Одређене кварове је немогуће превидети. На пример, ако бубањ у машини за прање веша спадне са осовине, корисник одмах схвата да нешто није у реду. Визуелно, центрифуга је приметно померена надоле, што чини да изгледа као да се једноставно отпустила. Хајде да погледамо шта узрокује овај проблем и како га решити.
Узроци померања бубња
Ако сумњате да је бубањ искривљен, одмах извршите брзу дијагностику на вашој машини за прање веша. Искључите свог „кућног помоћника“ из струје и започните преглед. Шта треба да урадите у овој ситуацији?
Отворите поклопац, ручно окрените бубањ и померите га лево, десно, напред и назад. Ако приметите значајан луфт, резервоар се заиста померио. Лежајеви су можда отказали, што је узрок проблема.
Покрените циклус центрифуге на максималној брзини. Гласно зујање, шкрипање или звук бубња који удара о зидове резервоара указиваће на квар. Узрок неусклађености могу бити истрошени амортизери или поломљени лежајеви.
Окрећите бубањ ручно. Ако се покреће са отежаним покретима или производи необичне звукове, могуће је да је поломљен. То може бити узроковано клизањем погонског каиша. Још један могући узрок је оштећење зупчаника бубња.
Током дијагностике, обавезно прегледајте задњи део бубња. Ако су на пластици видљиве зарђале мрље или трагови хабања, „проблеми“ са бубњем су узроковани поломљеним лежајевима и цурењем заптивача.
Генерално, дисторзија бубња се најчешће примећује из следећих разлога:
ломљење попречног дела;
оштећење или хабање погонског каиша;
промена облика вратила;
хабање јединице лежаја;
квар амортизера или опруга вешања.
Ако мислите да се бубањ отпустио, најбоље је да играте на сигурно и избегавате коришћење машине за прање веша. Проблем можете сами дијагностиковати. Објаснићемо вам где да почнете и како да вратите свог „кућног помоћника“ у функционално стање.
Утврђујемо узрок квара и отклањамо га.
Шта треба прво да урадите? Када приметите да је бубањ искривљен, мораћете да елиминишете један могући узрок по један. Препоручује се да се креће од најједноставнијег ка најсложенијем. Прво, прегледајте погонски каиш. Да бисте то урадили:
Искључите кабл за напајање машине из утичнице;
уклоните задњи зид кућишта одвртањем свих завртња који га причвршћују (код неких модела машина за прање веша, прво ћете морати да уклоните горњи поклопац);
Процените стање каиша.
Идеално би било да буде чврсто затегнут између бубња и мотора. Ако је каиш отпао, замените га. Ако приметите да је ластиш покидао, купите нови каиш. Приликом куповине компоненти, обавезно погледајте модел и серијски број ваше машине за прање веша.
Када се уверите да је погонски каиш у добром стању, проверите систем за амортизацију. Ако се бубањ урушава у кућиште, узрок су вероватно поломљене опруге. Током циклуса прања и центрифуге, ове металне опруге држе бубањ на месту, спречавајући његово клизање.
Ако пукне чак и једна опруга за амортизацију, бубањ ће се померити и машина за прање веша неће правилно функционисати.
Типично, резервоар држе две опруге: доња и горња. Уклањање делова не би требало да буде проблем. Прво, одвојите крај опруге од резервоара, а затим од кућишта. Нови амортизер се инсталира на исти начин.
Проблем можда није опруга, већ поломљени амортизер. Да бисте уклонили компоненту, мораћете да уклоните предњу плочу кућишта. Поступак је следећи:
уклоните горњи поклопац кућишта;
уклоните доњи лажни панел иза којег је сакривен филтер за отпад;
извадите посуду за прах из машине;
Одврните завртње који држе контролну таблу;
Пажљиво поставите „контролну таблу“ на машину за прање веша како не бисте оштетили ожичење;
Одврните вијке који причвршћују предњи зид и одвојите га од тела.
Ово вам омогућава лак приступ амортизерима. Доњи део је причвршћен за кућиште вијком, док је супротни део повезан са резервоаром помоћу рези. Отпустите завртањ и отпустите резе. Затим уклоните оштећени елемент амортизера.
Затим, потребно је да инсталирате нове амортизере на њихово оригинално место. Важно је добро осигурати амортизере како се бубањ не би откинуо током центрифуге у будућности. Елементи који апсорбују ударце ће поново почети да подржавају резервоар, а нагиб ће бити елиминисан.
Проблем са јединицом лежаја
Ако се бубањ откинуо са осовине, то значи да машина за прање веша већ дуго ради са истрошеним лежајевима. Поправка склопа лежајева је прилично радно захтевна, али је могуће то урадити сами.
Хабање лежајева може се проценити на основу:
зарђале мрље на задњој страни резервоара;
звуци шкрипања и звецкања који долазе из радне машине;
стално „скакање“ технике током склекова.
Ако приметите било који од знакова који указују на оштећење лежајева, одмах проверите јединицу; не чекајте да се вратило деформише или да се попречни део бубња поломи.
Да бисте уклонили старе лежајеве и поставили нове, потребно је да извадите резервоар из кућишта и преполовите га. Ако резервоар није одвојив, мораћете да га исечете тестером за метал. Ако планирате да замените компоненте, најбоље је да купите готов комплет за поправку, који ће садржати:
2 лежаја;
жлезда;
специјално мазиво.
Да бисте заменили лежајеве, потребно је да резервоар поделите на пола, избијете поломљене прстенове и притиснете нове на место. Поставите подмазану уљну заптивку на врх. Поново саставите кућиште обрнутим редоследом.
Одређене кварове је немогуће превидети. На пример, ако бубањ у машини за прање веша спадне са осовине, корисник одмах схвата да нешто није у реду. Визуелно, центрифуга је приметно померена надоле, што чини да изгледа као да се једноставно отпустила. Хајде да погледамо шта узрокује овај проблем и како га решити.
Додај коментар