Како поправити Бош машину за прање веша
Бош кућни апарати су заслужили љубав купаца због свог квалитета. Машине за прање веша немачке производње су дивљене, од квалитета материјала који се користе за њихову производњу до њихове ергономије. Међутим, чак и међу овим апаратима постоје неки који се кваре. Зато смо одлучили да напишемо чланак о томе како сами поправити Бош машине за прање веша и да ли је то уопште могуће.
Решавање проблема
Модерне машине за прање веша марке Bosch опремљене су посебним програмом који вам омогућава да откријете кварове без позивања техничара. Упутство за употребу ће вероватно објаснити како правилно извршити ову дијагностику. Ако не, нудимо детаљан алгоритам за тестирање машине ако се бубањ престане окретати:
- Затворите вратанца бубња на машини.
- Поставили смо дугме за избор програма у положај „Искључено“.
- Сачекајте 2-3 секунде.
- Сада окрените ручицу у режим окретања.
- Сачекајте док дугме „Старт“ на контролној табли машине не почне да трепери.
- Држите притиснуто дугме „Брзина центрифуге“.
- Чекамо док дугме „Старт“ поново не затрепери.
- Окрените ручицу у режим „Испуњавање“.
Важно! Ручка мора бити окренута у смеру казаљке на сату. - Отпустите дугме „Брзина центрифуге“.
- Од стране Кодови грешака машине за прање веша Бош Утврђујемо последњи квар.
Напомена: Ако дијагностика машине за прање веша уопште не успе, постоји квар на матичној плочи.
Поред тога, програм омогућава брисање последње грешке из меморије и покретање дијагностике неисправних елемената. Да бисте покренули тест мотора, поставите дугме за избор режима у положај 3. Постављањем дугмета на положај 4 тестираће се одводна пумпа, а положај 5 ће се тестирати грејни елемент. Положаји 6 и 7 се користе за тестирање вентила за довод топле или хладне воде. Положај 8 ће тестирати вентил за довод воде током главног прања, а положај 9 ће тестирати претпрање.
Најчешћи кварови
Техничари Бош сервисног центра су утврдили да су од свих могућих кварова машина за прање веша, следећи најчешћи кварови код Бош машина:
- Вода се не загрева током прања.
- Вода се не одлива.
- Бубањ се не окреће.
- Бука унутар бубња.
- Вода се не сакупља.
- Мотор неће да се покрене.
На основу ове листе, можемо закључити да У машинама за прање веша ове компаније, грејни елемент најчешће изгорева. Ако грејни елемент прегори, али електронски систем остане нетакнут, поправка ће бити брза и успешна. У супротном, мораћете да замените скупе електронске модуле и однесете уређај у сервис.
Узроци кварова
Јасно је који кварови могу настати у машини за прање веша. Али шта би могао бити узрок квара треба разјаснити. Хајде да погледамо сваки корак.
Ако машина не испушта воду након циклуса прања, следећи разлози могу бити:
- квар одводне пумпе;
- зачепљен филтер за одвод или пумпа;
- контакти између пумпе и напајања су неисправни;
- Сензор нивоа воде је неисправан.
У случају заустављања бубња, најважнији разлози су:
- хабање погонског каиша;
- квар електронике или контролне плоче;
- Веома ретко се дешава да се мотор поквари код таквих аутомобила.
Бука унутар бубња може бити узрокована:
- неисправни лежајеви;
- мали предмет заглављен у бубњу;
- квар амортизера;
- откинут противтег.
Када се резервоар машине за прање веша не пуни водом, идентификују се следећи разлози:
- недостатак текуће воде;
- зачепљена пумпа или систем Aqua Stop;
- одводно црево се савило.
Мотор машине за прање веша марке Босцх можда неће почети због квара електронике или отворених врата бубња.Када утврдите узрок квара и његову озбиљност, можете почети сами да га поправљате.
Ако проблем и даље није идентификован, обратите се стручњаку.
Поправка пумпе, филтера за одвод и прекидача притиска
Сада ћемо детаљно описати проблеме које можете сами да решите и како да поправите машину. Почнимо са најједноставнијим: зачепљеним филтером за одвод. Налази се на дну, испод панела или поклопца. Да бисте испрали нагомилане остатке, отворите поклопац тако што ћете га нежно окретати у смеру супротном од казаљке на сату. Не заборавите да ставите велику крпу испод како бисте спречили да се преостала вода проспе по поду. Исперите филтер под млазом воде и поново га инсталирајте. 
Чишћење или замена одводне пумпе захтева скидање предњег поклопца машине. Овај процес је једноставан, али захтева много рада. Овај задатак је детаљно описан у чланку о Како поправити пумпу машине за прање веша.
