Систем самодијагностике машине за прање веша Atlant је од велике помоћи савременим корисницима. Сада нема потребе да се прегледају све компоненте и делови ако се машина покрене са проблемима – контролна плоча аутоматски бележи све кварове и приказује код грешке. Све што преостаје је да се дешифрује код и изврши одговарајућа поправка. Такође можете сами покренути дијагностику. Објаснићемо вам како да активирате тест режим и које кодове машина користи за пријављивање кварова.
Главни кодови
Машина за прање веша Атлант, као и многе модерне аутоматске машине, способна је да открије неслагања између рада јединице и наведеног алгоритма. Плоча детектује грешку и обавештава корисника приказивањем кода грешке на екрану или активирањем сигналне индикације. У сваком случају, важно је запамтити сигнал машине за прање веша и правилно га дешифровати. Нема потребе за погађањем – сви симболи су објашњени у упутству за употребу. Обично се појављује једна од следећих грешака.
На дисплеју се појављује F2 или трепери трећа ЛЕД диода с лева на контролној табли. Циклус се зауставља када се грешка појави. То је због проблема са прекидачем притиска, који не може да детектује ниво воде која се усисава, па плоча престаје да ради из безбедносних разлога. Да бисте сами дијагностиковали проблем, скините горњи поклопац и тестирајте сензор мултиметром и продувајте спојницу.
Ф3 (на машинама без дисплеја, трећа и четврта лампица са леве стране светле). Типичан квар машина за прање веша марке Атлант је неисправан грејач, термистор или губитак везе са грејним елементом. За свеобухватнију дијагнозу, потребно је да уклоните задњу плочу, уклоните погонски каиш и тестирате грејни елемент да ли правилно ради.
Ф4 или друго упаљено лево светло указује на неисправан систем за одводњавање, што значи да пумпа не може да пумпа отпадну воду из резервоара. Ову грешку може изазвати покварена пумпа, блокирано радно коло, зачепљено црево или зачепљен филтер за отпад.
Појава грешке Ф4 на машинама за прање веша Атлант указује на проблеме са дренажом!
Ф5 (други и четврти индикатор с лева трепћу). Указује на проблем са доводом воде. Проверите довод воде, доводно црево, доводни вентил, мрежасти филтер и прекидач притиска.
Ф6 (ако нема екрана, друга и трећа лампица ће бити упаљене). Ова грешка указује на неисправан електромотор. Највероватније је да је релеј мотора покварен, четкице су истрошене, пераја се љуште или је намотај изгорео. За детаљнију дијагнозу, потребно је да уклоните мотор скидањем задње плоче машине.
Ф7 (или истовремено трептање друге, треће и четврте ЛЕД диоде). Значење: проблеми са напајањем. Сумње на кварове укључују кабл за напајање, филтер за сметње и контролну плочу.
Ф8, или ако нема дисплеја, први индикатор са леве стране. То значи да машина за прање веша прелива воду у бубањ. Да бисте решили проблем, проверите вентил за пуњење и прекидач притиска.
Описане грешке су најчешће на машинама за прање веша марке Атлант, па је најбоље да их научите како бисте брзо реаговали на системско упозорење ако дође до проблема. Међутим, поред „основних“ кодова, препоручљиво је да се упознате и са додатним кодовима. О њима ће бити речи у наставку.
Додатни елементи система
Једном активиран, дијагностички режим може приказивати и друге кодове грешака, од F9 до „Sel“ и „None“. Али чак је и њих лако решити ако знате шта ти кодови значе. Следеће објашњење ће вам помоћи:
„Sel“ (ако машина није опремљена дисплејем, сви индикатори ће се угасити) – прекидач програма је неисправан;
„Ниједно“ (или ће све ЛЕД диоде на инструмент табли бити упаљене) – прекомерно пењење;
Ф9 (прва и четврта лампица ће се упалити) – тахогенератор (Хол сензор) је покварен;
Ф10, „Врата“ или истовремено укључивање прве, треће и четврте ЛЕД диоде – уређај за закључавање врата (HLD) не ради;
Ф12 или трептање првог и другог индикатора – триак на плочи одговоран за комуникацију са електромотором је изгорео;
Ако се на дисплеју приказује грешка Ф15, онда је систем за самодијагностику открио цурење!
Ф13 или први, други и четврти индикатор светле истовремено – проблеми са контролном плочом;
Ф14, а ако нема дисплеја, онда се активирају први и други индикатор - постоји проблем са софтвером електронске јединице;
F15 – откривено цурење воде.
Након откривања квара, машина за прање веша Atlant престаје са радом, што подстиче корисника да сам реши проблем обављањем опсежне дијагностике и свих потребних поправки. Ако је машина још увек под гаранцијом, забележите приказани код, искључите машину из струје и позовите стручњака. У случају грешака Ф13, Ф14 и "„Сел“ је боље одмах контактирати стручњаке, јер постоји сумња на квар контролне табле.
Покретање теста
Уместо да чекате да се дијагностички режим покрене аутоматски, можете сами покренути тест. Овај приступ вам омогућава да периодично вршите превентивне провере без ескалације проблема у озбиљан квар. Да бисте покренули самотест, пратите ова упутства:
повежите Атлант са мрежом;
проверите да ли је програматор у положају „0“;
притисните и држите дугме Старт/Пауза;
окрените селектор у смеру казаљке на сату до средине (обично на програм „Спортска обућа“);
сачекајте док не чујете звучни сигнал и бројеви „5“ и „7“ се не појаве на екрану;
Након звучног сигнала, отпустите дугме „Старт“ и окрените селектор на први део (обично је то режим „Памук“).
Можете сами да покренете самодијагностику на Атланту!
Ако је све урађено исправно, на дисплеју ће се приказати „8888“ и сви индикатори на контролној табли ће почети периодично да трепћу. То значи да је режим тестирања активиран и да је провера почела. Трајање дијагностике зависи од многих фактора и обично траје најмање 15 минута.
Процена резултата теста је једноставна. Ако се на крају теста чују три звучна сигнала, систем није открио никакве проблеме – све ради исправно. У супротном, машина ће остати нечујна и приказивати код грешке на екрану. Познавање кода ће вам помоћи да брзо утврдите узрок квара и решите проблем. Ако имате било каквих питања или недоумица, најбоље је да контактирате сервисни центар.
Систем самодијагностике машине за прање веша Atlant је од велике помоћи савременим корисницима. Сада нема потребе да се прегледају све компоненте и делови ако се машина покрене са проблемима – контролна плоча аутоматски бележи све кварове и приказује код грешке. Све што преостаје је да се дешифрује код и изврши одговарајућа поправка. Такође можете сами покренути дијагностику. Објаснићемо вам како да активирате тест режим и које кодове машина користи за пријављивање кварова.
А ако аутомобил нема дисплеј, да ли се тест одвија на исти начин?
Како покренути дијагностику на Atlanta 75c1214?
Како покренути дијагностику на Атланти 60y1010?
Како сазнати број прања (километара)?