Како испразнити сву воду из машине за прање веша за зиму?

Након прања, машина за прање веша не остаје сува — извесна количина течности увек остаје на дну бубња и у цевима. Док је „мокра“ машина у топлом стану безбедна, њено изношење напоље по хладном времену може бити опасно. Неиспуштена вода ће се смрзнути и претворити у лед, оштећујући унутрашње компоненте. Спречавање смрзавања је једноставно: једноставно испустите воду из машине за прање веша током зиме. Након тога, машина се може лако складиштити док не дође топлије време.

Припрема ваше машине за прање веша за зиму

Забринутост да смрзнута кондензација „убија“ машину у секунди, непоправљиво оштећујући њене унутрашње компоненте, заправо је мање вероватна. Међутим, није сасвим неоснована – смрзнута вода у цевима, пумпи и резервоару заиста може изазвати деформације и кварове, али у много мањим размерама.

Јасан доказ за то долази из складишта продавница, где се кућни апарати чувају годинама и на температурама далеко испод нуле. У међувремену, садрже и течност која је остала од пробног прања у фабрици. Па ипак, машине за прање веша се добро продају и служе својим новим власницима 5-15 година.

Али боље је бити сигуран и чувати машину за прање веша у неогрејаној кући за безбедно зимовање. Упутства су једноставна:

• укључите машину у струју;
• искључите машину из довода воде;
• Сипајте 50 мл аутомобилског антифриза у машину кроз доводно црево;
• потпуно исправите црево за одвод, омогућавајући течности да слободно тече из резервоара;
• сипајте чашу антифриза (око 250 мл) у бубањ;
• Ако машина за прање веша „покушава“ да напуни бубањ водом, продувајте црево за довод воде и вентил за довод воде;
• покрените циклус центрифуге тако да антифриз „протече“ кроз машину, замењујући воду у цевима и пумпи;
• искључите опрему из струје.

Да би се осигурала безбедна зимска сезона, машина за прање веша мора се конзервирати пуњењем средством за чишћење ветробранског стакла које се не смрзава на ниским температурама.

Машина за прање веша са антифризом унутра ће савршено преживети зиму у кућици – течност за прање ветробранског стакла је дизајнирана за ниске температуре, не смрзава се чак ни на -25. Главна ствар је да, када се врати врућина, не заборавите да испустите хемикалије. Лако је: укључите машину у утичницу и покрените празан циклус прања. Након пуног циклуса, систем ће бити испран од било какве стране течности и спреман за даљу употребу.

Потпуно уклањање воде из машине

Реч „конзервација“ често плаши кориснике машина, као и препорука да се у бубањ дода било каква течност. Чини се једноставнијим и поузданијим потпуно осушити машину испуштањем целе воде из система. Али у стварности, алтернатива није тако лака: потпуно сушење машине трајаће неколико дана и захтеваће делимично расклапање.

Али ако не верујете антифризу, онда пређите на сушење. Мораћете да уклоните и осушите све делове машине који се могу скинути, испустите преосталу воду и на крају проветрите машину. Најбоље је да почнете рано и да поступате редом, од филтера за отпатке до заптивке бубња.

• Посуда за прах. Посуду треба извадити и обрисати на суво. Идеално је да је оставите са стране.
• Филтер за отпатке. Одврните га потпуно; додатак ће отворити систем за одвод. Након уклањања завојнице, обавезно нагните уређај напред како бисте омогућили да се преостала вода у цевима испразни.
• Пумпа. Препоручује се да се одводна пумпа уклони и осуши пре зимског складиштења, у супротном ће се мокри импелер смрзнути и поломити. Долазак до пумпе је једноставан: спустите машину на леву страну, одспојите дно и откачите уређај са пужа.
• Црева. Црева за одвод и пуњење се одвајају од успона и машине, празне се и осуше. Затим се враћају у првобитни положај.
• Црево за бубањ. Пронађите црево које повезује резервоар са пумпом, отпустите стезаљке и одвојите га од спојница. Ово ће испразнити већину преостале воде са дна машине.
• Манжетна. Не можете је изнети на хладноћу док је мокра — гума ће пуцати и изгубити своју првобитну еластичност и заптивање. Боље је играти на сигурно и пажљиво обрисати наборе сувом крпом. Такође можете олабавити стезаљке и уклонити целу заптивку. Међутим, поновно постављање „обруча“ захтеваће знатан труд и време.

Након уклањања влаге из свих кључних компоненти машине, прелазимо на проветравање. Широм отворите вратанца и оставите машину у том положају неколико дана. После 2-4 дана, затворите бубањ, вратите заптивку посудом за прах, умотајте машину у пластику и складиштите је.

   

Коментари читалаца