Проблем са водом која се не пуни можете сами решити. Прво проверите да ли је довод воде искључен и да ли је вентил за довод воде отворен. Затим, проверите да ли је одводно црево савијено, и тек онда можете проверити Аква Стоп филтер. Ако је неисправан, замените га сличним.
Ако је сензор нивоа воде покварен, потребно га је заменити. Сензор се налази испод горњег поклопца у десном углу. Да бисте скинули поклопац, једноставно одврните два завртња на задњој страни. Сам сензор се отпушта притиском на резу. Затим, уклоните црево и одспојите контакте. На његово место се поставља нови сензор нивоа воде.
Мењамо грејни елемент
Како заменити грејни елемент ако се поквари? Ова врста квара се такође може поправити самостално. Отворите задњи поклопац машине за прање веша и видећете грејни елемент испод бубња. Да бисте га заменили, пратите ове кораке:
- Одврните вијак који држи грејни елемент на резервоару.
- Искључите све жице.
- Извлачимо грејни елемент.
- Узимамо радни грејни елемент.
- Све састављамо обрнутим редоследом.
Замена лежајева и погонског каиша
Замена лежајева у Бош машини за прање веша је сложенији задатак. Приступ њима захтева скоро потпуно расклапање машине за прање веша. Штавише, потребни су алати и вештина. О томе је направљен детаљан видео, који приказује све радове које обављају искусни професионалци.
Један уобичајени узрок гашења мотора може бити истрошен погонски каиш. Можете га сами заменити уз стрпљење и вештину. Ево како:
- отворите задњи поклопац;
- Фотографишемо погонски каиш и његово правилно причвршћивање на жлебовима ременице како бисмо лакше ставили нови каиш;
- Десном руком ухватимо каиш мало испод ременице и повлачимо га према себи;
- левом руком полако окрените ременицу у смеру супротном од казаљке на сату; овим покретом, каиш ће се лако скинути са ременице;
- извадимо га из тела машине;
- Сада узимамо нови каиш и прво га стављамо на мотор;
- левом руком га повлачимо, а десном покушавамо да ставимо каиш на ременицу;
- настављајући да затежете каиш, окрените ременицу у смеру супротном од казаљке на сату, истовремено покушавајући да потпуно ставите каиш;
- затворите поклопац кућишта.
Уклањање буке у бубњу
Као што смо већ напоменули, буку и зујање бубња могу изазвати истрошени лежајеви, амортизери или покварена противтега. Сада када смо обрадили замену лежајева, погледајмо како да решимо друге проблеме.
Пре замене амортизера, пажљиво прегледајте бубањ машине за прање веша, осветљавајући га батеријском лампом. Можда се у њему налази страни предмет који се може уклонити без растављања кућишта машине и резервоара. Овај предмет може бити узрок звецкања док се бубањ окреће.
Што се тиче амортизера, они се, као и у многим другим машинама за прање веша, замењују по истом алгоритму. Постоји детаљан чланак на ову тему. Како заменити опруге, амортизере и амортизере.
Ако буку узрокује лабав носач противтега, затегните носаче. Противотегови се налазе испод горњег поклопца кућишта и на дну.
Ако се противтег не учврсти, мора се заменити сличним. Ова врста квара је прилично ретка.
Шта урадити са електриком, електроником и мотором?
Немачки електромотори за машине за прање веша су узор квалитета који се веома ретко кваре, али се дешавају.
Постоје два начина за решавање проблема. Први укључује уклањање мотора и његово слање стручњацима на ремонт и поправку. Они могу бити у могућности да поправе ову скупу јединицу. Ако је поправка немогућа, онда ће бити неопходна замена, што у неким случајевима може коштати скоро трећину цене машине за прање веша.
Приступ мотору је једноставан. Једноставно скините задњу плочу машине и погледајте испод резервоара. Мотор и погонски механизам се налазе тамо. Да бисте га уклонили, искључите каблове за напајање и сензор и одврните три причвршћивача који држе мотор на месту. Пре уклањања мотора, стручњаци препоручују проверу функционалности кондензатора сензора. Да бисте то урадили, користите мултиметар и повежите његове сонде са терминалима. Дисплеј би требало да показује између 20 и 50 ома.
Мултиметар је такође потребан за проверу електричног система машине за прање веша. Ако сумњате на проблем са ожичењем, методично проверите све контакте, терминале и утикаче. Током дуготрајне употребе, жица би, на пример, могла да се истроши и изазове проблем. Проверите све, не будите лењи и бићете награђени.
