Поправка машине за прање веша „уради сам“

Уобичајено је веровање да је машина за прање веша „Маљутка“ намењена само старијим особама. У ствари, многи други сегменти становништва користе ову врсту машине. Посебно је популарна међу летњим становницима и самцима. Лепота ове машине је њена лагана и једноставна конструкција; нема бубањ и модерну електронику, али чак се и она понекад поквари. Кварови машине за прање веша „Маљутка“ нису сложени, а камоли фатални. У већини случајева, можете је сами поправити, посебно уз савете наших стручњака.

Чести кварови

Машина за прање веша „Малутка“ је машина активаторског типа. То значи да бубањ – суштинска карактеристика сваке модерне аутоматске машине за прање веша – овде недостаје, већ га замењује активатор. Међутим, да је „Малутка“ аутоматска машина за прање веша, можда би имала бубањ, али пошто је полуаутоматска машина, нећемо наћи ништа осим каде за прање веша и активатора.

Пошто Маљутка нема бубањ, не производи толико буке током рада као аутоматске машине за прање веша.

Пошто је ова машина за прање веша једноставног дизајна и кварови су ретки, лако можемо навести и размотрити све типичне кварове са којима се корисник може сусрести током коришћења ове врсте уређаја. Ево симптома типичних кварова:

• уместо прања, машина зуји, а затим се искључује;
• активатор се споро окреће или се заглави;
• машина јако цепа и гужва веш, чује се гласан звук;
• тело машине за прање веша Малутка цури;
• црево машине за прање веша „Малутка“ цури;
• машина се не укључује;
• машина се укључује, зуји, али активатор се не окреће;
• прање почиње, али се зауставља у року од неколико минута, тело се приметно загрева;
• Машина се не укључује и осећа се мирис спаљених жица.

Симптоми кварова су јасни и очигледни, али који су кварови их узроковали? И овде је све прилично једноставно. Неке симптоме узрокује неисправан актуатор, неке електрични системи машине за прање веша, а неке неисправан електромотор. Цурења различите природе могу се јавити због неправилног повезивања машине од стране корисника, као и због хабања заптивних прстенова и разних гумених заптивача, али немојмо претеривати.

Проблеми са активатором

Активатор је покретни елемент машине за прање веша Малутка, чија ротација узрокује прање предмета у резервоару за прање. Поремећај мобилности активатора доводи до прекида процеса прања. У неким случајевима, термички релеј се активира и машина се искључује. Хајде да наведемо проблеме повезане са актуатором и, истовремено, разговарамо о томе како их поправити.

1. Бубањ машине за прање веша је значајно преоптерећен. Када је машина за прање веша преоптерећена вешом, мешалица не центрифугира правилно или уопште не центрифугира. Машина за прање веша тада почиње гласно да зуји и на крају се потпуно искључује. Решење: Испразните машину за прање веша, сачекајте најмање 15 минута и поново је покрените.
2. Конци, комади тканине и други предмети су се запетљали око активатора и његовог вратила. Симптоми су исти: активатор се не окреће правилно, машина зуји, а затим се искључује. Поправке ће укључивати чишћење вратила и активатора од конца, крпа и других страних предмета који би могли ометати рад покретног дела.
3. Активатор је искривљен. Активатор се окреће, али је веш делимично поцепан и јако изгужван након прања, или се активатор закачи за зидове каде за прање. Ове радње прати гласно зујање, а понекад се машина за прање веша „Малутка“ искључи без очигледног разлога. Решење: Окрените машину за прање веша, извуците утикач, одврните активатор, очистите навоје и заврните активатор назад док се не заустави.

Цурења

Цурење је прилично често код машина за прање веша типа Малутка, па неки корисници, не разматрајући потребу да их поправе, једноставно ставе свог „кућног помоћника“ у каду и почну да перу. Овај приступ може бити опасан јер цурење воде из резервоара или црева може оштетити електрични систем машине за прање веша, узрокујући кратак спој и потенцијално повредити корисника. Зато немојмо игнорисати цурења, већ сами елиминисати њихове узроке.

