Кабл се заглавио у бубњу машине за прање веша.

Није случајно што произвођачи препоручују прање ситних предмета, попут дечјих чарапа, каишева и доњег веша, у посебно дизајнираним кесама. У супротном, на крају циклуса прања, очекује вас изненађење: нешто што сте ставили у машину ће нестати. Прецизније, пашће у бубањ када се цилиндар окреће. Ако се пертла заглави у бубњу машине за прање веша, не остављајте је тамо – систем би могао да се зачепи и пукне. Најбоље је да потражите изгубљени предмет.

Да ли је тачно да је изгубљени кабл у бубњу?

Ако не видите пертле међу опраним стварима, не паничите и одмах раставите машину за прање веша. Није увек случај да се конопац заглави у резервоару или бубњу – може се заглавити на другом месту. Прво, поступамо на следећи начин:

• опипавамо цилиндар бубња (понекад се кабл залепи за зид или се закачи за бушач ребара);
• Пажљиво проверавамо предмете извађене из бубња (често се конопац „крије“ у џеповима или наборима);
• Прегледамо манжетну отвора (савијамо ластиш и тражимо кабл).

Ако недостајући кабл није пронађен на горе поменутим местима, мора да је упао у резервоар. Обично, због своје мале тежине, кабл не остаје тамо, већ „нестаје“ са водом у одводни систем. Прецизније, обмотава се око филтера за отпад или кућишта пумпе. Да бисте извукли кабл, мораћете да искључите машину из комуналних услуга, отворите вратанца за приступ, положите крпе и одврнете млазницу за одвод. Затим, прегледајте очишћену рупу и пронађите „изгубљени кабл“.

Употреба машине за прање веша са предметом заглављеним у бубњу је опасна – предмет може зачепити одвод или проузроковати лом грејног елемента.

Ствари постају компликованије када кабл остане у резервоару. Постоји неколико начина да се извади, али је најбоље почети са најједноставнијим:

• покрените програм испирања са празним бубњем;
• сачекајте док се машина „опере“;
• На крају циклуса, проверите филтер за отпатке и пуж.

Постоји велика вероватноћа да ће након другог испирања, заглављени кабл напустити резервоар са водом, остајући на филтеру или грејачу. Ако ово не успе, размотрите ефикасније мере. Остављање кабла унутар машине се строго не препоручује, јер се може залепити за грејни елемент и проузроковати оштећење.

Цев између резервоара и "пужа"

Код машина за прање веша без посуде за веш, заглављени кабл можете извући кроз дно. Једноставно откачите црево за одвод воде са бубња и извуците кабл. Ево како:

• искључите машину из комуникације;
• уклоните посуду за прах;
• пажљиво спустите машину за прање веша на леву страну;
• погледајте испод дна и пронађите црно или сиво црево на резервоару;
• отпустите стезаљку која причвршћује цев;
• одвојите црево од резервоара.

Након тога, све што преостаје је да осветлите рупу батеријском лампом и прегледате резервоар. Понекад ће кабл сам испасти, али често га је потребно на силу извући. У овом другом случају, мораћете да користите прсте или савијену жицу.

Кабл можете извући из резервоара кроз отвор у одводној цеви или грејном елементу, у зависности од модела машине за прање веша.

Ако ваша машина за прање веша има посуду за капање и заштиту од цурења, најбоље је избегавати ову методу. Онемогућавање Aquastop система је сложен задатак који могу да реше само професионалци. Најбоље је избећи ризике и приступити одводној цеви на други начин или избећи покушај да је сами „хакујете“. Идеална опција је да контактирате сервис за стручну помоћ.

Кроз утичницу грејача

Код машина за прање веша са грејним елементом који се налази позади, испод бубња, заглављени предмет се може уклонити кроз отвор грејног елемента. Штавише, ту се „изгубљени“ предмети обично заглављују и залепе за врући грејач. Остављање конопца или другог ситног предмета овде није добра идеја, јер ће машина потпуно престати да се греје, а сам грејач ће брзо прегорети.

Пре него што извршите било какве поправке, уверите се да је машина за прање веша искључена из довода воде и струје!

Да бисте уклонили кабл из резервоара, прво морате уклонити грејни елемент. Пратите ова упутства:

• искључите машину за прање веша;
• искључите славину за довод воде;
• окрените машину са задњом плочом окренутом према вама;
• уклоните задњи део одвртањем вијка који га држе;
• пронађите грејни елемент "чип" испод резервоара;
• уклоните ожичење из грејача;
• олабавите централну навртку без потпуног одвртања;
• притисните шипку унутра док не буде у равни са навртком;
• Користите покрете љуљања да бисте уклонили грејни елемент из „гнезда“ (не вуците грејач за повезане жице, јер то може оштетити струјно коло);
• Третирајте грејни елемент средством за чишћење WD-40 ако се грејни елемент не помера.

Типично, кабл се извлачи заједно са грејним елементом, јер се канап заглави у калему. Ако је грејни елемент чист, осветлите батеријску лампу кроз отвор да бисте пронашли елемент који недостаје. Елемент можете уклонити уметањем руке, одвијача или савијене жице.

Након „отпуштања“ кабла, препоручује се пажљиво прегледати грејач због евентуалних недостатака. Могуће је да је чак и краткотрајни контакт са страним предметом оштетио грејни елемент. Ако на површини елемента постоје видљива оштећења, пукотине или крхотине, мора се заменити. Идеално би било да се цео уређај тестира мултиметром. Замена се бира на основу серијског броја машине за прање веша.

Након свих радова, машину за прање веша је потребно поново саставити. Пратите упутства обрнутим редоследом. На крају, обавезно извршите пробно прање, проверавајући да ли су грејни елемент, црево за одвод и филтер за отпатке правилно инсталирани. Не заборавите да „исправите своје грешке“: од сада је најбоље прати ситне предмете у посебним заштитним кесама.

   

Коментари читалаца