Ако сумњате на неисправну контролну јединицу машине за прање веша, једино што можете да урадите јесте да позовете стручњака да дође и реши проблем или да уклоните контролну јединицу и однесете је у сервисни центар. Стручњаци снажно саветују да се не петља са електроником немачке опреме: промена програма, рефлешовање, повезивање са рачунаром и тестирање. Да бисте то урадили, морате знати многе нијансе - поверите овај посао професионалцима.
Зашто се аутомобили немачке компаније Бош чешће кваре?
Па шта се десило? Зашто се машине за прање веша марке Bosch, које су некада сматране једним од најпоузданијих брендова, све чешће кваре? Све је то зато што су неки производни погони пресељени из Немачке у Турску и Русију, где су коришћени јефтинији делови.
На пример, метални резервоар је замењен пластичним, а неке компоненте су купљене из Кине. Ова нижа цена довела је до пада квалитета.
Немачки стандард квалитета остаје само код оних машина за прање веша које се склапају у Немачкој.
Стога, приликом куповине такве машине, потребно је обратити пажњу на то где је састављена. А ако дође до квара, стручњаци ће моћи да је поправе без икаквих проблема. Чак и ако је само делимично поправљена, то је и даље Бош.
Дакле, поправка Бош аутоматске машине за прање веша може бити застрашујућа, а у неким случајевима је неопходна помоћ стручњака. Међутим, озбиљни кварови код ове врсте опреме су прилично ретки, јер су Бош машине за прање веша познате по свом високом квалитету. И у сваком појединачном случају квара, потребан је креативан приступ поправци.
Занимљиво:
26 коментара читалаца
Додај коментар
Наслови
Поправка машине за прање веша
За купце
За кориснике
Машина за прање судова
Шта урадити ако се у бубњу чује куцање?
Промените амортизере
Када машина за прање веша BOSCH ради, чују се чудни звуци (пуцање). Све ради, шта би могло бити?
Шта да радим ако моја машина за прање веша не прелази између режима и чује се чудан звук током прања и испуштања воде?
Приликом преласка са режима прања на режим испирања, средњи индикатор почиње да трепери. Да ли је ово квар у електроници?
Шта да радим ако се поклопац отвора где се чува одећа не отвара и одвод не ради?
Здраво! Можете ли ми рећи шта да радим? Моја машина за прање веша неће да пређе у режим испирања; само пере непрекидно. Тајмер истиче, не зауставља се и не искључује се.
Шта да радим? Машина за прање веша се покреће, али не покреће циклус испирања? Наставља да пере и неће да се искључи. Покушавам са другим циклусом, као што је одвојено испирање или центрифугирање. Они раде…
Шта да радим ако, кад год укључим циклус прања или испирања, машина пређе у режим центрифуге и закључа се у том положају?
Шта треба да урадим ако заптивка на вратима (манжетна) трља о бубањ (пре него што се загреје током циклуса центрифуге)?
Шта да радим ако лампица тастера трепери на дисплеју? Температура и брзина центрифуге се не подешавају?
Шта да радим ако се причвршћивач за бубањ на задњем зиду поломи?
Шта да радим ако се на екрану приказује CL, а машина не пере?
Мењао сам лежајеве када сам скидао бубањ. Танка, равна метална копча дугачка око 15 центиметара је одлетела ниоткуда. Нисам могао да схватим одакле је дошла. Молим вас помозите!
Како уклонити опруге бубња?
Помоћ, да ли је неко имао овај проблем? Моја машина за прање веша Bosch WLX 24463 OE не трепће након циклуса прања, зујалица не ради и врата се не отварају. Дисплеј увек приказује 1 минут.
Грејни елемент је изгорео.
Дошло је до пренапона у стану и машина за прање веша је почела да дими. Може ли ми неко рећи да ли је осигурач прегорео или не?
Добро вече, бубањ се не окреће, пуни и испушта воду, али не пере. Шта да радим? Хвала унапред.
Врата се не отварају након циклуса прања. Можете ли ми рећи да ли је ово једноставан проблем? Нови циклус пере добро, али се и даље не отварају.
Почиње да ради на било којој функцији, али се онда изненада гаси. Шта би могло бити погрешно?
Шта да радим ако Ленор остане у свом одељку након прања веша?
Шта да радим ако је брава на вратима моје Бош машине заглављена и не могу да извадим веш?
Који ниво изолације треба да има Бош машина за прање веша између електричне опреме и кућишта? Кућиште проводи до 40 волти. Да ли је безбедно радити на овој врсти машине?
Када пустим воду, вода цури на под. Скинуо сам пумпу и директно је тестирао — окреће се. Проверио сам да ли има зачепљења и све је чисто. Шта ми недостаје и како могу бити сигуран да пумпа прима команду?
Мој веш се не пере и на њему су остаци детерџента. Шта је узрок?