Ако откријете цурење у вашој машини за прање веша Малутка, требало би да је прегледате због два потенцијална проблема: оштећења великог О-прстена и оштећења склопа прирубнице. Да бисте утврдили тачну локацију цурења, мораћете делимично да раставите машину за прање веша. Ево како:

• демонтирамо активатор, а затим одврнемо његово кућиште;
• Прегледамо велику гумену траку, названу велики заптивни прстен;
• Ако постоји било какво оштећење, део замењујемо сличним;
• ако је велика гумена трака нетакнута, одспојите кућиште и електрични погон од резервоара;
• Након што смо одврнули шест вијака, растављамо кућиште, уклањајући склоп прирубнице;
• Приликом демонтаже склопа прирубнице, фотографишите положај делова, уклоните гумену чауру и прегледајте је да ли има оштећења;
• Такође проверите мали заптивни прстен; ако се на једном од делова пронађе оштећење, замените га.

Понекад цурење узрокује мали опружни прстен у склопу прирубнице. Ако је прстен лабаво стегнут за заптивку, потребно га је заменити чвршћим или једноставно савити, али то може довести до поновног цурења.

Најлакши начин за откривање и отклањање цурења је у цревима или спојницама. Одврните навртку која држи спојницу, уклоните чауру и извуците заптивку. Ако се открије и најмања оштећења, замењујемо део. И само црево може да се оштети, мада се временом црева лошег квалитета која се испоручују са машинама за прање веша марке Малутка исушују, пуцају и отказују, почињући да цуре воду. У овом случају постоји само једно решење: замена црева.

Електрични проблеми

Ако укључите машину за прање веша марке Малутка као и обично и она не показује знаке рада, вероватно је негде прекинуто електрично коло. Да бисте решили електрични квар, мораћете потпуно да раставите машину за прање веша.

1. Демонтирамо активатор.
2. Скидамо му тело.
3. Уклањамо кућиште мотора.
4. Уклањамо прирубничку јединицу.
5. Уклањамо подлошке са вратила мотора.
6. Из кућишта извадимо заштитне елементе – декоративне чепове.
7. Одвртамо вијке.
8. Искључујемо гумену заптивку, истовремено растављајући елементе полутела.

Сада можемо проверити електрични систем машине за прање веша. Наоружајте се мултиметром, подесите га на режим омметра и проверите ожичење и полупроводничке компоненте једну по једну. Лош контакт може бити узрокован оксидираним терминалима, вијцима или наврткама. Све сумњиве елементе чистимо брусним папиром и поново проверавамо контакт.

Ако се открију било какви прекиди жице, прекид мора бити безбедно повезан. Најбоље је користити малу разводну кутију уместо увијања жица. Док поправљате, прегледајте све ожичење. Ако се пронађу било какве сумњиве жице, терминали или полупроводничке компоненте, морају се заменити или изоловати.

Приликом самосталне инсталације или уклањања полупроводничких елемената машине за прање веша „Малутка“, не заборавите да проверите њен електрични дијаграм.

Често се дешава да временски релеј и прекидач на машини за прање веша Малутка откажу. Не препоручујемо да их поправљате; боље је да их замените. Прво, уклоните стари прекидач и временски релеј.

• Поред прекидача налази се мали поклопац, потребно га је одврнути;
• затим одврните металну навртку;
• уклоните перач;
• гурамо прекидач у кућиште;
• Искључујемо ожичење са прекидача.

Можете покушати очистити контакте прекидача, а затим их обрисати бензином. У неким случајевима помаже, али је боље заменити и прекидач и временски релеј. Ови делови коштају ситнице, али касније неће бити проблема са њиховом функционалношћу.

Термални релеј такође може да откаже. Приликом рада, контакти термалног релеја се отварају када је врућ, а затварају када је хладан. Само хладни елемент се проверава омметром. Покварени, неисправни релеј се не може поправити; мора се заменити новим са потпуно истим техничким спецификацијама.

