можете наручити нову плочу посебно за ваш модел машине за прање веша у специјализованим онлајн продавницама.

   

Коментари читалаца