Мотор је неисправан

Мотор машине за прање веша марке Малутка такође може имати проблема. У овом случају, говоримо о: губитку контакта у једном од многих намотаја мотора, квару и кратком споју намотаја или прегоревању намотаја. У овом случају, поправка мотора, посебно његово премотавање, није исплативо. Чак и ако то урадите сами, изгубићете превише времена.

Много је лакше заменити електромотор сличним новим или, још боље, купити нову машину за прање веша марке Малутка. Узгред, нови мотор кошта скоро колико и нова машина, али за сваки случај, рецимо да машина за прање веша марке Малутка користи једнофазни асинхрони мотор са два намотаја.

Превенција

Да бисте осигурали да ваша машина за прање веша „Малутка“ траје дуго и, што је најважније, да буде безбедна за друге, пратите неколико једноставних правила која ће, под одређеним околностима, спасити и машину за прање веша, а, што је најважније, ваш живот. Ова правила су једноставна и неупадљива, али их сваки други корисник занемарује.

• Не покушавајте да загрејете воду директно у кади машине за прање веша помоћу чајника.
• Не стављајте машину за прање веша на земљу, дно каде од гвожђа или било коју металну површину.
• Ако сте раставили кућиште машине за прање веша, проверите да ли је заптивка правилно уметнута и да ли су причвршћивачи равномерно затегнути.

Иначе, ако је заптивка оштећена, потребно је да је замените, и у овом случају нема потребе за штедњом – то је за вашу безбедност.

• Ако током прања приметите било какве сумњиве мирисе, попут мириса паљених електричних жица, одмах искључите машину за прање веша.
• Ако осетите јак или благ осећај пецкања након додиривања кућишта машине за прање веша, искључите и машину; потребна јој је поправка.

Утичница на коју прикључујете машину за прање веша „Малутка“ мора бити заштићена уземљењем и прекидачем. О томе како то правилно урадити утичница за машину за прање веша у купатилу О томе можете прочитати у чланку истог имена објављеном на нашем веб-сајту.

У закључку, вреди напоменути да је машина за прање веша „Малутка“ застарела већ 20 година, а ипак је и даље тражена. Ова машина је јефтина, тако да позивање мајстора за поправке није исплативо, а мајстори често не предузимају такве поправке. Једино решење је да сами обавите поправке. Како? Ово смо детаљно обрадили у овом чланку. Срећна поправка!

   

6 коментара читалаца

1. 14. децембра 2017. у 10:34

   Елена:

   Чланак не наводи бројеве резервних делова. Све у свему, све је одлично! Хвала вам.

   Одговор
2. 22. децембра 2017. у 19:16

   Анонимно:

   Нисам могао/могла да пронађем никакав савет... после неколико минута прања, машина почиње да звижди. Можете ли ми рећи шта треба заменити?

   Одговор
3. 3. августа 2021. у 19:40

   Ричард:

   Како се заптивају спојеви између мотора и кућишта машине за прање веша марке Малутка да би се спречило цурење?

   Одговор
4. 3. августа 2021. у 22:09

   Ричард:

   Вода цури из машине где се вратило окреће и кућиште је повезано са кадом! Покажите ми шта ми је потребно да поправим цурење!

   Одговор
5. 3. августа 2021. у 22:11

   Ричард:

   Детаљан цртеж места где може цурити вода!

   Одговор
6. 26. августа 2024. у 11:34

   Вадим:

   Шта да радим ако мотор зуји када упалим ауто, али се актуатор не окреће? Ако га окрећем ручно, он се покреће. Дакле, како кажу, покреће се само када се притисне. Очистио сам све чауре и компоненте бензином и поново их подмазао. Такође, из неког разлога, мотор се брзо и интензивно прегрева, чак производи и мирис. Да ли би ово могло бити повезано са кондензатором?

   Одговор